客户端
我要发帖
2019-8-16 13:58 | 4181   71 | 显示全部楼层 | 举报
本帖最后由 不老人生 于 2019-8-16 18:45 编辑

2019:北国莽原 —— 古稀老人骑游中国的北疆纪实

       作为炎黄子孙,沿着伟大祖国的边境走一圈,是我多年的愿望。鉴于体能和精力逐年下降的现实,继续以全程骑行的方式实现环华之梦,已力不从心了。骑行难以圆梦,又心有不甘,于是换种方式,分段实现环华之梦。难度最大的滇藏珠峰线和新藏线,用自驾的形式实现。其余路段用两到三年时间,仍以骑行的方式,最终实现环华梦。
       2018年是环华的第一年。我和同居一个小区的秋耕从滨海出发到云南大理,开始中国的西部环华之旅,经滇藏线到达拉萨,再到珠峰大本营,然后转头向西驶入新藏线。到达叶城后穿过塔里木盆地、柴达木盆地到达敦煌,再由青藏线入藏,在那曲向东转入川藏大北线到达成都,翻过秦岭,沿连霍高速返回滨海。
       50天的日日夜夜,跨越苏、皖、鄂、湘、桂、黔、滇、川、藏、新、青、甘、陕、晋、豫15个省和自治区。18774公里的西域行,从平原到高原,从低海拔到高海拔,从盛夏到严寒;走过超级烂路,经受严重高反;越过逆风千里的无人区,穿过漫天黄沙的大戈壁;闯过川藏线的山体滑坡,遭遇青藏线的特大冰雹,经历新藏线的险象环生。人是一个年近七十、一个五十有五,车是不具备越野能力的前驱小排量的小悦达,全程秋耕一人开车,居然毫发无损,没生一次病,没出一回事。不敢说是后无来者,至少是前无古人。
       2019年是环华的第二年,主题为北国莽原,路线是中国北部的沿海沿边。
       从2010年开始的历时8年骑行,每次出发前,至少三个月前就查阅大量骑友的骑行日记,结合当年的骑行路线,制定详尽的路书,阶段性目标和最终目标十分明确,除了不可抗力和身体造成重大伤病,都能按时按程达到目标。这样做看上去是有章可循,实际执行起来是自加压力,为骑行而骑行。
       今年春节前后,年愈古稀的我一直在想,不能再为骑行而骑行,应当调整思维方式,真正做到变骑行为骑游。变骑行为骑游已说了多年,执行起来谈何容易。一上路便管不住自已了,一天骑多少公里,到那儿住宿,路书上说得很明确,到不了目的地,就好像没有完成任务一样,这就是曲型的为骑行而骑行。
       要做到变骑行为骑游,必须从心态上彻底调整,苦思冥想多日,终于制定了2019年环华的指导思想和准则。这就是:

       路漫漫而修远矣!古稀之年的不老人生,以黄海之滨淮河入海口为起点,一路北上西进,沿着中国的海岸线和边境线骑游。只有路线,不设终点。心情好,想骑多远就骑多远。体能车况允许,能骑多远就骑多远。
      整个行程始终遵循“量力行、不赶路、一边骑、一边玩、不累人、不伤车”的准则,没有时间限制,速度服从安全。想走就走,该歇则歇,顺其自然,随心而行。
      人开心才能玩得久,骑的慢才能骑得远,这就是古稀老人的骑行哲学!

      出发后,在每天的旅行日记中,都将这段话作为开头,时时告诫自己要执行到位。正因为有这样的指导思想和准则,今年的环华之旅发生质的变化。
      一是心态好。从指导思想上明确,骑行是为了强身健体,陶冶情操,从每天骑不同的路,看不同的风景,见不同的人文中寻找乐趣,不为骑行而骑行,不为他人而骑行。只有路线,不设终点,想走就走,该歇则歇,所有压力便不复存在,真正做到将骑行改为骑游。
       二是精神好。心态好是精神好的前提,吃着好、睡得香是精神好的关键。早起早到早睡,带着迷你电饭堡和简易做饭用具,早早住下来,上街买些熟食和蔬菜,自做饭菜,吃得饱,吃得好,经济实惠,一个月只上几天饭店。心态好加上吃得好,自然睡得香,精神当然好。
       三是车子好。今年所骑的鼎誉智能自行车,是我见过和骑过的最好的电动助力车。中置电机和传感器、控制器集成化,性能十分可靠。无级变速加上全链罩,不俱风雨烂路。强劲动力彻底告别逢坡必推的历史,即便带上50公斤的重装,只相当于二八大杠空车的负荷,上万公里的超长途骑行相当轻松,平原地区一天150公里、山区日行120公里不是难事。
       有了这三好,今年的北国莽原之旅穿越苏、鲁、冀、津、辽、吉、黑、蒙、新十省市自治区,行程12251公里,历时122天,剔除期间休整游览的23天后,实际骑行99天,日均124公里,不但速度大幅度提高,难度也远远小于往年,第一次将长途重装骑行变成一次休闲之旅。

选择打赏数量

关闭
  • 2
  • 5
  • 10
  • 50
剩余0香蕉币
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。

精彩评论

71
本帖最后由 不老人生 于 2019-8-17 18:00 编辑

      

2019_03_22_06_08_16.jpg
TimePhoto_20190322_090503.jpg
TimePhoto_20190322_102915.jpg
TimePhoto_20190322_125055.jpg
TimePhoto_20190322_181439.jpg
TimePhoto_20190322_113558.jpg
IMG20190322090543.jpg
本帖最后由 不老人生 于 2019-8-19 07:51 编辑

      

      路漫漫而修远矣!古稀之年的不老人生,以黄海之滨淮河入海口为起点,一路北上西进,沿着中国的海岸线和边境线骑游。只有路线,不设终点。心情好,想骑多远就骑多远。体能车况允许,能骑多远就骑多远。
      整个行程始终遵循“量力行、不赶路、一边骑、一边玩、不累人、不伤车”的准则,没有时间限制,速度服从安全。想走就走,该歇则歇,顺其自然,随心而行。
      人开心才能玩得久,骑的慢才能骑得远,这就是古稀老人的骑行哲学!

一、春风得意马蹄急万里海疆任我驰

D1   淮河入海口: 沿海沿边环华的起点
    3月22日  晴  东北风偏东3-4级  2-12℃​
    滨海县→S328→淮河入海口→G228/沿海一级公路→灌江口大桥→连云港市
    出发时间: 5:29      收工时间: 18:02
    当日骑行: 194km  累计骑行: 194km​
    2019年的沿海沿边环华骑行从今天开始了,行前称体重68.2kg,智能自行车的码表底数为4710km。

出发前的体重



出发前的码表底数


出发前的留影
我的家园



    今早出发,天蒙蒙亮,用A1锂电(36V/13A,水壶式),五档助力,先沿204国道向南骑行,9km后转入S328,顶着3-4级的东风一路向东,骑得有点费力,电耗也很快。

初阳中的淮河入海口水利枢纽


旭日初升


    6:38在S328的28km处休息,骑行29km,电量3格(满电10格),改用四档助力,骑至34km时电量2格改用三档助力,7:38骑行40km时电量1格,换A2锂电(36V/13A,水壶式),用五档助力。8:48到淮河入海口,骑了61.8km,锂电3格。

淮河入海口特大桥


淮河入海口水道


淮河入海口河堤


淮河入海口处温带和亚热带分界的标志


    选择淮河入海口作为环骑中华的起点,缘由有三: 一是淮河是中国南北地理气候的分界线,入海口处有温带和亚热带分界的标志。二是淮河发源于河南桐柏太白山巅的淮井,经河南、安徽流入江苏的洪泽湖,然后一路向南流入长江,另一路继续向东在滨海的扁担港口流入黄海。2011年我第一次远骑时,就是从桐柏太白山的淮井沿淮河一直骑到入海口,可能是中国全程骑行淮河的第一人。三是我的家距淮河入海口仅62km,之后多次骑行到此,看到一股清水流向大海,清浊分明,遇到大风时,海浪淘天,蔚为壮观,对淮河入海口有很深的感情。

淮河入海口闸



浩瀚黄海








    在淮河入海口补餐,拍照留言亮旗,停留48分钟才离开。







    用三档助力,骑上G228/沿海一级公路向西北方向骑行,由当头顶变为侧逆风,骑行要省些力。10:28至G228的3035km处,骑行80.2 km,电量不足1格,换B1锂电(36V/15A,长方体式),休息后用五档助力,骑行不足5km,出现卡顿现象,电量己到0格,改为三档助力后电量回升到7格,可能是气温较低,锂电放电速度赶不上用电。
    11:36到G228的3015km处,行程100.2km,电量2格,午餐,12:05再出发,锂电接通后电量回升到6格,鉴于此处距连云港还有94km,改用二档助力,12:50到G228的3000km处,骑程115.2km,电量3格。

骑上G228/沿海一级公路






    13:40到灌江口大桥,骑行125km,电量仍有2格。灌江口桥距离昨天发生大爆炸的响水化工园区中的天嘉宜化工有限公司仅18km,可能是上风的原因,空气中没有异味。

灌江口大桥


    继续向前,14:29骑行137km,电量1格,換B2锂电(36V/15A,长方体式),休息补餐后用三档助力,14:18到G228与徐新路交叉口,骑行163.4km,电量8格,改用五档助力,向东转入徐新路,一路顺风,18:02到连云港骑行老兵家,行程193.7km,B2锂余4格。

今日行程


      骑行老兵依旧用丰盛晚餐为我接风,当晚就地入住。
老山羊 2019-8-17 19:20 | 显示全部楼层 | 举报
太棒了!!!
本帖最后由 不老人生 于 2019-8-19 07:55 编辑
不老人生 发表于 2019-8-17 17:36
路漫漫而修远矣!古稀之年的不老人生,以黄海之滨淮河入海口为起点,一路北上西进,沿着中国的海岸 ...

       路漫漫而修远矣!古稀之年的不老人生,以黄海之滨淮河入海口为起点,一路北上西进,沿着中国的海岸线和边境线骑游。只有路线,不设终点。心情好,想骑多远就骑多远。体能车况允许,能骑多远就骑多远。
       整个行程始终遵循“量力行、不赶路、一边骑、一边玩、不累人、不伤车”的准则,没有时间限制,速度服从安全。想走就走,该歇则歇,顺其自然,随心而行。
       人开心才能玩得久,骑的慢才能骑得远,这就是古稀老人的骑行哲学!


D2   骑行老兵
       3月23日
       骑行老兵和我的骑缘由来之久。2012年我们在成都相遇,共同骑完川藏南线。2013年同骑长征路,到遵义时他的身份证等重要物品被窃,无奈返回。执着的他2014年从连云港出发骑到遵义,继续骑完整个长征路。2018年我们准备沿西南边疆骑行,在广西沿边公路上我发生意外,无功而返。去年11月我们相约今年的北上沿海沿边骑行,一拍即合。

七十五岁的骑行老兵


       骑行老兵有一个幸福的家庭。他是公务员,爱人在银行,退休工资颇丰。儿子、儿媳妇在税务部门工作,有两个孙子。儿孙绕膝,其乐融融。
       骑行老兵有很高的生活品味。除了酷爱骑行外,门外有一处一百多平米的花园,被他收拾得井井有条,花草树木盆景一应俱全。还有一间书房,藏书不多但很实用,整洁雅致。真是室小不尽雅,花香何需多。

骑行老兵的花园

















骑行老兵的书房











    骑行老兵还有很高的休养。他看似木纳,却大智若寓。人很随和,很能照顾别人的感受,骑行中吃住不讲究,生活习惯和我相近。也很重义气,是位难得的骑伴。虽然已75岁了,他的体能还好,骑行速度比我快,看上去也比我年轻。
    今天我们商量出发的具体事宜。和往年一样,他强调了量力行,不赶路的原则。他讲,两人都是电助车,时速和自行车一样,不超过20km,只是省点力而已,每天下午3-4点钟住宿,最晚不超过5点。带的东西尽量的少,两人重复的用具只带一套。
    根据这一原则,我精简了一组长方体式锂电,手持摄像机及运动摄像机,加上其它物品近6公斤,原来鼓鼓的横包一下子扁了。

zyw0716 2019-8-18 08:57 | 显示全部楼层 | 举报
等待看老大哥的新作!
在淘宝没看到有这个型号的车卖
若瑟 2019-8-18 11:37 | 显示全部楼层 | 举报
行李不少,重心偏高,还是专业驼包更稳当些。任重道远诸事顺利!
本帖最后由 不老人生 于 2019-8-19 09:24 编辑
不老人生 发表于 2019-8-18 08:36
路漫漫而修远矣!古稀之年的不老人生,以黄海之滨淮河入海口为起点,一路北上西进,沿着中国的 ...
        
       路漫漫而修远矣!古稀之年的不老人生,以黄海之滨淮河入海口为起点,一路北上西进,沿着中国的海岸线和边境线骑游。只有路线,不设终点。心情好,想骑多远就骑多远。体能车况允许,能骑多远就骑多远。
       整个行程始终遵循“量力行、不赶路、一边骑、一边玩、不累人、不伤车”的准则,没有时间限制,速度服从安全。想走就走,该歇则歇,顺其自然,随心而行。
       人开心才能玩得久,骑的慢才能骑得远,这就是古稀老人的骑行哲学!


D4   看一路知一城:美丽而富有人性化的日照
       3月25日  晴  东南风2级  6-20℃​
       日照市→碧海路→北海路→G204→胶南区→S329→胶州九龙社区大后旺村
       出发时间: 7:28      收工时间: 16:34
       当日骑行: 118km  累计骑行: 443km​

       昨晚住在日照印象商务宾馆中,牟老板热情周到,不厌其烦,给我们留下很好的印象。今天出日照城,先后经碧海路、北海路,海滨小城的美丽和人性化留下更深的印象。
      日照的美,且不说街道的整洁,城郊大中型度假村的林立,也不讲碧海路临海一侧的国家级森林公园,单说北海路与沿海路之间,原来的小渔村都打出民俗旅游度假村的牌子。渔村华丽转身为民俗村后,不仅是农家乐,还提供观海导游,教游人出海撒网,捕得鱼虾现杀现做,让客人获得感满满。民俗村整齐划一,吃住玩网邮一应俱全,现代而不脱俗,海鲜和土特产自产自销,价格公道。






  
        日照的人性化也只说三点:一是所有的临海公园廊亭桥阁的沿途都有指路牌,临水两边都有栏杆,稍远一点都有座椅。二是北海路到204国道长达17.2公里的两旁,每隔500m左右就有公交站,帆式顶,仿木凳,遮风挡雨,供人休息。三是每隔1km左右就有一座公厕,旁边是环卫工人驿站,桌椅简床冷热水一应俱全,人性味十足。









      今天仍然是东南风,大部分时间侧顺风。出日照,到胶南,一马平川。13:36到胶南汽车站,骑行81.6km。过胶南后过入山区后东北方向骑行,侧逆风加上坡,骑行有点费力。













      骑行老兵已有大半年没有上过车,昨天第一天骑了130km,有点累。今天16:34骑了118km到达胶州南郊的G204国道与S329交叉点向西3km的大后旺村时,看到路边有旅馆饭店,就地入住。








      小旅馆的条件显然不如日照的印象商务宾馆,没有单独的卫生间,房费40元,性价比不算高。但老板热情周到,同样感到温馨。

本帖最后由 不老人生 于 2019-8-19 21:09 编辑
不老人生 发表于 2019-8-19 07:47
路漫漫而修远矣!古稀之年的不老人生,以黄海之滨淮河入海口为起点,一路北上西进,沿着中 ...

       路漫漫而修远矣!古稀之年的不老人生,以黄海之滨淮河入海口为起点,一路北上西进,沿着中国的海岸线和边境线骑游。只有路线,不设终点。心情好,想骑多远就骑多远。体能车况允许,能骑多远就骑多远。
       整个行程始终遵循“量力行、不赶路、一边骑、一边玩、不累人、不伤车”的准则,没有时间限制,速度服从安全。想走就走,该歇则歇,顺其自然,随心而行。
       人开心才能玩得久,骑的慢才能骑得远,这就是古稀老人的骑行哲学!


D5   观山听海
       3月26日  晴  东南风2-3级  9-15℃​
       胶州大后旺庄→正阳路→青岛城阳区、崂山区、山东大学青岛分校→G228→田横镇→丁字湾跨海特大桥→海阳市
       出发时间: 6:35      收工时间: 18:14
       当日骑行: 147km  累计骑行: 590km​

       今天上午为侧顺风,穿过城阳市区,红绿灯特多,骑骑停停,至少耽误10km里程。


      
       出了城阳区骑上228国道,路两旁繁花似锦,春意盎然。






   
       沿着国道进入海边进入青岛即墨鳌山湾畔的蓝谷。经过多年来的布局深耕,蓝谷已成为全国科技兴海产业示范基地。2018年6月12日上午,****来到蓝谷,详尽了解了蓝谷海洋科研领域的重点项目,包括研究重大前沿科学问题、系统布局和自主研发海洋高端装备、推进海洋军民融合等具体情况。



       出蓝谷路过山东大学青岛分校,其前身为1924年建校的私立青岛大学,2012年3月17日,在青岛即墨鳌山湾畔,山东大学青岛校区建设奠基典礼隆重举行,使这座历史名校焕发新机。




      
       午后为侧逆风,虽只有2-3级,海边无遮无档,骑行分外费力。17:00骑了133km时到达海阳新区,这里是行政中心,只有高档宾馆,继续向前到海阳老区入住。








       今天骑得比较艰苦,也是两人同骑行程最长的一天,老哥俩的屁屁都感到疼。但苦中有乐,亮点是观山听海。从崂山区的山东大学青岛分校开始到丁字湾特大跨海大桥,在长达40km的海滨大道上,几乎贴海而行。左首是不太高但很秀气的山丘,右首是波涛连天、汹涌澎湃的大海。风向偏西时,松涛阵阵。风向偏东时,海浪翻滚,涛声不断。松涛海涛仿佛像庞大的交响乐队,轮番登场,各显神通,气势恢弘。驻足丁字湾大桥俯视大海,水天一色,蔚为壮观,大饱眼福。









本帖最后由 不老人生 于 2019-8-20 13:19 编辑
不老人生 发表于 2019-8-19 07:47
路漫漫而修远矣!古稀之年的不老人生,以黄海之滨淮河入海口为起点,一路北上西进,沿着中 ...

      
       路漫漫而修远矣!古稀之年的不老人生,以黄海之滨淮河入海口为起点,一路北上西进,沿着中国的海岸线和边境线骑游。只有路线,不设终点。心情好,想骑多远就骑多远。体能车况允许,能骑多远就骑多远。
       整个行程始终遵循“量力行、不赶路、一边骑、一边玩、不累人、不伤车”的准则,没有时间限制,速度服从安全。想走就走,该歇则歇,顺其自然,随心而行。
       人开心才能玩得久,骑的慢才能骑得远,这就是古稀老人的骑行哲学!


D5   观山听海
       3月26日  晴  东南风2-3级  9-15℃​
       胶州大后旺庄→正阳路→青岛城阳区、崂山区、山东大学青岛分校→G228→田横镇→丁字湾跨海特大桥→海阳市
       出发时间: 6:35      收工时间: 18:14
       当日骑行: 147km  累计骑行: 590km​

       今天上午为侧顺风,穿过城阳市区,红绿灯特多,骑骑停停,至少耽误10km里程。


      
       出了城阳区骑上228国道,路两旁繁花似锦,春意盎然。






     
       沿着国道进入海边进入青岛即墨鳌山湾畔的蓝谷。经过多年来的布局深耕,蓝谷已成为全国科技兴海产业示范基地。2018年6月12日上午,****来到蓝谷,详尽了解了蓝谷海洋科研领域的重点项目,包括研究重大前沿科学问题、系统布局和自主研发海洋高端装备、推进海洋军民融合等具体情况。



       出蓝谷路过山东大学青岛分校,其前身为1924年建校的私立青岛大学,2012年3月17日,在青岛即墨鳌山湾畔,山东大学青岛校区建设奠基典礼隆重举行,使这座历史名校焕发新机。



  
       午后为侧逆风,虽只有2-3级,海边无遮无档,骑行分外费力。17:00骑了133km时到达海阳新区,这里是行政中心,只有高档宾馆,继续向前到海阳老区入住。









       今天骑得比较艰苦,也是两人同骑行程最长的一天,老哥俩的屁屁都感到疼。但苦中有乐,亮点是观山听海。从崂山区的山东大学青岛分校开始到丁字湾特大跨海大桥,在长达40km的海滨大道上,几乎贴海而行。左首是不太高但很秀气的山丘,右首是波涛连天、汹涌澎湃的大海。风向偏西时,松涛阵阵。风向偏东时,海浪翻滚,涛声不断。松涛海涛仿佛像庞大的交响乐队,轮番登场,各显神通,气势恢弘。驻足丁字湾大桥俯视大海,水天一色,蔚为壮观,大饱眼福。













本帖最后由 不老人生 于 2019-8-21 07:55 编辑
不老人生 发表于 2019-8-19 16:34
路漫漫而修远矣!古稀之年的不老人生,以黄海之滨淮河入海口为起点,一路北上西进,沿着中国的海 ...


       路漫漫而修远矣!古稀之年的不老人生,以黄海之滨淮河入海口为起点,一路北上西进,沿着中国的海岸线和边境线骑游。只有路线,不设终点。心情好,想骑多远就骑多远。体能车况允许,能骑多远就骑多远。
      整个行程始终遵循“量力行、不赶路、一边骑、一边玩、不累人、不伤车”的准则,没有时间限制,速度服从安全。想走就走,该歇则歇,顺其自然,随心而行。
      人开心才能玩得久,骑的慢才能骑得远,这就是古稀老人的骑行哲学!


D6   调整
       3月27日  多云  北风5级  4-21℃​
       海阳市→S202→留格庄镇→乳山市→X27→滨海路→威海南海新城→侯家镇
       出发时间: 7:53      收工时间: 15:54
       当日骑行: 100km  累计骑行: 690km​

       骑行老兵有肩周炎陈疾,每月冬季都要发作一次,天气暖和后逐步缓解。今年的肩周炎更重些,行前半个月他上午做理疗,下午在浴室泡澡,有所好转。
       3月24日,我俩同骑的第一天,顺风顺势,骑了131km,晚上睡下去,他的双肩疼痛没睡好。第二天骑了118km,疼痛加重,也未睡好。第三天骑了145km,其中有40多公里是贴海而行,湿冷的海风侧面吹来,一段时间寸步难行。午后1点到田横镇,骑了98km,我问他是否停下来就地入住,他坚持前行。本以为骑行133km到海阳市住下,那知新区无合适旅馆,又骑了12km到老城区才入住。这一天是海风吹,骑程长,他的体力透支,晚饭都不想吃,我从饭店带了饭菜,他只吃一半。肩周炎加重,疼得一夜无眠。今早我劝他休息一天,理理疗,泡泡澡,坚强而执着的他坚持要走,拗不过只好继续前行。
       今天出发出海阳市区后,过留各庄进入山乳山市的山区,穿过乳山市区后为避开海风,转入离海边十多公里的县乡道,在村庄间穿行,小水泥路凸凹不平,骑得有点费力。

进入乳山




乳山市政府




乳山农村





       转入滨海路时,风力加大至5级,阵风6-7级。在南海新区时两边有楼房遮档,勉强骑行。过了西浪暖村时又贴海而行,在一座大桥上,6-7级海风当头吹来,站都站不稳,下桥后骑行老兵一度眼睛发黑,休息好一会才继续向前。原计划到118km外的虎山镇入住,见此状况,改道候家镇。
       骑行100km到候家镇,镇上没有旅馆,只有两家宾馆。一家房费80元,服务员爱理不理,自行车只能放到院子里,很不安全。第二家房费138元,讨价后100元,房间宽大,车子可以上电梯进房间。服务员很热情,我们问她,今天的风怎么这么大?她讲,海边这个季节都是这样,早上风小些,上午加大,午后3-4点最大,5-6点后才逐渐减少,一直到夏至,天天如此。






       今天骑了整100km。住下后我俩商量: 一是调整骑行路线,由原来尽可能靠海骑行改为顺着沿海地区的著名景区和具有地理标志的市县间骑行,舍去临海的乡村,至少距离海岸线10km以上,避免强势湿冷海风的侵袭。二是鉴于海边昼夜温差大,清早寒冷的情况,晚走早起,早上8点左右出发,下午4点左右住下,每天行程100km左右,骑行时速逆风和山区不超过15km。三是适时休息,身体有恙不要硬杠,好身体才有好心情,才能骑得长,骑得远。
      达成共识后,炒了两个菜,沾了两小瓶酒,一则御寒,二则放松犒劳自己,苦中苦,乐中乐。

本帖最后由 不老人生 于 2019-8-21 17:30 编辑
不老人生 发表于 2019-8-20 14:52
路漫漫而修远矣!古稀之年的不老人生,以黄海之滨淮河入海口为起点,一路北上西进,沿着中国的 ...


        路漫漫而修远矣!古稀之年的不老人生,以黄海之滨淮河入海口为起点,一路北上西进,沿着中国的海岸线和边境线骑游。只有路线,不设终点。心情好,想骑多远就骑多远。体能车况允许,能骑多远就骑多远。
       整个行程始终遵循“量力行、不赶路、一边骑、一边玩、不累人、不伤车”的准则,没有时间限制,速度服从安全。想走就走,该歇则歇,顺其自然,随心而行。
       人开心才能玩得久,骑的慢才能骑得远,这就是古稀老人的骑行哲学!


D7   春冷胜严冬
       3月28日  多云转阴  北风4级  1-9℃​
       候家镇→X01→荣成市→S303→X038→S301→成山镇
       出发时间: 7:19      收工时间: 14:52
       当日骑行: 75 km  累计骑行: 765 km​
       山东半岛从荣成市向东,突然收窄,从南北最宽12km,在不足20km的范围内收缩到5km。清晨气温不足4度,在南北两边的海风夹击下,4级北风迎面吹来,比冬天零度以下的西北风还要冷,我们穿上所有的御寒衣服,还是冻得直打哆嗦。
       从侯家镇到成山镇有三条线,我们选择离海边较远的中路,2/3是县道。早上出发仍然用A1锂电后,出侯家镇即进入丘陵地带,当头顶加起伏路,在3-5挡之间切换,电耗特别快,刚穿过荣成市区,骑行40.8km,在一处上坡处,A1锂已无电,换A2锂。出荣成后风势加大,用五档助力加最小速比,速度还是提不上来,在强劲北风的正面阻击下,车把摇摇晃晃,用尽全力居然不出汗,周身冰凉。骑行老兵几度推车上坡,体力消耗很大。
       下午近3点到达成山镇,骑行75km,A2锂电量3格。几经辗转在开住成山头的公交车站附近入住,准备明天游览成山头。旅馆老板夫妇见我们远道骑行而来,分外热情,普通双人间40元,这是淡季价,旺季80元住不了。










      进入房间仍然冻得发抖,老板娘讲,春天风大,是一年最冷的季节,房间又不供暖,分外湿冷。说着特地铺上电热毯,加上一床盖被。我们钻进被窝开上电热毯,双脚还不转暖。无奈之下,上街买了卤菜,喝着白酒,身体才渐渐暖和起来。







龙生 发表于 2019-8-20 12:23
又见大作,慢慢欣赏,励志铭心,陶冶情操,像您致敬。

只是游记而已,谈不上大作,谢谢关注!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

热门活动

热门帖子

联系我们
论坛管理员

qq:2850683009

返回列表

联系我们|小黑屋|帮助|美骑论坛    

GMT+8, 2019-9-15 22:15 , Processed in 0.190988 second(s), 17 queries , Gzip On, MemCache On.

户外骑行有风险,BIKETO提醒你购买 骑行保险

© 2002-2017 BIKETO.COM All Rights Reserved.  粤公网安备 44010602000377号  粤ICP备12045810号

返回顶部