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2014-11-15 14:40 | 14541   58 | 显示全部楼层 | 举报
本帖最后由 dtlsz 于 2014-11-15 14:53 编辑

一直对开朗有些关注,但是,似乎开朗所有的整车,看起来都不太对胃口,可能是因为各自审美情趣的差异吧。
318发布了,看图片,被那打磨光滑的焊道和光亮亮的金属漆所吸引,而价钱,999元,光看工艺,就觉得值这个价了,11月,现货也有了,我就拍了个54的墨绿色,玩吧,也没想拿来干啥。
拿到手,还是比较震撼,那光滑的漆色,那过渡平滑的焊道和丝路架子放在一起,都不觉得逊色。
看到这里,各位可能要怀疑了,匪爷啥时候变成托了?嘿嘿,虽然我与开朗黄总有一面之缘,但是,这个架子是我真金白银的拍回来,其间还和客服砍价未果,999元一分不少。
匪爷不是托,从颜色说开吧,我见过的各色旅行车也不少了,除了那个NOMAD的明黄色比较扎眼,但那个定位是探险车,高调是优势。开朗的这个墨绿色,其实是一种很惹眼的带有荧光感的绿色,恐怕公路上的长途旅行,比较容易招贼。
好吧,再说说车架角度,前三角,与夏尔巴类似,只是头管稍短一些,后三角,接近LHT,后下叉比较长,整体视觉上,感觉比较合理,架子偏重一些,加上预留的线和已经压好的上下碗,3.04KG,前叉也偏重,1.3KG,我有些犹豫了,装成类似LHT和夏尔巴那样的弯把旅行车,恐怕不能发挥其优势。
好吧,物尽其用,我就装台穿越类的车,用2.2大宽胎,外翻的弯把,DH32-22的牙盘,用它来走一些土路,沉重和长轴距,就变成了优势,会有比较好的平稳感。
装完之后试车,跑了20公里,还是比较惊喜的,架子虽然重,刚性不错,发力比较好,虽然因为后下叉过长,导致有些拖沓感,但可以感觉到,相对于LHT来说,前三角是很硬朗的。因为是山地外胎,骑感不太好有比较客观的判断,有机会换了胎,再作尝试
最后不能不说的,一个我认为比较大的问题,就是下管内走线,下雨天的时候,雨水会顺着线管流下来,刹车的时候,线管都会有微小活动,不可能起到密封作用,那么雨水势必进入到下管中,然后,五通下面,并没有预留排水孔,这样一来,如果突遇一场暴雨,内部积水锈蚀的可能性会很大,这个希望引起厂家的关注,要不然,十年免费换新架子的愿望可能就成真了。

P1050319.jpg

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精彩评论

58
dtlsz 2014-11-15 14:42 | 显示全部楼层 | 举报
前后左右整体看看
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2人 点评 收起
这车太漂亮了。多少钱组下来的。我也想用开朗的318车架组个旅行车,预算不想超过3000元。能给个配置图表吗  详情 回复 发表于 2015-3-4 16:14
这架子看上去还不错。3Kg的架叉重量,感觉有点蛋疼啊。  发表于 2014-11-17 10:57
dtlsz 2014-11-15 14:45 | 显示全部楼层 | 举报
醉梦书生 2014-11-15 14:46 | 显示全部楼层 | 举报
dtlsz 2014-11-15 14:47 | 显示全部楼层 | 举报
外翻弯把和两片小牙盘
P1050309.jpg
P1050296.jpg
4kfree 2014-11-15 14:48 | 显示全部楼层 | 举报
dtlsz 2014-11-15 14:48 | 显示全部楼层 | 举报
标准照和加上后包
P1050312.jpg
P1050294.jpg
dtlsz 2014-11-15 14:49 | 显示全部楼层 | 举报
有隐患的洞洞
P1050325.jpg
同切一样 2014-11-15 15:02 | 显示全部楼层 | 举报
匪爷好快
耐造 2014-11-15 17:19 | 显示全部楼层 | 举报
要是我是贼,拆了座椅就走。
1人 点评 收起
太没眼光了,你应该拆了架子走。  发表于 2014-11-16 19:00
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