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2019-10-9 22:33 | 356   7 | 显示全部楼层 | 举报
本帖最后由 昌里东路康塔多 于 2019-10-9 22:48 编辑

早上还在东京的街道拎着自行车箱赶飞机,现在已经坐到电脑前。趁着社畜的日常还有两天才会到来,抓紧时间记下这次去日本骑车的零碎记忆。

骑行流水篇
这次日本骑行,总共三天,东京——山中湖——河口湖——富士山——箱根——镰仓——东京,总里程346公里,爬升4223米。

骑行数据

骑行数据
(欢迎strava互粉点赞,账号:Zhihao Wang)

3天总线路

3天总线路
(霓虹骑行三日总路线图)

原本我计划一个人骑,骑行前2个月我在strava上画了三条路线,提前安排好了在富士吉田和箱根的住宿。

出发前两个月在strava上规划的路线

出发前两个月在strava上规划的路线
(出发前画的三天路线图)

没想到出发前3周收获队友一枚,台湾退伍真男人——Ann,本来想着多一个朋友都一份照应,没想到连吃三天拉堡。回到东京后,Ann跟我说这次还挺轻松的,下次挑个更莽的路线再来。我。。。???黑人问号???(左:Ann,右:我)

左边是Ann,右边是我

左边是Ann,右边是我
(左:Ann,右:我

Day 0:东京组车
住我们选在了赤坂,成田机场到站后做skyliner到上野后换地铁到赤坂入住已经是28日晚上8点多了,省略两顿酒局+一次晨跑+一次摄影展,29日下午在酒店门口开始组完车发现便携手冲打气筒忘了带。。。。。。只能推着车到3公里外的车店借打气筒,期间路过了三家车店算是意外收获(后面会单独开一篇讲车店)还买了一点需要的装备就回去休息了。

Day 1:东京——山中湖——河口湖

第二天出门的定妆照如图,其中最重要的香蕉出门五分钟后就颠掉了,其他装备将支撑我完成3日的骑行。

出门底妆照

出门底妆照


由于住的比较市中心,出城就走了1个多小时,东京市区的红绿灯简直每个都必停。耐心逐渐被消耗殆尽,终于要进山了。

可惜没有200mm焦段

可惜没有200mm焦段

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微信图片_20191005213658.jpg

第一天的路线选择的是2020年东京奥运会公路大组赛的前半程:东京——山中湖。一路上坡只要经过天桥,就会看到有2020年奥运路线的说明。虽然是起伏路,但日本的山路的坡度很少小于5%,出门40公里功率计就没电的我非常崩溃。
微信图片_20191005213818.jpg

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后半程的路线比赛会重新进入山路,沿富士山SKYLINE登上富士山南麓,到达比赛最高点(海拔1452米),然后返回御殿场,并进入小山町-富士赛车场绕圈。这段路线和我住的河口湖方向相反而且爬升很大,另外爬升太变态考虑到第二天的富士山就放弃了。

一路上骑车的日本小哥都很多,而且普遍很强,每次试图跟一波节奏都被羞辱一番,上坡跟不住,下坡又怂,不说了上海马拉松后好好骑车训练。
中午在山口湖前的路边找了家本地农家乐吃了溪鱼定食,才1100円,门口还有停放公路车的架子,这很完美。

小店门口的停车架

小店门口的停车架

路边基本上每5公里就会有一处自动售货机,补给完全不用担心,在日本我还没有看见过不工作的自动售货机。另外提一句,即使是乡下自动售货机边的垃圾桶里也都只会有空瓶,可见日本人对垃圾分类的执行真的很彻底。
微信图片_20191005213843.jpg

抵达山口湖,天气好的话其实就看得到湖对岸的富士山了,可惜当天下午天气不好只能看到一点点山峰。因为比较晚了,就没有过多停留穿过富士吉田的市区,到达了第一天的终点河口湖的民宿。
微信图片_20191005213847.jpg

民宿老板和安倍晋三还合过影,他说自己还有一辆specialized山地车,又玩潜水又滑雪的,也是一个cool boy。民宿的浴室还能用富士山的山泉泡澡,真的很幸福了。
微信图片_20191005213851.jpg

第一天的路程本以为不会太累,但是实际坡度还是让平原地区菜鸡很难接受,大家在骑行前一定要提前规划好路线,或者用Google Map车辆导航,同时避开收费道路和高架封闭路段。以避免误上高速,日本的高速真的很容易走错,如果到了收费口被拦下,有了记录那可能下次就来不了日本了。
一杯本地IPA下肚,第一天的行程告一段落了。



山间的农家乐

山间的农家乐

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