客户端
我要发帖
大老新 2019-5-28 08:57 | 显示全部楼层 | 举报
d6-2019/4/29
       本打算在芒康休整一天,可在3800米海拔的地方实在睡不好,感觉肺动力不够,每次呼吸只有半口气,一晚上会醒好几次,这种感觉在3500米的飞来寺就有了,睡个觉比爬坡还累。还是出发,到如美镇再说,那里海拔低,毗邻澜沧江,气温高。
     芒康是滇藏线,川藏线的交汇点,自此沿g318国道直到拉萨。骑友多了起来,隔一段路都能遇到。
     拉乌山垭口出县城爬12公里的坡就到了,强度一般。听说这里的经幡是藏区最多的。
     下完35公里长坡中午1:30到达如美,没想到上游的澜沧江是泥水河,在云南看到的可是碧波清江。
     如美镇就一条街,全是餐馆酒店,河谷气候,方便舒服。今天休息的早,喝了茶,吃上了水果。
     晚饭川菜馆吃了条易消化,好吸收的酸辣鱼,爽。
     当日行程48公里。



2019-04-29 15.40.34.jpg

2019-04-29 15.35.58.jpg

2019-04-29 15.34.45.jpg

2019-04-29 15.30.39.jpg

2019-04-29 15.56.09.jpg

2019-04-29 18.56.09.jpg

2019-04-29 15.38.46.jpg

2019-04-29 18.57.32.jpg

2019-04-29 18.55.02.jpg


大老新 2019-5-28 09:09 | 显示全部楼层 | 举报
d7-2019/4/30

      昨天在如美休息的太好了,今早起来情神抖擞,有满血复活的感觉。悠悠的喝了几开茶才出发。
      觉巴山路上堵车了,自行车不受影响,过去发现是武警战士在清理塌方。昨天芒康出来就发现沿线维护修路的都是交通部队武警,没有道班工人了。
      爬到10公里处,路边就是著名的两家客栈。遇到一21岁贵州小伙,边聊边骑了10公里,我跟不上他的节奏,他先走。
      这位老哥的行李真多啊,看着都沉重。中午12点,路边吃点干粮。
      爬了25公里,到达觉巴山垭口。下坡15公里后,又在川菜馆遇见小伙,随后结伴同行。
      下午4点,到了荣许,骑友大多选择的兵站还在前面几公里处,那里住宿条件要差些。我们就此住下,山上还没有高压电网,小水电限时供电,今天天气阴,已开始下小雨,没想到太阳能还不错,打着手电洗了个舒服的热水澡。
      房间又宽又大,70元包两餐,我和小伙各住一间,好好休息,明天将迎来5000米的东达山。
      当日行程47公里。


2019-04-30 16.43.40.jpg

2019-04-30 16.44.35.jpg

2019-04-30 19.03.01.jpg


2019-04-30 19.02.19.jpg

2019-04-30 16.45.22.jpg

2019-04-30 16.48.48.jpg

2019-04-30 16.50.21.jpg

2019-04-30 16.42.51.jpg

2019-04-30 16.46.22.jpg

2019-04-30 16.51.57.jpg

2019-04-30 16.47.10.jpg

大老新 2019-5-28 09:29 | 显示全部楼层 | 举报
d8-2019/5/1
      荣许太冷了,我穿了一套保暖内衣,抓绒骑行服,头巾,冬帽,全指手套钻进了两床被子的床铺。
      呼吸似乎正常了,气还够喘,一夜醒了4-5次,起床后精神还可以。
      走了几公里来到荣许兵站,早年山上条件差,驴友们都到兵站借宿,现在周边开了很多客栈餐馆。
     路上听见一小车传出振奋人心的音乐,原来是一徒步哥正奋力前行。平时难得见雪,此刻四周冰天雪地,堆个雪人留念一下。
     东达山上很冷,还一直下着雪沫。离垭口还有5公里,高反了,骑一小段就要停下喘口气歇歇,最后2公里终于力竭,再也蹬不动,下车推行。
     下午2点到达山顶,海拔5130米。拍完照看见有辆自驾车后备箱里有热水瓶,赶忙上前要壶水,喝上热水,幸福感满满。
      一路冲坡4点进了左贡县,住好洗完奔进川菜馆吃鱼,中午只吃了两个鸡蛋4片饼干,真是冻饿交加的一天。
      当日行程63公里。
2019-05-01 17.15.19.jpg

2019-05-01 17.16.08.jpg

2019-05-01 17.17.38.jpg

2019-05-01 17.20.10.jpg

2019-05-01 17.18.28.jpg

2019-05-01 17.20.45.jpg

2019-05-01 17.21.34.jpg

2019-05-01 17.22.28.jpg

2019-05-01 18.18.35.jpg





















大老新 2019-5-28 12:39 | 显示全部楼层 | 举报
d9-2019/5/2

    交通发达,物资就丰富,在左贡吃早点这碗米线相当满意。
    今天路程全部沿玉曲河起伏,强度一般。海拔由左贡县3800米缓慢上升到终点邦达镇4100米。
    镇上居然有家美利达,终于买到了一幅好用的眼镜,但是冬帽又找不到了。
    当日行程105公里。

mmexport1559017465560.jpg

2019-05-02 18.06.17.jpg

2019-05-02 18.07.42.jpg

2019-05-02 18.08.32.jpg

2019-05-02 18.05.24.jpg

2019-05-28 12.26.20.jpg

2019-05-02 19.13.14.jpg

mmexport1559017522731.jpg

2019-05-02 18.03.35.jpg

XC小泽 2019-5-28 12:54 | 显示全部楼层 | 举报
很强的楼主
STT 2019-5-28 14:27 | 显示全部楼层 | 举报
本帖最后由 STT 于 2019-5-28 14:33 编辑
XC小泽 发表于 2019-5-28 12:54
很强的楼主


同赞Lz!买车就是骑,这才是环保,买车用来玩不能算环保产业,反而是污染产业。

LZ片子的构图合胃口!

不过在目前的318的路况条件下不鼓励大家用小折跑西藏,尤其是像LZ这样(通过托运)不随身带车,318路上搭车大车也可以,小折没有优势。花千把块买辆山地,升级传动系统,就能很好地完成川藏线,回家前在拉萨卖掉,促成其它人的骑行,自己空身而返,节省回程运费,就又为环保做了贡献,更有意义。卖不掉送人,或者运回来粗使,都是很好的。另外如果喜欢旅行车,这也是发挥所长的适合路线。不同的车有不同所长,虽然也有车友骑死飞、独轮车跑川藏,但那是个性喜欢使然,不值得提倡。使用折叠车跑这种路线,用不上折叠功能,确大概率要忍受车架和头管折叠扣的磨损和异音,骑行还要绅士不能放纵,感受不会好。

咱们虽然是小折车友,但选择小折是基于自己的知识和理智,不是偏执。不是固执的认为自己的爱车全能,而是适合用啥就用啥。再过些年,318路况就会很好了,吃住条件也会提升,物价趋于合理,骑行318会变得小资舒适,需要的行李会减少,那时再用小折去就合理了。
STT 2019-5-29 01:38 | 显示全部楼层 | 举报

当然,每年都不乏车友骑折叠车进藏,事实证明折叠车也可以胜任,能够顺利完成骑行。我上面的看法只是相比较而言,就象选车货比三家,不一定比下去的就不好。LZ的骑行让人羡慕,帖子内容有料好看,LZ加油!
好棒的折叠
大老新 2019-5-29 10:11 | 显示全部楼层 | 举报
d10-2019/5/3
    业拉山海拔4658米,从邦达出来有几百米的爬升就到了垭口,14公里的缓坡,中盘就蹬上去了。
    路边用石头垒的房子,这才是最古老传统的藏族民居。
    下山就是赫赫有名的72道拐,坡陡弯急,危险路段,有多人在此遇难,包括骑友。
    下完40公里长坡公路沿怒江起伏上行,很快就来到大名鼎鼎的怒江大桥,新桥已建成通车,就在老桥的旁边。
    老桥已废弃,武警已撤。现在可以尽情的停留拍照了,也可以在废弃的营房住两天,仔细考古探究一下那个桥墩。
    怒江西藏上游真象条干枯小河,一点也不生气。流到云南可不得了,江面宽广,水流湍急,还是一个州的名字。
    河谷中很热,小卖部歇歇。
    快到八宿县的最后10公里,迎来攻略游记上的强劲逆风,路边护栏上的涂鸦几乎全是有关风的内容。
    当日行程94公里。


2019-05-28 15.57.45.jpg

2019-05-29 10.01.40.jpg

2019-05-03 18.06.22.jpg

2019-05-29 10.04.23.jpg

2019-05-28 15.54.35.jpg

2019-05-28 15.58.22.jpg

2019-05-03 18.03.16.jpg

2019-05-03 17.31.43.jpg

2019-05-03 17.30.43.jpg

2019-05-03 18.52.34.jpg

2019-05-28 15.56.31.jpg

2019-05-28 15.57.22.jpg

2019-05-03 19.06.21.jpg

2019-05-03 19.05.40.jpg


大老新 2019-5-29 10:19 | 显示全部楼层 | 举报
d11-2019/5/4

     今日与其说是骑行,不如说是与风的抗争,八宿的风肆虐了我们整整一天。
     下午6点在雪山上补胎在城市里很难想象是什么感受,傍晚7点,终于到了安久拉山垭口。
      高山雪水,江河之源,不到源头很难想象汇聚的力量。
      首战夜骑,20公里的下坡最终安全走完,夜9点,终于抵达然乌镇,很是艰难的一天。
      当日行程91公里。


2019-05-04 22.09.44.jpg

2019-05-04 22.09.14.jpg

2019-05-04 22.13.57.jpg

2019-05-04 22.10.34.jpg

2019-05-04 22.11.22.jpg

2019-05-04 22.12.10.jpg

2019-05-04 22.15.12.jpg

2019-05-04 22.16.56.jpg

2019-05-04 22.15.48.jpg

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

热门活动

热门帖子

联系我们
论坛管理员

qq:2850683009

返回列表

联系我们|小黑屋|帮助|美骑论坛    

GMT+8, 2019-10-23 08:27 , Processed in 0.121280 second(s), 15 queries , Gzip On, MemCache On.

户外骑行有风险,BIKETO提醒你购买 骑行保险

© 2002-2017 BIKETO.COM All Rights Reserved.  粤公网安备 44010602000377号  粤ICP备12045810号

返回顶部