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2013-12-31 10:29 | 23918   56 | 显示全部楼层 | 举报
默默等了几个月,终于见到海娃出世,马上入手一台钛色车架。
海娃车架的做工与现在的海鸟相比,更进一步了,特别是漆面,非常有质感。

尺寸方面,虽然轮径设计成16、18寸都兼容,但是车架太长了,和20寸的海鸟相比,轴距仅短了3CM左右。这是因为海娃的中梁和后叉尺寸与20寸海鸟是一样的。

所以,也别指望海娃车架的重量会比海鸟轻多少,实际称得的车架套装重量为4.94KG。

车架全图
P1180957.jpg

前叉
P1180960.jpg
中梁
P1180959.jpg
后叉
P1180958.jpg
新款头管折叠扣
P1180963.jpg
车架折叠效果
P1180961.jpg
P1180965.jpg

车架重量

P1180966.jpg

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精彩评论

56
migmfi 2013-12-31 10:32 | 显示全部楼层 | 举报
车架实在是太重了……
milkcsl 2013-12-31 11:28 | 显示全部楼层 | 举报
做16寸的,为什么不把车架做小一点?为什么要这么大!!!
黑雨 2013-12-31 12:02 | 显示全部楼层 | 举报
整车效果
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2人 点评 收起
我也觉得红色线管像血管,所以我才这么用的~走的是象征意义,不是美觉效果。嘿嘿~  发表于 2014-1-3 11:16
黑雨兄为什么这么喜欢红色线管?很多人包括我,觉得红色线管像血管,没有美感。红色应该作为点睛之色,而不是反复使用。  发表于 2013-12-31 19:32
jdmeiqi 2013-12-31 12:05 | 显示全部楼层 | 举报
我也感觉,16寸海鸟,只是把前叉等比例改小了一点,后叉跟20寸海鸟应该是通用件,所以大梁平了。
jdmeiqi 2013-12-31 12:12 | 显示全部楼层 | 举报
milkcsl 发表于 2013-12-31 11:28
做16寸的,为什么不把车架做小一点?为什么要这么大!!!

我也这么认为,既然为了省模具费,后叉沿用了20海鸟的通用件,为何不沿用20海鸟的前倾立管!?
照现在的设计,座杆加大后倾,立管也跟着后倾,为了保持大多数的把横和坐垫间距,大梁尺寸没能缩短,真是可惜。若座杆后倾了,立管沿用前倾立管,那么大梁就可以缩短,折叠后的尺寸应该会更短一些。
1人 点评 收起
有道理。  发表于 2013-12-31 19:32
黑雨 2013-12-31 12:14 | 显示全部楼层 | 举报
细节
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ppp3O7 2013-12-31 12:19 | 显示全部楼层 | 举报
你这车架重量4.94包括坐杆吗?车子确实蛮小的,不知道挡泥板效果如何?

涞寅淘宝店有一个人买了很多架子,估计要么是商家,要么就是团购。
黑雨 2013-12-31 12:22 | 显示全部楼层 | 举报
订车架时也一道订了货架和16寸脚撑,改完双盘后一折叠,丢大了,货架被挡在前拨上了,无法折叠。看来原厂货架只考虑到单盘的,没考虑双盘的改装。16寸的脚撑也偏长,在装1.5外胎的情况下,勉强能站住不倒,如果是1.35的外胎,估计就没法站立了,要再短一点才好。1.75或以上的外胎应该会刚好。

P1190001.jpg P1180998.jpg P1180999.jpg
1人 点评 收起
货架和前拨不兼容真遗憾。  发表于 2013-12-31 19:33
黑雨 2013-12-31 12:24 | 显示全部楼层 | 举报
海娃与海鸟对比,车架两轴长度相差目测就在3CM左右
P1190002.jpg

中梁长度相当
P1190003.jpg
前叉位置对比
P1190004.jpg
后叉位置对齐
P1190005.jpg
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