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烈马翔龙 2019-11-4 10:34 | 显示全部楼层 | 举报
9.23   工布江达 中雨 10℃
   今天骑行工布江达到松多,大部分路段都是缓上坡,距离99公里。
   早上起床,抬头看看窗外,县城边上的山顶变成白茫茫的一片,应该是昨天晚上下雪了,早上的雨还是一直下个不停,来到酒店旁陕西风味的餐馆吃了早餐,穿戴好雨具,9.10分开始出发。
    都有点厌高原上雨天骑车,多穿点衣服发热,出汗容易感冒,少穿点又冷,现在路上控制骑车的速度,身体刚刚发热不出汗,减少脱衣服的频率,但骑车的速度就慢下来了,到中午才骑行30公里,路上一直没有看到餐馆,只好在路边的小店泡上一盒方便面,和油炸土豆当作午餐,简单的吃过午餐继续出发。
   公路沿着的尼洋河谷变得越来越窄,两边的山势越来越陡峭,窄窄的公路也紧挨着尼洋河边向山上延伸,前面不远处的河流中立着一块巨石,任凭激流冲击,岿然不动,那就是尼洋河上著名的中流砥柱,接近中流砥柱,河中巨石被路边的施工挡板遮住,由于这段公路的路面窄,路边的尼洋河水流湍急,经常堵车道路中断,景区现在已经封闭,赶紧叫住队友,从挡板的一个小口钻过去,江中立的巨石中流砥柱巍然屹立,碧绿的江水蓄势冲向巨石,瞬间粉身碎骨变成了白色泡沫,发出震耳欲聋的声响,泡沫在巨石的下面慢慢汇集,再还原成碧绿的一片河水,已没有了冲击巨石的气势。看完中流砥柱,从挡板钻出来,前面十几个骑友正在路边休息,他们还不知道旁边的中流砥柱景点,给骑友们介绍完中流砥柱的信息继续向前骑行。
   下午接近松多,路边的山也渐渐变成了白的雪山,气温开始急剧下降到3.3℃,穿上所有的衣服,都感觉不到温暖,一路上拍拍雪山、河流,伴随着尼洋河,晚上8点到达松多,在海拔4200米的松多休息住宿,为明天冲击最后的米拉山积蓄力量,海拔5025米的米拉山是到拉萨的最后一道难关,也是川藏线上海拔超过5000米的二座雪山之一,这么多的困难都挺过来了,拉萨就在前面,布达拉宫,明天就要见到您,加油。
早餐,稀饭,鸡蛋,包子,肉夹馍18元
午餐,方便面,炸土豆15元
晚餐住宿55元,手套2元
合计,90元
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工布江达到松多的318公路

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工布江达到松多的318公路

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工布江达到松多的318公路

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尼洋河上废弃的吊桥

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尼洋河上废弃的吊桥

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尼洋河上废弃的吊桥

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尼洋河上废弃的吊桥

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田间劳动的藏民

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尼洋河

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秋意渐浓

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318公路边悠闲的狗狗

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尼洋河边秋意渐浓

318公路

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尼洋河

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尼洋河上中流砥柱

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尼洋河上中流砥柱

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尼洋河

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尼洋河

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尼洋河岸古堡

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秋意渐浓

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雪山

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尼洋河

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雪山




烈马翔龙 2019-11-5 09:27 | 显示全部楼层 | 举报
9.24  松多  晴  0℃
    今天骑行松多到拉萨,川藏公路骑行的终点,距离182公里。
    318川藏公路从成都开始骑行,骑行到松多基本上都要二十多天,松多到拉萨最后的180公里路,大部分骑友都是一天完成,早上四点钟就听到有队友陆陆续续出发,我们六点钟才起床,六点半到餐馆,特别嘱咐达州老乡做的蛋炒饭加多米饭。即将要到达拉萨,没有特别兴奋的感觉,可能是以前来过的缘故。
    最后一天的行程,老天也十分的给力,一扫前几天阴霾多雨的天气,7.25分出发时已是朝霞满天,吃完早餐等齐了队友,其它几十个骑友早已不见踪影。松多开始出发就是连续不断的上坡,从海拔4200米的松多,到海拔5100米的米拉山垭口,全部是上坡路,28公里路程,4000多米高的海拔上骑行,感觉胸闷气短,只能缓慢的骑行,骑行一段上坡,累得换不过气,休息一会看看四周的雪山,呼吸平缓一点,接着再骑,如此循环,11.30分终于爬上米拉山垭口,站在高高的垭口,周围全是一片银装素裹的世界,头顶是深蓝色的天空,一尘不染,一朵朵的白云就在面前,萦绕着的群山,或在山顶,或在山腰,和银装素裹的大地连成白茫茫的一片。
     默默的欣赏着迷人的风景,看着游客相互拍照,都想留下美好的瞬间。游客们拍完雪山,我们和自行车也成了游客眼里的风景,纷纷要来合影。
   12.30分恋恋不舍的离开米拉山垭口,一路下坡来到日多乡,街边的藏式餐馆跟藏式民居一样,一道小门挂着门帘,要不是门头上有饭店的牌匾,还真以为是藏式民居,走进饭店,屋里全部是藏族风格的壁画唐卡,十分精美,满屋子浓浓的酥油茶味道,问一问老板,每一家饭店都不卖米饭,只卖牦牛肉,大饼,叫上一份牦牛肉汤和一张大饼,牦牛肉汤汤汁浓稠,牦牛肉鲜嫩可口,香气四溢的牦牛肉汤就着大饼,是真正的人间美味。
    午餐后继续出发,下午的路程几乎都是平直的缓下坡,阳光下的蓝天白云,映衬着雪山牧场显得更加的漂亮,一路骑行欣赏着路上的风景,天上飘过一片乌云,一阵急促的冰雹扑面而来,还没来得及换上雨衣,几分钟乌云过后又是一片晴空。下午4点到达墨竹工卡,距离拉萨越来越近了。
     318公路从墨竹工卡一直伴着拉萨河走向拉萨,拉萨河边的湿地,高山、牧场,一幅幅美丽的画卷,看在眼里,心里蹦出淡淡的忧伤,从家里出发二十四天的骑行经历,像电影一样出现在脑海,每天就是骑车、休息、看风景、有艰辛,有欢乐,有患难的兄弟情谊,有迷人的高原风景相伴,但是没有烦恼,所有这些,几个小时后就要结束,以前每天都想早点赶到客栈,这一刻,拉萨怎么离得这么近,真的不想这么快就结束旅程,慢慢的骑行吧,仔细看看这美丽的高原,把最美丽的风景都留在脑海里,最后3个小时的行程,回想着,看着美丽的风景骑行了5个多小时。
    远远的看到了夜色中的布达拉宫,拉萨已近在眼前,想着骑行中的苦与乐,人与车的完美配合,骑行2400多公里没有任何问题,距离布达拉宫还有最后5公里,噗嗤、后轮扎胎了,哈哈哈,哪有完美的人生……
    全程第一次换自己的车胎,一只手拿手电筒,寻找扎胎漏点,路过的好心人帮忙照亮轮胎,换好轮胎,9.30分骑到终点布达拉宫广场,结束今天的行程,感谢热心的拉萨市民。
早餐,昨晚住宿含,蛋炒饭0元
午餐,藏餐牦牛肉汤,大饼28元
晚餐,番茄炒蛋盖饭20元
住宿,40元
合计,88元
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清晨,米拉山下的尼洋河

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爬米拉山途中

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爬米拉山途中

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爬米拉山途中

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爬米拉山途中

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爬米拉山途中

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爬米拉山途中

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爬米拉山途中

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爬米拉山途中

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爬米拉山途中,前面就是米拉山垭口

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米拉山垭口

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米拉山垭口

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米拉山垭口风景

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米拉山垭口风景

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米拉山垭口风景

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米拉山垭口风景

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米拉山下山途中

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米拉山下山途中

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日多乡的藏餐,牦牛肉汤大饼真香

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拉萨河畔

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拉萨河畔

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经幡

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墨竹工卡到拉萨,沿拉萨河畔

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墨竹工卡到拉萨,沿拉萨河畔湿地

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墨竹工卡到拉萨,沿拉萨河畔湿地

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墨竹工卡到拉萨,沿拉萨河畔湿地

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墨竹工卡到拉萨,沿拉萨河畔湿地

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墨竹工卡到拉萨

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墨竹工卡到拉萨

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墨竹工卡到拉萨,拉萨河

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墨竹工卡到拉萨,沿拉萨河畔湿地

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墨竹工卡到拉萨,沿拉萨河畔湿地

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墨竹工卡到拉萨,沿拉萨河畔湿地

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墨竹工卡到拉萨,沿拉萨河畔湿地

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墨竹工卡到拉萨

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墨竹工卡到拉萨

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墨竹工卡到拉萨,沿拉萨河畔湿地

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墨竹工卡到拉萨

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墨竹工卡到拉萨,沿拉萨河畔湿地

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蓝色拉萨河

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蓝色拉萨河

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拉萨河晚霞

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蓝色的拉萨河

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达孜的晚霞

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达孜的晚霞

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进入拉萨城区

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夜色中的布达拉宫




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烈马翔龙 2019-11-6 18:12 | 显示全部楼层 | 举报
                                                  骑行318川藏公路后记
   
    318公路川藏南线被誉为中国最美景观大道,是每个骑行者向往的天堂,骑行川藏公路也是我多年的梦想,为了实现她,经过一年多的资料收集,购买骑行装备,日常空闲时间进行体能训练,为骑行川藏公路做好体能储备。特别喜欢57318老板说的一句话——没有准备的骑行318,只能是说走就走,说回就回,自己定下的目标,骑完川藏公路成都到拉萨2100公里路程,翻越川藏公路14座高山垭口做到、不搭车、不推车、托包不离车。
   原来计划2021年到2023年选择时机骑行川藏线,今年的三月才刚刚环海南岛骑行一圈,回程又骑行桂林漓江,一共骑行了十五天,今年再没有计划长途骑行,骑行海南回家以后,平常事情也不多,没事的时候经常看看骑行游记,渐渐的,骑行川藏公路的愿望越来越强烈,到了八月,空闲时间更多了,试探着跟老婆说说又想出去骑车了,以为会费点精力解释,没想到老婆会全力支持,有了坚强的后盾,翻出早已准备好的长途骑行装备,考虑到川藏线的复杂路况,车重加上托包和装备一共50多斤,需要负重骑行,不放心骑碳架车和折叠车,只有骑铝合金车架的山地车合适,虽然车重一些,速度慢点,骑着真的放心,出发前自己给车做了一个大保养,消除隐患。真的是万事俱备,只等出发。
   2019年9月1日重庆合川出发,期待已久的骑行川藏公路到拉萨的计划终于到来,9月24日晚,经过24天风雨无阻的骑行,终于安全顺利的到达拉萨布达拉宫广场全程骑行2400公里。
   一路的艰辛难以言表,合川出发时,气温高达30℃,湿度大,两天骑行300公里到成都,每天喝水六七瓶,晚上骑到客栈,满身都是出汗后析出的盐粒。成都到二郎山垭口路段和波密到林芝路段几乎都是整天的雨中骑行,从天全开始爬二郎山,每天骑行爬上坡成为常态,短的上坡十几公里,长的上坡三四十公里,从折多山开始进入到青藏高原,海拔上升到3500米高度后,氧气含量低,都不敢使大力气爬坡骑行,速度只有4—7公里,川藏公路下山都是十几公里到几十公里的长下坡,悬崖,落石,回头弯不断,更加危险,高尔寺隧道遇到机油摔车时,速度只有20公里,后面的下坡更加小心。很多的骑友经过七八个小时艰苦的爬坡,到了下坡一放松,超过我们速度达到60—70公里,太危险了,业拉山,色季拉山几乎每年都有骑友放下坡速度太快出事留在那里。通麦遭遇的山体落石有惊无险,骑行天路,落石路段多观察山上,安全到家才是最快的速度,必须时刻牢记。
   高原多变的天气捉摸不定,刚刚还是艳阳高照,一会以后又是风雨交加,爬上垭口遇到过大雪、冰雹,一天可以感受到春夏秋冬四季,衣服增减根据自己的身体情况,不要怕麻烦,有时一天要穿衣,脱衣服十多次,全程都没有生病感冒。
  川藏线吃住都非常方便,沿途都是川菜餐馆,北方口味少一些,饮食尽量吃熟食,早餐一般吃油条豆浆,鸡蛋面条,热量高抗饥饿,午餐炒菜米饭吃的比较多,晚餐时间充足,选择面更大,火锅,炒菜,每天晚上喜欢喝点小酒,白天一律戒酒,路上带两块压缩饼干,小巧易带热量高,没有餐馆也可以当午餐,遇到高原上的时令水果买了,都很好吃。骑行二十四天从没闹过肚子。
   青藏高原的美景无与伦比,蓝天、白云、高山、草原、河流、湿地令人流连忘返,以前开车走318线和骑行的感受完全不同,开车时的好风景往往一晃而过,而骑车每天骑行十几个小时,有三分之一的时间在休息看风景,曾经等待休息一个多小时拍到日照金山。
   整个318川藏线全程的骑行几乎完美,自己没有伤病,自行车也没有任何问题,骑行装备和衣裤携带合适,这些都是一年以来经常看前辈的游记,积累经验和精心准备的结果。
   318川藏公路虽然风景迷人,但是沿途危险无处不在,前半段高尔寺隧道经历的摔车,虽然有惊无险,但给了自己惊醒,公路上大货车,悬崖,落石,高反,后面都更加小心应对,虽然身体经历了地狱般的磨练,但是收获了满满的记忆,和几十g的图片和视频资料,圆满完成自己的目标。以上写的都是自己骑完川藏线全程的感受,供骑友们参考。
注:骑行装备
1:雨披,雨裤,雨靴,
2:半指手套,保温手套,胶手套
3:骑行眼镜,帽子,头巾,头盔
4:骑行服长短各一套,运动服1套,T恤一件,内裤2条,袜子2条,快干毛巾1条,羽绒服1件,护膝,运动鞋一双,轻便鞋一双。
5:氟哌酸,阿莫西林,葡萄糖,头疼粉,茶叶,大蒜,茶杯,大号保温杯,插线板,蓝牙小音箱,剃须刀,身份证,银行卡,驾驶证。
6:尖嘴钳,打气筒,内胎2条,补胎套件,链条扣,来令片,万能工具,防水袋,螺丝,车前灯
7:手机,相机,充电器,充电宝,内存卡,轻便自拍杆三脚架。
图片和视频回家慢慢整理,再发QQ空间和优酷。
谢谢大家的关注鼓励。
2019.9.26


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布达拉宫

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西藏解放纪念碑

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药王山

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布达拉宫

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布达拉宫广场

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大昭寺金顶

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布达拉宫广场的情侣

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布达拉宫广场的情侣

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布达拉宫广场

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藏族美女

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藏族美女

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藏族美女

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布达拉宫

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藏族美女

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藏族美女

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布达拉宫

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拉萨街头

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拉萨街头

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拉萨街头美女

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八廓街美女

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八廓街美女

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八廓街美女

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八廓街美女

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八廓街美女

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八廓街美女

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八廓街美女

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八廓街美女

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八廓街美女

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八廓街美女

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布达拉宫

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布达拉宫

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布达拉宫

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药王山下美女

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八廓街

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大昭寺广场

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大昭寺

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八廓街

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大昭寺

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八廓街

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八廓街玛吉阿米

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拉萨街头

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拉萨街头

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布达拉宫后山

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布达拉宫

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拉萨河

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拉萨河湿地公园

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拉萨河

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格桑花

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拉萨火车站





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文子筆跡 2019-11-17 18:42 | 显示全部楼层 | 举报
烈马翔龙 发表于 2019-11-6 18:12
骑行318川藏公路后记        318公路川藏南线被誉为 ...


大……大哥,你能不能把总经费算一下,我们也好参考参考(  ?? ? ?? )??
烈马翔龙 2019-11-18 09:43 | 显示全部楼层 | 举报
文子筆跡 发表于 2019-11-17 18:42
大……大哥,你能不能把总经费算一下,我们也好参考参考(  ?? ? ?? )??

没细算,应该是5千左右
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