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2019-7-3 22:44 | 325   0 | 显示全部楼层 | 举报
本帖最后由 ydbai 于 2019-7-3 23:03 编辑

狼途ky017买来后发现有很多不足,尽管随后有买了一辆狼途k16,但只要是坐大巴、高铁和绿皮车去稍远的地方还是愿意带着16寸的ky017,主要原因是因为16寸的车子折叠后比20寸的目标小一些。
ky017原车后轮用的是旋飞,16寸的车子48t的牙盘配最小14t的飞轮效率比较低,后来编圈换成了珠挡卡飞。前不久又换了一对和大行p8相同花鼓的683轮组,至此前后轮不但是培林的而且是快拆的。

此外这个车子还换过变速线管、坐杆和坐垫,因为原车配的都比较低档。

由于用的是铁头管、铁前叉和铁货架,所以这个车子比较重,16寸的车子超过12公斤了。通过几次坐大巴、高铁等交通工具的出行,感觉车子还是轻一些好,上车下车都比较方便。

头管和前叉是车子的关键部件,换不好会影响车子的安全性,找不到合适的零件暂且不动,减重目前只能先从铁货架入手。由于找不到合适的16寸铝合金货架,只好在网上买了一个14寸的货架。

这个货架是安装到V剎座上,用在16寸的车子上角度差一些,只好用了两个M6*40的螺丝替换掉原来的V剎螺丝作为过渡,这样做不仅起到了V剎螺丝的作用,而且还使得货架更高一些也更靠后一些。

这种铝合金的货架的强度肯定比原来的铁架子差不少,好在每次出门只带一个双肩包,没有多重。货架换完后减重大约300克。









原车的铁货架

原车的铁货架

新换的铝合金货架

新换的铝合金货架

用螺丝过渡

用螺丝过渡

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