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2019-5-17 05:06 | 1509   25 | 显示全部楼层 | 举报
本人骑车小白一枚,上下班想买个稍微好点的小折叠车代步,敢问大神星期五的pakit和新鸟三代哪个好点,还有什么好的选择麻烦推荐下,价格一两万左右都行,最好是整车,DIY的我完全不懂,感谢!
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精彩评论

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微笑63 2019-5-17 06:47 | 显示全部楼层 | 举报
骑骑试试,看那台更适合你的
楼主够豪的   鸟车我刚好把渠道搞到手!可以正常售了,如果是我的话 两台都不会买,非要入一台  会买下面那台钢架的  个人喜好  希望没有影响到你
凉 薄 ° 2019-5-17 10:31 | 显示全部楼层 | 举报
肥仔白 2019-5-17 10:55 | 显示全部楼层 | 举报
如果輪摺疊的話兩臺體積都不方便,tk相對摺疊速度快!鳥車就騎行相對好一點!但如果你路途不遠要摺疊的話倒不如小布
行长虫 2019-5-17 11:22 | 显示全部楼层 | 举报
土豪啊,看视频好像tikit钢索版一秒折叠,速度很快。
STT 2019-5-17 11:57 | 显示全部楼层 | 举报
本帖最后由 STT 于 2019-5-17 11:59 编辑

就这两辆车而言鸟车比较好,鸟车的设计有精髓值得玩味,双避震的车又好骑、舒服,唯一的缺点是折叠繁琐,会弄脏手,纵折折叠时要把车架提高,一手负担一定的重量,另一手操作,比起横折来说感受不美好,因此只适合发烧鸟车的车友(比如我),一般车友使用会吐槽多多。但只要忽略折叠的问题,她就是一辆不可多得的好车。

下面那辆车在我心目中就值500块钱,根本就是不懂车的小学生画的草图设计的。大梁不折叠按说是为了提高刚性,但却把牙盘设计在后叉上,降低了车子的一体刚性。牙盘的位置为何叫5通?就是有多角度多路的支撑,保持力传递损耗最低。为什么会有四根后叉固定后轮(前轮只有两根),就是为了确保后轮不乱扭,最大限度的接受驱动力直线前进。但是牙盘在后叉上,无疑降低了这种效率。为了座管能缩短,弄成两节,视觉上很丑,操作上很烦,实际使用你就会感受到拔出两节座管有多烦人。头管用的插拔设计,这是折叠车尽量不用的设计,多年来折叠车发展的一个重点就是研发好折又够强的头管,插拔是原始设计,只适合部分特殊需求的车友,毫无技术含量可言。因此,此车的整车设计就是小学生手工课的水平,超过500块感觉就是冤大头(只说设计,内变啥的跟车架无关配置不考虑在内)。
STT 2019-5-17 12:12 | 显示全部楼层 | 举报
行长虫 发表于 2019-5-17 11:22
土豪啊,看视频好像tikit钢索版一秒折叠,速度很快。

同喜欢Tikit钢索版。这个品牌就这款和双人车设计出色。
行长虫 2019-5-17 13:41 | 显示全部楼层 | 举报
STT 发表于 2019-5-17 11:57
就这两辆车而言鸟车比较好,鸟车的设计有精髓值得玩味,双避震的车又好骑、舒服,唯一的缺点是折叠繁琐,会 ...

欧亚马ax plus系列的牙盘也是设计在后叉上
STT 2019-5-17 13:52 | 显示全部楼层 | 举报
行长虫 发表于 2019-5-17 13:41
欧亚马ax plus系列的牙盘也是设计在后叉上

所以一向不喜欢Plus系列,从不推荐。
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