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2019-8-5 07:59 | 871   6 | 显示全部楼层 | 举报
前段时间摔车后 前叉报废 前轮摆偏 然后就有个升级的想法  车子是大行p8   在论坛也学习了一下 懵懵懂懂的 自己写了一个配置麻烦各位帮忙看下有没有要修改的 在保留x7后拨的情况下

前叉 U7铝?
刹车 sd7和fr7?
牙盘4700 50/34 165 或者上fsa的单盘
前拨微转加转换座
链条kmc 10速
飞轮SHIMANO TIAGRA 11-28t
指拨m610一对
轮组 轱辘哥xr240+a551 F172+DT2.0或者小鱼家的
内胎建大 外胎 建大

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精彩评论

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xiaocheng_1 2019-8-5 14:26 | 显示全部楼层 | 举报
哈哈,看看你的新配置计划不象是“家境贫寒”的孩子嘛。
Lip0819 2019-8-5 16:38 | 显示全部楼层 | 举报
没把法  没摔车的话  都不用升级的 p8真的不错
jason_adam 2019-8-8 12:40 | 显示全部楼层 | 举报
P8升级建议围绕着一个品牌走,X7要不就配速联指拨,要不就统一禧玛诺。
对骑行感提升最直接的就是换1.25或1.1轮胎,也可直接瑞宜达单片椭圆盘。
轮组换下来价格太高,因为你说了自己比较“贫寒”。哈哈哈~
如果你所在的城市没有上下起伏的大坡,也没有什么爬立交桥、天桥的需求,建议还是11-25T Tiagra HG500-10就行~后拨用Tiagra 4601短腿,某鸟家买95元,指拨可以用Tiagra 4600或者RS460 10速。当然,你也可以直接升级一套Tiagra 4700(短腿后拨+指拨)。注意4700和4600拉线比不一样,不能混用~
jason_adam 2019-8-8 12:51 | 显示全部楼层 | 举报
另外,我的P8也摔车了,就在5月初,右手腕伤了。
我怀疑是永杰955VC刹车块的问题,我的SP18换的永杰959VC,刹车起来感觉就很柔和,没有那么硬。
shj117 2019-8-12 13:43 | 显示全部楼层 | 举报
P8最应该换的地方是后花鼓,换个超轻四培林的
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