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2019-8-31 08:56 | 2741   60 | 显示全部楼层 | 举报
老山羊教授《我在华东转了一大圈——十年骑行规划第一乐章:运河篇》帖子中写道:北京大学出版社曾出版过一本书《骑车走运河》,里面有两篇前言,分别是“有梦想,人生才完整”和“每一个中国人都该走一趟京杭大运河”。 这两句话我都比较赞同,关于梦想,不同的人有不同的追求,我退休以后的梦想,就是骑自行车在祖国的大地上巡游,有机会也想骑车在国外的土地上转一转。至于大运河,更是每个骑车人都应该,也能够去骑行一趟的最好线路。

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精彩评论

60
yyhhpp 2019-8-31 13:10 | 显示全部楼层 | 举报
骑行快乐骑行快乐{:76:}
京杭大运河从春秋吴国为伐齐国而开凿,在隋朝被大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡,元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。从开凿到现在已有2500多年的历史。与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程。
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三个月前,按照老山羊教授骑游线路,制定的计划书:上海112苏州100常州100扬州100宝应100泗阳116邳州113薛城108济宁105台前112临清100德州116沧州106杨柳青104通州30北京。15天,1520公里。

火车票提前买好

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最近,江南雨水较多,而北京秋高气爽,选择乘火车上海--北京,(自行车托运至北京)。然后,骑游京杭大运河回沪。
8月31日,今天天气不错,明后几天都有雨,趁天气好,先把自行车托运了。晨练后,到了上海南站,小女子说要自行车**才可以托,没有就不能托。找领导评理,说领导休息。没办法,转身去了上海站。上海站中铁快运的小伙子,身穿制服,服务很好,说上面规定要**的,但刚开始有个适合过程。托运费51.1元+身份证复印2元,三天可到达北京站。铁老大真是的,规定随便变,支付要现金,设备不去添,找零铅葫芦!
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老虎19 2019-8-31 15:09 | 显示全部楼层 | 举报
期待大作!
渤海翁 2019-8-31 15:48 | 显示全部楼层 | 举报
白云千载空悠悠,大运河水千古流!!
路过帮顶
zyw0716 2019-8-31 16:42 | 显示全部楼层 | 举报
照片好有历史感
谢谢以上四位的赞赏!
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到这里,有人要问:莫非你是单飞了?是的,单飞!单飞就是寂寞点,但自由自在、节约时间、随心所欲。例如,团队必是上海出发,部分半途而废,全程的没几个;而北京出发,一般都骑全程。另外,有的人北京没来,游二天再走;有的说扬州蛮好,玩一天;有的说要走济南,休整一天。真是七人八主张!计划平均每天百公里,骑半天,休半天(或玩半天),足也。

我也想组团同骑,老搭档德龙大侠,国内线路骑得差不多了,上月单飞环了台湾岛,没指望了。三个月前,根据不同需求,搞了三条线路的方案,有三人报名组团。临行十天,一个出泡诊退出,另一个临阵退缩了,剩下我义无反顾、勇往直前。俗话说,不想骑,能找出N个理由;我要骑,无理由;人各有志,何必強求。
yyhhpp 发表于 2019-08-31 13:10
骑行快乐骑行快乐<img height="30" width="30" src="http://b...

谢谢奖励,骑行快乐!
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徐林正著《骑车走运河》一书封面的两行小字,分别是“有梦想,人生才完整”和“每一个中国人都该走一趟京杭大运河”。 这两句话我也非常赞同。退休三年来,我跟随德龙大侠,骑游了G318上海至拉萨,G312上海至青海湖,G320上海至昆明,征服了青藏、黄土、云贵三大高原。如今单骑大运河,难度不高、风景秀美,是一条边骑边游的最佳线路。
谢谢各位棒场!
8月29日--30日,陪老伴探望在扬州的高龄舅舅、舅妈,当然是坐高铁去的,也算是N+2吧(高铁、大巴、哈罗单车)。由此,拉开了骑游大运河的序幕。
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高铁上海至镇江一个小时,票价104.50元。大巴镇江至扬州半个小时,票价20元。再加上两头公交,约4--5小时车程,挺方便的。
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扬州是历史文化名城。自大运河开通后,这条外依运河、内连城区的通衢大道,逐步成为最活跃的商贸往来和文化交流集聚地。经过千年的积淀,街内留下丰厚的历史遗存和人文古迹,堪称中国大运河沿线城市中保存最为完好的商业古街。
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个园由两淮盐业商总黄至筠建于清嘉庆23年(公元1818年)。1988年个园被国务院授予第三批“全国重点文物保护单位”。个园是以竹石取胜,连园名中的“个”字,也是取了竹字的半边,应合了庭园里各色竹子,主人的情趣和心智都在里面了。
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马可·波罗在他的游记写道,他来到扬州时,觉得仿佛步入了仙境。在明清两代,扬州深受富商巨贾和达官显贵的青睐,他们中的许多人在此买地置屋。瘦西湖岸边,从饭馆、茶楼到妓院、书店,各业繁荣,人们的各种欲望在这里都能得到满足。一到晚上,整个城市都沉浸在一片歌舞升平之中,人们乘着画舫泛舟河上,悠扬的笛声在空中萦绕。中国有一句古话说得好:“腰缠十万贯,骑鹤下扬州。”
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唐代,扬州就是“东南第一商埠”,有天下“扬一益二”之称;而利津古渡(即今天的东关古渡)是当时扬州最繁华的交通要冲。有了码头就有街市,舟楫的便利和漕运的繁忙,催化出一条商贸密集、人气兴旺的繁华古街——东关街。
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东关街是扬州城最具有代表性的一条历史老街。它东至古运河边,西至国庆路,全长1122米。东关街以前不仅是扬州水陆交通要道,而且是商业、手工业和宗教文化中心。街面上市井繁华、商家林立,行当俱全,生意兴隆。陆陈行、油米坊、鲜鱼行、八鲜行、瓜果行、竹木行近百家之多。
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文昌阁在修建之中
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瘦西湖南门
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扬州市政府
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入住栩豪酒店(邗江路631号)
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下午二点,探望舅舅、舅妈。89岁的舅舅非常健康,耳聪眼明,行动自如;而同岁的舅妈住院了,祝愿他们健康长寿!
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第二天早上,清晨的扬州,街上很安静。我沿着平山堂路,一路东行。
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大明寺,大门紧闭
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鉴真广场
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烈士陵园
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