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2019-9-10 07:59 | 719   8 | 显示全部楼层 | 举报
本帖最后由 白日鼠 于 2019-9-10 08:25 编辑

    新手组车哪些误区?我简单的总结了几点,看看有没有中枪的。
    一、不“量体裁衣”
    有的新手朋友组车只管好看不好看,也不管各个部件的大小。165的小帅哥硬是要配一个M号车架,外加90的把立,这种搞法不禁让我想到一个词“扯蛋”,骑这个车的人一定是扯的蛋疼。                        
    二、不根据用途组车
    用速降车压马路这种事,我是真的见过。有的新手组车,只顾着装13了,要前后大尺寸避震,要四活塞油碟。。。但实际上他就在城里转转,撑死下几个小阶梯。其实山地车的细分类不是白分的,组车前你要想好自己到底什么用途,比如城郊通勤,那80到100行程的前叉配硬尾就足可以应对。
    三、配件规格不匹配
    装车虽不是很高端的技术活,但也得有一定的知识储备才行。有的新手朋友组车,不事前了解各个配件之间是否匹配就直接买了回来,结果是只能装直管叉的车架配了椎管叉,30.9的坐管孔配了31.6的坐杆,压入式的中轴结构却买了螺纹中轴回家。。。到头来一样东西也装不上。

    四、过分追求变速套件
    哇,你看这个车是M8000套件的,肯定比那个M7000套件的车好!其实这是个很大的误区,对于一辆山地车而言,最为重要的应该是车架和轮组,在其他配置相同的情况下,安装1000块轮组配M6000套件的车和安装500轮组配M8000套件的车,一定是前者跑着舒服。
    五、小细节也能有大提升
    一副脚踏的更换,一个坐垫的升级就能给你带来质的提升。这不是说笑,而是事实。很多新手组车,觉得这些小配件随便买个就行,殊不知这些配件极大的影响骑行效果。20块一副的脚踏换成120块一副的脚踏,你可能会觉得像换了辆车,20块的坐垫换成了200块的坐垫,你可能会觉得原来人生如此美好,妈妈再也不用担心我屁股疼了。


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精彩评论

8
zhan2618 2019-9-10 11:10 | 显示全部楼层 | 举报
指点迷津,对小白很有帮助!
??~????* 2019-9-10 12:30 | 显示全部楼层 | 举报
lhmfaint 2019-9-10 12:43 | 显示全部楼层 | 举报
好评!
很多年买车喜欢追求配置…
其实吧…忽略了车最终是要骑的呀,还是得骑着舒服…
18615904816 2019-9-10 12:56 | 显示全部楼层 | 举报
有些人花钱买乐意啊
对于小白,一些弯路是无法逾越的,新手一般自己组车都是出于资金的缘故,没有几个是出于好奇和动手精神,所以在有限的资金下套件都会考虑高端,而车架和轮组也只能是被压缩的对象,出现这种现象就是因为车架和轮组的高端货太贵,而套件的高端货也就狠狠心就能拿到。
snoopy001 2019-9-10 15:09 | 显示全部楼层 | 举报
花点时间仔细写写,我很久以来的想法,看你实行了
白日鼠 2019-9-10 15:25 | 显示全部楼层 | 举报
入门山地菜鸟 发表于 2019-9-10 13:26
对于小白,一些弯路是无法逾越的,新手一般自己组车都是出于资金的缘故,没有几个是出于好奇和动手精神,所 ...

确实,所以很多中低档车都是主打变速套件来做卖点
zsh--5505 2019-9-11 15:38 | 显示全部楼层 | 举报
楼主不愧是行家里手啊!说的在行,入理!
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