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2014-5-17 17:15 | 23721   75 | 显示全部楼层 | 举报
本帖最后由 wnxieh68 于 2014-5-20 15:18 编辑

  环骑崇明岛 我与长江有个约定

  ——骑行纪事与随想录


  2011年环骑海南岛(http://bbs.biketo.com/thread-234744-1-1.html)、2013年环骑台湾岛(http://bbs.biketo.com/thread-465447-1-1.html)——中国最大的两大岛屿环骑的顺利完成,使得环骑中国的第三大岛屿——地处长江口门户的崇明岛,也该提上了骑行的议事日程。

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  崇明岛——由于奔涌而来、一泻东南的万里长江在入海口处流速变缓,其所挟带的大量泥沙逐渐沉积于此,久而久之形成了一个个河口沙岛,从露出水面到最后形成大岛,经历了千余年的涨坍和沧海桑田般地变化。作为河口淤积泥沙岛屿,因此也就没有海南岛、台湾岛那么悠久的地质历史年代,崇明岛更没有独特奇异的礁岩或山石,更没有耸立的山峰和奇异海域风光,虽成陆只有区区1300多年史,但现有面积已达1267平方公里,成为大中华从南到北沿海岸线走向分布的第三大岛屿。
  

    崇明岛,地处长江口,不仅是世界上最大的河口冲积岛,而且还是世界上最大的沙岛——这里地势平坦,土地肥沃,林木茂盛,物产富饶,是有名的鱼米之乡。这里曾因了被明太祖朱元璋称之为“东海瀛洲”的缘由,故还被被誉为“长江门户、东海瀛洲”。

       崇明岛东面同江苏省启东隔水相邻,东南濒东海,西南与浦东新区、宝山区和江苏省太仓市隔江相望,北同江苏省海门市一水之隔。形状如一个春蚕,东西长,南北狭。在它的旁边还有横沙、长兴两岛。由于交通问题的困扰,长兴和横沙两个小岛屿就没有列在环骑的范畴之内。

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     崇明岛虽四面环水,但却有世界最大隧桥——上海长江大桥,横跨长兴岛和崇明岛的上海长江大桥,是世界上规模最大的隧桥结合工程,于2009年10月31日正式通车。该桥是世界上最大的公轨合建斜拉桥,其桥面预留了轨道空间,将来有条件还将开通城市轨道交通【从上海浦东通往中国第三大岛崇明岛的长江隧桥工程,采用“南隧北桥”(预留轨道交通线)的方案,南起浦东五号沟、经隧道抵达长兴岛,再经大桥抵达崇明岛的陈家镇,全长25.5公里,其中长江隧道长约8.9公里,长江大桥长约10.3公里】。在江海交汇处,还有由江苏、上海两地共建的跨江公路大桥——崇启大桥的正式通车,已成为中国东部地理版图上的新地标,也是长江两岸共享、苏沪两地共惠的新载体、新通道。

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  如此这般的交通设施,对于要环骑崇明岛的车友们来说,却并不是什么福音,因为这些交通设施全部是全封闭式的高速交通,两个轮子的自行车是没有资格上路的交通工具,自然不能享有这些现代交通设施和交通便利;因此,进入崇明岛还是需要借助老祖宗们用了很久的轮渡方式——

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           2014年5月6日,笔者从嘉定出发,骑了两个小时的时间,于11:00时整到达宝钢所在的宝山区石洞口码头,进入车辆通行通道后,才得知最近一班的轮渡要在12:00时整才开船,要在11:30开始售票,车辆通道上已排队等候的车辆已不少,也就加入了排队等候的队伍。
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       11:30分通道口的售票人员为挤在最前面的两轮车辆(摩托车自行车率先售票)售完票后,陆续为排队的所有车辆办理了登船手续和票证,然后经过一道验票关口后,就都直接开到了轮渡的底仓,排列组合得整整齐齐,塞满了整个底舱,而我们两个轮子的车辆则在前仓拐角前靠着船帮停放,基本上不占是么地方。
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      值得一提的是笔者在环骑海南岛、环骑渤海湾、环骑台湾岛时都曾有过轮渡过海的经历,但都未曾收过任何费用,这次在上海轮渡则被收费12元,按一人一车两票的车辆通行标准收费,根据车辆吨位的不同所收的费用也不同——自行车票上显示,按0.21吨计费,笔者的捷安特20”折叠自行车,重不过13KG,竟被放大了近20倍,如此收费也算是上海这个大都会的特色吧。
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    12:00许,轮渡准时开航,经过一个小时多的航程到达崇明区所在地城桥镇南门港码头——一个小时的航行不算太长,但仿佛还时有点漂洋过海的感觉,长江河面之宽阔真是令人感叹,虽然不是在直线航行,但江面宽阔度还是令人惊叹不已;江面上往来不断的船只也昭示着长江航运的繁忙,上海作为港口城市在长江流域的龙头地位,使得长江龙作为中华龙的重要组成部分,有了更深刻的印象。

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     崇明岛这片“最早看到日出”的热土虽然进入了上海“一小时都市圈”的范围——从启东出发只要10分钟就能到崇明,45分钟就能到浦东。这在在上世纪末(90年代)还是一种梦想或天方夜谭,当时从启东坐船到黄浦江要7个多小时;汽渡通了以后,也要近5个小时,而今的轮渡自然仍是沿袭过去的方式,横过江面就有了一个小时多的时间,看来整个地融入上海“一小时都市圈”的范围还尚需些时日啊!
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——未完待续
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wnxieh68 2014-5-17 17:17 | 显示全部楼层 | 举报

环骑崇明岛 我与长江有个约定(续一)

本帖最后由 wnxieh68 于 2014-5-18 14:20 编辑

江堤景观路  鳌山寿安寺


     13:20分在南门港码头下船后,穿越建有两座小亭和彩灯喷泉,彩石小路曲径通幽,点缀于绿坪之间的树木错落有致、别有情趣的南门广场后,绕过了那个横桓在路口的高大的铁锚,直接骑上了江堤路——崇明岛水洁风清,到处都有未经人工斧凿的天然风光。绿树成荫的南门大堤,犹如一条绿色巨龙,盘伏在长江口上;骑行在这样的江堤路上,别说有多惬意了。

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    不过此时已时至午后,在河堤上自然看不到或欣赏不到清晨东海日出、泰岱奇观;更看不到或饱览不到傍晚的长河落日、归舟晚唱,但令人令人心旷神怡的是江堤上清净安宁,以及路两侧的风光和景致;沿着江堤路向东骑行,先后越过了面向浩瀚江水的瀛洲公园;千姿百态的城桥镇澹园;越过崇明唯一被称作山的名胜古迹、风景宝地,位于崇明县城桥镇侯家镇鳌山村的金鳌山,到达与其比邻而居的寿安寺——古刹之神韵,园林之秀丽,堪为崇明休闲之胜地。

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     当然了,崇明岛是沙岛原本无山,宋元时期为了建造航海标识,人工筑成土堆体系,号称金鳌山——名字取于宋高宗赵构在台州逃难时行在的金鳌山,当时的航海标志及其金鳌山山体早已坍没,后康熙时曾中修过,不过现在也大多都不见踪影,只留下了美好的传说和记忆;现在的金鳌山公园园内的金鳌山,其山体自然亦是由人工垒土而成,算是崇明的名胜吧。

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   与其比邻的“寿安寺”位于上海市崇明县城东五里金鳌山南端,为崇明岛四大古刹之一。始建于宋淳祐年间(公元1252年),距今已有七百多年的历史。最初由四川僧人模和俦来崇建造,起名为“富安寺”,后元朝延祐五年朝廷赐额“永福寿安寺”,尔后历经宋、元、明、清四个封建王朝的不 断修缮和扩建,寺内有大雄宝殿、念佛堂、千佛阁、忏堂、沧海阁、天王殿、玉莲池、紫竹林、清远堂、丰乐亭、月圃胜等建筑——
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         其间金瓯浮光溢彩、画栋彩柱、雕门透窗、金碧辉煌、相互辉映、两株五百年树龄的银杏树、直径盈尺绿荫覆地,构成一处庞大的寺庙建筑群,由于其与金鳌山相依,也可以说在金鳌山之下,因此,寿安寺既有深山古 刹之神韵,又有平川名寺之风华的寺庙风光。

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    过了寿安寺,又向南骑上了江堤路,这一段变成了张网港江堤路了;这一带的江堤路是纯粹的江堤路,没有了南门港一带的观光大堤的功能和众多的人文景观,但路两侧的林荫和浩瀚江水则更胜一筹,江堤上一样的绿树成荫,自然也可以像南门港江堤一样,观赏南岸远景和长江涨潮退潮,张网港江堤风景更加独特、秀丽。由于地理上的优势,借助沿江水利防汛工程,江面河滩处的丁字坝就有十几道,路上都标记清晰明了。
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    过了张网港河堤路丁字二坝后不久,沿江的河堤路被港口河道阻断,只好在远处眺望港口繁忙的景象并拍下几张港口设施的照片,便匆匆忙忙地拐上了向北的乡道,并一直骑到了团城公路(S128),尔后沿团城公路一路向东骑去。

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     团城公路是与陈海公路并列、横贯崇明岛的上海市级公路,宽阔平整的路面和两侧浓荫蔽日的樟树,彰显着崇明岛上北亚热带气候的温和湿润,一路上樟花飞落满地,樟树新叶碧绿滴翠,一派生机盎然的景象;一路骑过来,先后与美丽的新河东新村、魅力竖新的堡西村、月亮湖老年公寓等村落和设施擦肩而过。
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            进入堡镇后,在一位女交警的指引下,穿越堡镇向北骑上了陈海公路(S109)——这条横贯崇明岛的大动脉,南起陈家镇的东滩,北到新海镇的新潮,几乎横贯穿越了崇明岛的全境;在陈海公路上骑行,与在团城公路上骑行一样,亦可谓是一桩美差,再加上气温也在逐渐的下降,更适宜骑行了。 37d2d707fde8502c1c84e5e2ed2f9ce152f4b18c.jpg

          因此,没怎么感觉到疲累就越过了向化、中兴几个镇的地界,先后跨过了六滧、八滧大桥——13:20分从崇明岛南门港口码头出发,于18:20分顺利到达陈家镇,在一家名叫“新街”的农家乐旅馆住下,完成了第一天半个骑行日的环岛历程。
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——未完待续
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wnxieh68 2014-5-17 17:20 | 显示全部楼层 | 举报

环骑崇明岛 我与长江有个约定(续二)

本帖最后由 wnxieh68 于 2014-5-18 14:37 编辑

  
东滩大道美仑美奂  朱雀桥畔世外桃源


       2014年5月7日是环骑崇明岛主要的骑行日,早上7:30分从陈家镇出发,沿东滩大道向东滩的纵深处骑去——东滩大道是一条美丽的景观大道,从陈家镇北端起始,一路向东,一直可以到达东滩国际会议中心前的团旺公路,折向北大约10公里左右,即可到达东滩湿地公园的展示处;东滩湿地公园在国家农业开发项目——东旺沙土地治理项目区内4400KM处。
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     东滩大道的过去和现在是不完全一样的,早上笔者拿着地图问过旅馆老板东滩大道的一些情况,但老板说不清楚,只是说过很多地方还不是很通畅,图上标出来的路并不全能通行;在东滩大道的起点处,询问过往的当地人,也说东滩大道能够到达东滩湿地公园,可能有些路段路面不好,得到了可以到达的信息后,便心里踏实多了,至于路面不好或不宽阔,对于骑自行车的人来说,实在算不上是个问题,小小的车轮只要有点路即可通行,谁又奈何它是土路还是不平的路呢?

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      上路前虽然有些忐忑,上路后却给人一种无以名状的惬意和兴奋,东滩大道真是太美了;双向的大道中间夹着大片的湿地风光和植物景观,其间的垂柳荷塘涟漪、小桥流水人家,颇有些世外桃源般的仙境和极乐世界的情趣和味道;涨水洪桥前后的风光美景不仅使人目不暇接,而且还令人流连忘返。
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     朱雀桥上下的水景更是美轮美奂,远眺桥楼相连接的水上大学城,近观桥下河湾处垂钓野炊的游人,一幅幅人与自然和谐共生的图景尽收眼底,不由得使你心境不美好起来,情怀不轻松自在起来;在这一段路上骑行,可谓是整个环骑崇明岛历程中最美好的时光了。

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      最初的东滩大道直到浦帆路就终止了,路边那个终止牌到现在还立在那里,三个方向上的红色终止符号,向人们昭示着东滩大道的过去和现在,或许还有未来。

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     如今东滩大道已经延伸到了更远的纵深处了,沿着新修不久开阔平坦 的东滩大道继续前行,两旁的浓荫没有了,新栽的树木还在靠着支撑成长,自然没有了涨水洪桥和朱雀桥前后的美景。
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    好在到了东滩国际会议中心前的崇旺大道后,便折转向北骑上了可以到达东滩湿地公园展示处的团旺达道,这一路上全是上海实业现代农业园区的农业示范区或展示区——上实东滩低碳农业园这几个题字真是很不入眼,但名人效应或许还在,只是题字者不知道路人的观感,总想着博些眼球的青睐,实为圣贤人等不伍也。

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    沿团旺公路向北一直骑到国家农业开发项目——东旺沙土地治理项目区路口,东滩湿地公园就在里面4400KM处。这中间东滩湿地公园有两道门禁,第一道是堵外来车辆的,笔者的小轮自行车,有幸被放行直接骑到了公园展示处的大堤下,在此却被门禁拦了下来,后经说合同意笔者在大堤上与自行车一起留个影,然后按规定把车子放在他们指定的地点,再去参观游览。



——未完待续
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wnxieh68 2014-5-17 17:23 | 显示全部楼层 | 举报

环骑崇明岛 我与长江有个约定(续三)

本帖最后由 wnxieh68 于 2014-5-18 14:55 编辑

                    
东滩湿地芦荡绿翠 候鸟保护珍禽来徙



    作为长江门户,崇明有着洁净的水土、清新的空气,有着秀丽的景色、旖旎的风光,这一切都使得崇明岛自然环境格外的洁净优美,人与自然的关系亦和谐相生。这里没有喧嚣与污染,只有心灵的宁静与生命的安逸;这里的民风淳朴而敦厚,充满了理解与宽容的祥和氛围。
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    在大堤上留了个影后,把自行车骑回到门禁边的空地上停放好后,再度进入展示区,参观游览,还真的被这片郁郁葱葱、碧绿青翠的芦苇荡给迷住了,东滩湿地公园内主要植被是三梭草和芦苇,如今都碧绿青翠,其间虽没有花香,但却能声闻鸟语、目染芦苇悠荡,自然是景不迷人、人自迷啊。
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    这里游人不多,公园为了让游客更接近大自然,已经在湿地里建起一条条长短不一环绕相连着的木栈桥,游客可通过栈桥徜徉于芦苇荡中。在一望无际的湿地芦荡中,公园内的几个展示厅像一颗颗串珠一样,被木质栈桥串接在一起了——自然的景观与人类智慧和艺术的灵光交相辉映、争奇斗艳;在众多的展示厅里,最为引人注目的要算是第4号馆——鸟类展示厅了。

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       东滩是雁鸭类、鹤类东亚、东北亚迁徙路线,以及东亚和澳大利亚迁徙路线上的重要组成环节,每年都有几十万只(次)的水禽和涉禽在这里停留和栖息,以及繁殖或越冬;4号馆作为鸟类科普教育基地的标本馆,收集展示了近250多种鸟类标本、近30种底栖动物标本,还有近80种鱼类标本。

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     4号馆按照鸟类在东滩栖息地的类型——芦苇荡、草滩、光滩和潮下带水域的分布情况,以生物功能群的方式进行了立体式展示,为参观游览者更好地了解生物和环境、生物与生物之间的重要关系,并进一步提高或增强人们保护生物多样性、保护好湿地的意识,从而促进人与自然的和谐发展,进而真正地保护好人类赖以生存的生态环境。

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    关于对崇明岛东部滩涂区 的研究,当然也在逐渐起步,据说上个世纪末华东师范大学的师生们便开始对崇明岛东滩的鹬类迁徙进行了系统的研究,上海市环境保护局也开始立项调查该地的鸟类资源,就连全国鸟类环志中心亦在该地设立了环志站。

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     当然眼前的东滩湿地公园只不过是东滩湿地、东滩候鸟保护区的一个缩影、一个展示的窗口——整个东滩湿地、东滩候鸟保护区位于崇明岛东部,南起团结沙水闸,北至北八效港,西以1968年建成的围堤为界,东到吴淞高程零米线外侧3000米,是长江口野生动物资源基地,总面积326.2平方公里;2005年8月9日,崇明岛东滩鸟类生活区域经国务院批准列为国家级自然保护区。

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     在崇明岛这样一个长只有76公里,宽仅仅15公里的低位冲积岛屿的东面,有着大片大片从淡水到微碱水的沼泽地,以及潮湾和潮间的滩涂; 滩涂上繁殖生长土鸡(石璜)、蟛蜞、芦苇、关草、丝草、芦竹等动植物,蕴藏着较丰富的生物资源.,在苍茫的天水间芦苇荡在沙沙的作响,其间汇聚着葱葱簇簇的翠绿,那翠的不是杨,绿的也不是柳,只有那如箭般刺向蓝天的却是真正的是水杉。

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     东滩湿地还是许多种迁徒 鹬 极其重要的驿站,尤其在春季迁徙期,据说曾有一次多达10000只的记录,记录在册的已达到43种,常见种包括:金(班) 、灰班 、环颈、蒙古沙 、铁嘴沙 、班尾睦鹬、小杓鹬、中杓鹬、红腰杓鹬、红脚鹬、泽鹬、青脚鹬、林鹬、翘嘴鹬、翻石鹬、红腹滨鹬、细嘴滨鹬、红胸滨鹬、尖尾滨鹬、黑腹滨鹬、弯嘴滨鹬和阔嘴鹬。

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     有研究表明 鹬利用东滩湿地每天增加它们体重的2~3%,证明滩涂在鸟类迁徙前育肥的重要性。特别是小青脚鹬、半蹼鹬和勺嘴鹬这三种珍稀种的鸟类,东滩湿地公园都是其迁徙途中的重要驿站。

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     还有包括大天鹅,小天鹅,白头鹤、白枕鹤、白鹳、黑脸琵鹭、鸳鸯等33种水、涉禽在崇明岛东端沙滩上越冬,在东滩湿地公园越冬的鸟类大约有每年都有30000多只。还有多种水禽在此繁殖。据说1987年4月下旬在沼泽地还看到了15对黑嘴鸥,并观察到了它们繁殖行为和标记;而芦苇地生存着震旦鸦雀的种群则是地地道道的土著鸟类。

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     崇明岛东部滩涂区不仅是鸟类的天堂,由于滩涂内的无脊堆动物亦相当丰富,具有高密度的小型甲壳类,瓣鳃类、腹足类和环节动物。也给人类的捕捞提供了用武之地,不过人类在沼泽地和滩涂上捕虾,拾贝特别早春捕鳗苗活动对鸟类的迁徙和停歇以及繁殖等所构成的干扰和威胁相当大,人鸟争夺人自然是赢家:1956——1984年崇明岛共围垦土地612560.7亩。1984年,高度在0米以上的滩涂有42万余亩,其中在吴淞标高2米以上的20.55万亩,标高3.2米以上的13.6万亩,标高3.6米以上、已具备围垦条件的8万余亩。

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      东西长,南北狭的崇明岛,它的形成与长江江口的演变相联在一起;由于长江口有着向东南伸展,且口门沙岛有不断北靠的趋势,目前的现状是崇明岛东边和北边的滩地仍在继续淤涨,其中东滩每年以100余米的速度向东海推进。

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     虽然从长江带来的泥沙使崇明岛仍在迅速增大——北部和东部泥沙淤涨也极为迅速,滩涂面积还在迅速扩大(低潮时,泥滩向外延伸达5公里。淹水程度受长江的淡水流及东海的潮水影响)。但岛四周围有很多海塘已被不断扩展并围垦作为农业用地,这些海塘内只有些许小面积的芦苇和鱼塘。

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     人类对海塘内淤积的滩浚不断地围垦,并把围垦的土地作为农业用地,进行集约性耕作,栽种水稻、小麦、油菜和蔬菜等,或者将围垦土地开发为林区,可谓是有所作为了,但这些作为到头来却中断了微咸水潮滩涂转变为永外性淡水沼泽的自然交替和演变过程,到头来还是会威胁到人类自身的生存环境——真是祸福相依,功过难辨矣。

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     虽然“生态”、“环保”目前已是崇明岛规划和建设的主题词,但我们希望这不只是停留在口头上或字面上的说辞,希望 地处江海交界之处的崇明岛,由其得天独厚优势——长江下泄泥沙在岛周围形成的巨大滩涂,不仅能为我们展示出一幅沧海桑田般的美丽图画,同时也能为我们展示出了一幅人类对自然界的改造或与自然界和谐共生的童话般的梦幻图景——
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——未完待续
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wnxieh68 2014-5-17 17:26 | 显示全部楼层 | 举报

环骑崇明岛 我与长江有个约定(续四)

本帖最后由 wnxieh68 于 2014-5-18 15:35 编辑

 围堤路考验骑行毅力 围垦区欣赏诗情画意


        离开东滩湿地公园时,在两个门禁处都打问过路径,特别是第一道门禁处,两侧都有路——号称公园南路和公园北路,真的很希望公园北路能连通北边的环岛之路,但得到的答案是南路通畅、北路却不能通行——

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    无奈只好原路返回到那个立有“国家农业综合开发-东旺沙土地治理项目区”标志的路口,尔后折向北,沿团城北路向江边骑去;这一带有着大片的滩涂围垦地,一望无际的农田里已是一片金黄,种植的燕麦已经成熟,过了这片金黄色的田园后不久就到了江边——
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    骑到了江边却没有了路,只好拐上了沿江的围堤,围堤上路是通的但路况却很差,这段路虽不很长,大约也就三公里左右,但路况却创下了此次环骑崇明岛之最,土路不说也罢,光坑凹不平这一点就很够呛,骑行起来颠簸的很厉害,算是环岛骑行中最能考验人毅力的路段了。
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    这段路上基本没什么行人,除了偶尔有辆农用小三轮通过外,再就是整整齐齐地排列在围堤上的风力发电立柱上的大扇叶在缓缓地转动着,高高在上且旁若无人,倒也有些现代的感觉和象征,否则在这条路你完全可以想象出远古的景象——在这段寂兮廖兮的路上艰难的骑行和颠簸那滋味还真是不好受啊。

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     骑过了这段路程,再度骑上水泥路面的垦区公路上时已是中午时分,当越过那个在路旁堆满水泥构件的混凝土预制件厂后,回望那段围堤路时,只有风力发电的那根大立柱及其大扇叶还能看得很清楚,端端正正地立在路中央的尽头处,仿佛是为骑行者送行,并挥手致意呢,抑或正默默地向骑行者道声再见——再见了令人难忘的围堤路。
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     进入垦区后不久,在北六滧港和北八滧港之间的骑行中,还真的见识到了世外桃源式的村落和田园诗般的景致,围垦路侧的河流碧水荡漾,林荫蔽日,河流水面上一平如镜,水面上浮萍水草葱葱簇簇,泛着淡淡的乳黄色调,河流两侧林木掩映,没有小桥流水,但见人迹罕至,垂柳悬挂处却有天鹅戏水,村落中高高的水塔倒映在河面,与岸上的屋舍的墙壁和凉嗮窗纱被褥,架构出来的亦真亦幻影像,令人遐想无限或沉思无尽啊!
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     笔者骑行在这样的路上,倒也很是享受此番情景和诗情画意,不由得停了下来,一边休憩一边欣赏着田园牧歌式的场景和诗情画意;休憩片刻后再一回头,发现路边林地里有好几只天鹅正在向这边张望,那神态好像是在问:那里的不速之客竟敢来犯它们的境界呢?其神态之之倨傲,令人赞叹和惊诧;能在近距离与天鹅对视还真是一种不可多得的际遇啊!
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     笔者也希望能与天鹅更进一步,或更亲密地接触一下,于是便轻轻地向他们靠拢着,或许这一举动被视为不友好的行动,天鹅们却一起掉头向河岸走去,此时后悔自己的鲁莽已经无济于事了,赶紧拿出相机为它们留下些影像才是补救的好办法,匆忙中只拍下了他们下河的背影和游向对岸的身姿,也算是此次环骑崇明岛的一次意外收获吧。


    看到天鹅们都下水游走了,笔者也就没有了再与天鹅近距离的接触机会了,而天鹅们在河面上也没有了更多的顾虑或不踏实,也就悠然自得地在那里展示着我们惯常所习以为常的白毛浮绿水、红掌拨清波了,一派悠然见南山的陶渊明式的自在和悠闲,更为这幅田园诗般的诗情画意增添了一份恬静素雅的情怀。

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    如此诗情画意般的景致,自然会有一种诗情画意般的心境相随,顺着围垦区的公路一直骑到了北六滧港地段的河边,岸上立着一块“保护河道 共建美丽园区”的标志牌,北六滧水闸桥外的河道上,碧水清澈、浮萍翠绿,岸上的小红房点缀在碧水蓝天下、岸柳芦荡中,还真是有着一种相得益彰的神韵。
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     骑行者沿着北六滧河溯源而上,从北六滧水闸桥上越过六滧河后,骑上了北港北路这条乡间小道,起初路面虽不宽阔,但也非常平整,水泥路面也还簇新,路边的住户大多都是别墅类小楼,一栋栋、一幢幢二层、三层的不等;北港北路的尽头,也就是这些小楼别墅的尽头——
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     尽头处小路又与沪陕高速并列着的围堤相连,只是又变成了土路,问了一下那个骑着摩托、带着牧羊犬,正在围堤下放牧羊群的小伙子,晓得了路是通的,且土路也不太长,也就无所顾忌地骑了上去,继续骑行后发现这一段围堤路,要比上一段围堤路好了许多。
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     看得出这条路上已没有了大型车辆通行的痕迹,路面上的辙印也不太明显,虽然是土路但却没有什么坑坑洼洼或高低不平,一路上与沪陕高速路如影随形、并列平行,且并没有被高速路抢了风头,处处都高出高速路面,骑行起来颇有些居高临下的态势和感觉,一路骑过来心情也好了很多,也就没有了前一段围堤路上那种煎熬的感觉和滋味了。
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      这条围堤路的尽头连接着的是新垦路,沿着新垦路继续骑行,到了新垦路的尽头处,与沪陕高速并列的公路没了踪影,拐上新征公路后,再度拐上合富公路,最终骑上了北沿公路(501县道)——北沿公路也是基本上横贯整个崇明岛的县区级公路,至此就完全结束了沿岛边缘骑行的历程。

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——未完待续
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wnxieh68 2014-5-17 17:28 | 显示全部楼层 | 举报

环骑崇明岛 我与长江有个约定(续五)

本帖最后由 wnxieh68 于 2014-5-18 15:58 编辑

好客东平镇 无缘骑行人


     在北沿公路上骑行了一会儿后,越过了与其相交叉着的前竖公路后,北沿公路变成了北新公路——前面路上一个写着“东平人民欢迎您”的迎客大门,昭示着已经骑到了东平镇的地界,迎候在大门之外足见东平人民之好客和礼让,大门两侧立柱上“铁臂银锄展宏图 阔步前进创新业”,虽有些互不搭调,也已不能与时俱进,但也足可以体现题写时的时代背景和潮流,留下了那个时代的一些理念和烙印。
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    一起进这个大门,就预示着进入了东平镇的地界,   这一带已是崇明岛中部偏西、偏北的地方,公路路两旁的树木与偏东、偏南部的公路大不一样,路旁的樟树全都换上了挺拔垂直的冷杉树,其特点并不是浓荫蔽日,而是直刺天穹——

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枝高形影自不斜,路阔树下飘若带,
桥栏通透遍体黄,崇明自然更崇明。


    再加上从南到北、从东到西所有的桥梁护栏都是清一色的黄,构成了崇明岛内桥梁统一的色调;这些特点或特征,早在2012年6月笔者骑行黄海之滨、太湖之畔时从海门渡江进入崇明岛,穿越北部的骑行历程中就已经领略过、也体会到了。

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          也正因为这段过往曾经的穿越历程,此次环岛就没有再度将北部列入环岛骑行的范畴,而是适可而止,虽不一定能止于至善,但亦算是在践行骑行者不骑回头路、不碾重复辙,只求圆满、不做无谓的骑行格言;因此,就把东平镇及其森林公园作为此次环骑崇明岛的最北端,崇明区所在地城桥镇作为最西端来实现环骑崇明岛的历程。
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     到达东平镇,最先映入眼帘的是东平镇社区服务中心的大楼,再往前的主城区里还建有市民公园——公园与新修的塑胶体育场相连,抑或本身就是一个体系,里面空空荡荡没几个人,体育场周边上的健身器材场地上倒是有人在那里活动或锻炼,骑行者骑到公园门口后,进去看了看,拍了几张照片后匆匆离开,继续骑行——

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   绕着东平镇城区转了一圈后,又重新骑回到北新路上了,路边一处“紫海鹭缘”的去处吸引了不少游人,骑行者也去凑个热闹,便拐进了其园区院落——紫海鹭缘浪漫爱情主题公园作为世界一家集中西方爱情文化为一体的爱情主题公园.以浪漫交友与绿色身心运动为主题的景观创意主题公园。内有普咯旺斯薰衣草,玛雅爱情神兽草泥马,以及月老桥、爱情花园、爱情博物馆等充满浪漫色彩的主题景,是一家集浪漫交友、绿色运动、生态休闲、DIY趣味种植、香薰养生、香草料理于一体的浪漫主题公园。


    骑行者对此没有兴趣,自然没有与其亲密接触,但在这里却买到了崇明特产美食——崇明糕是崇明独有的特色风味小吃,糕内配以枣,白糖等.清香松口,糯而不粘,畅销岛内外,也算是一个意外的收获吧。

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     到达东平国家森林公园1号入口的大门口,已经是17:00时许了,公园大门已关闭,一询问才知其开放时间为8:00——16:30,非常遗憾:错过了时间自然无缘与其亲密接触了,无法亲密接触自然也就无法感受森林繁茂、湖水澄碧、百鸟鸣唱的野趣浓郁了;
错过了入园的时间,自然不能一睹园内那个造型别致的“蟹”房式多功能休闲游客中心了,更不能去体验园内的特色项目:草上飞―森林滑草和岩上芭蕾―攀岩以及森林滑索、森林骑马、天旋地转与定向活动的魅力和惊险了;
     错过了入园的时间,自然不能进入世外桃源的桂花园、梅花园、樱花园、枫园、月季园等园中园,更不能徜徉其中流连忘返了;这些个缺憾成了此次环骑崇明岛整个历程中唯一的一件憾事。
    据介绍:东平国家森林公园内还设有崇明水仙展区,崇明水仙是与漳州水仙齐名——中国最有名的水仙,在经过一段时间的沉寂之后,终于又开始展露她的芬芳;在东平国家森林公园内的崇明水仙展区内,不仅可以吸氧润肺、赏花闻花,而且还可以可观赏水仙的千姿百态、魅力无穷。(画外音:)当人们一起放慢脚步,放下心情,随着崇明水仙的身姿一起去观叶、赏花、闻香……,一起来领略崇明水仙的美好、纯洁与高尚,水仙花象征着吉祥与独特魅力……,崇明水仙 已美丽绽放——骑行者却在东平国家森林公园门口倘佯徘徊,岂不可惜可叹啊!

       东平国家森林公园作为中国华东地区最大的平原人造森林、上海市规模最大的森林公园——园内植物资源非常丰富,乔灌木、虅本类、水生植物、陆上野生植物近千种,仅药用植物就有100多种;园中林木以水杉、柳杉、白杨、刺杉、棕榈、刺槐、连树、银杏、香樟为主;素有“活化石”之称的水杉,高大挺拔、树形优美,种群庞大,为公园的主要树种,几乎遍布了公园的每一个角落。
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      公园内野生动物资源也极为丰富。有蛙、蛇、獭、兔等几十种爬行类、两栖类、哺乳类动物,更有近160种候鸟、留鸟栖息于丛林中,特别是白鹭、灰鹭、中华白鹭等鹭鸟种群规模庞大,更有凶猛的鹰、隼等时常出没。
    东平国家森林公园,作为人工造林而首批获得中国国家森林公园专用标志使用授权的国家级森林公园,总面积虽只有三、四平方公里,但森林覆盖率高达90%——这里是树的海洋、花的世界,这里的空气洁静、气候宜人,在这里,无论你是懒散地躺着、静静地坐着、或者悠闲的散步,呼吸的都是新鲜空气和草木芬芳! 8d8d4d00f82c21650559131b2a61e16a7fa16253.jpg
    这一特点在1号门与2号门之间的公路上也能感受得到,骑行者在1号入口大门处留恋了一会儿,拍了几张照片,便继续沿着北新路向西、向北骑行到达2号入口大门处,同样留下了影像后,便匆匆上路。

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     离开东平国家森林公园2号入口大门,沿北新路继续往前骑了没多久,到达与此相交叉着的建设路后,在那个“建设镇人民欢迎您”的欢迎花坛前,拐向了向建设镇、城桥镇方向骑去,很快就越过了建设镇,尔后穿过陈海公路、团城公路,回到了崇明区所在地陈桥镇——回到了此次环骑崇明岛的起点南门港,又是一次起点与终点的重合,又是一次圆满的骑行,环骑崇明岛顺利结束、圆满成功。


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——未完待续
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渤海翁 2014-5-17 17:46 | 显示全部楼层 | 举报
爰尘 2014-5-17 18:22 | 显示全部楼层 | 举报
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激光焦点 2014-5-17 19:43 | 显示全部楼层 | 举报
好贴欣赏
蛮鬃翰 2014-5-17 21:55 | 显示全部楼层 | 举报
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