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2013-7-19 10:35 | 1887   0 | 显示全部楼层 | 举报
  自行车运动爱好者都会知道,自行车主要分为四类,第一类是民用车就是最普通的代步用的;第二类是轮胎很粗的山地车;第三类叫做攀爬车;还有一类就是公路自行车比赛用的公路车。那么,很多在对于山地车和公路车选购的时候,山地车和公路车的区别在哪里成为新手骑友比较常见问一个问题?做如下解释!


  1、轮胎:公路700c相当于28寸,山地是26寸的轮径;山地车的轮胎通常在1.9"以上(特殊赛道下可能会选用1.5"),而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。


  2、车把操控件:山地为了在崎岖山道骑行,追求操控,使用的把比较宽,而公路追求速度,降低风阻,所以车把比较窄。


  3、车架:山地在颠簸路面,考虑的是轻量与艰苦的综合,而公路考虑的重点是踩踏刚性,轻量。公路车通常比较纤细(近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮),而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究,而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮,而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用,两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。


  4、刹车:山地车需要力道大,制动力强,全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统,后来出现的v型刹车提供了更好的制动性能,现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器,或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外,最重要就是轻量。


  5、前叉:山地车的前叉属于山地车一个重要部件,拥有较高的科技含量,性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体,而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。


  6、重量:重量对于山地和公路来说很主要的,比赛的时候,山地车可以达到12.5kg,而公路最大限制是10.5kg。车子越重,你所消耗的功也会增加,无形中增加自己的多余消耗。
  ​
  【温馨提醒】:至于是哪种比较好,还是应该根据你自己的适用用途来到。如果你是为了出游和平时没事骑车逛逛,建议你选择山地自行车比较适用,这样你在出游时遇到比较崎岖的路段时车能够应付的来。而如果你所在的地方路口很好,而你又喜欢追求速度的话,建议你使用公路自行车吧,它能让你体验在公路上飞奔的感觉。如果你难以取舍,那就同时拥有两种吧。无论你选择了那种,平时都多要注意对自行车的保养。


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