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2019-3-15 18:02 | 3799   25 | 显示全部楼层 | 举报

利用的是淘汰下来的喜德盛开拓者车架,原车的主要问题是折叠关节太紧,用腿或脚顶着都很难开合,又没有折叠扣锁,电池放在大梁里反而成了缺点。(折叠不便,电池不安全)

组的新车换成了36V电机后驱轮组,带三档可调输出功率的控制器,电源选择市面上最常见的平衡车电池接口,主要考虑是平衡车电池生产厂家众多,选择多水分少,丰俭由人。

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雨天多,溅上泥了。电动轴非快拆,干脆加个折叠脚踏板,可以载人了,万一路上捡个美女呢,哈哈哈!

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精彩评论

25
STT 2019-3-15 18:13 | 显示全部楼层 | 举报

控制器还在大梁里,电池不放大梁里了,改放在了图中可见的梁包里。这款梁包是登山包的外挂包,扣带设计很完备,不许改装直接就用上了。

P4200580.JPG


目前用的电池是云智轮原配电池,和云智轮共用(自己焊了个转接平衡车电池的接口)。因为电池是有寿命的,不用放几年也放坏了。

P4200579.JPG

P4200578.JPG

这款电池容量只有3.2AH。容量小的好处就是轻啊,省得每天用不完的电驮来驮去,万一其中一枚坏了整个就坏了,麻烦。所以,痴迷续航短的原因就是电量小重量轻,没电车子不会象死猪一样,(绝对可以保证)和普通自行车一样好骑,只有在需要上坡了,或者想偷懒了,加一下电助力。既无爬不上去骑不动的担心,又不能太懒(电量不多啊)。当需要跑远距离时,再另外配一个大容量电池好了。
wjs0998 2019-3-18 21:09 | 显示全部楼层 | 举报
本帖最后由 張嬸-KEMMER 于 2019-3-21 10:58 编辑

...甚是痴迷!超勁動手能力呢!
有沒有算TOTAL“ 畢直”!
看來要1K 吧!小電池是明確選擇。
城市來買菜出勤。來回不再20K。
一天夠用。常規充電即可!但不太欣賞包包囉!難看!
行者318 2019-3-21 16:49 | 显示全部楼层 | 举报
版主的车要挖个地下室来装  否则没地方放了
STT 2019-3-22 21:07 | 显示全部楼层 | 举报

回各位车友:


(旧车架)新装的电动车持续进化中。车包不算好看,胜在装拆电池方便,里面还装了一条粗链条锁,好用!

车子是不少了,但得益于折叠车(节省空间)以及全民炒房囤房所赐,存放暂时还没压力,哈哈!


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STT 2019-4-7 22:11 | 显示全部楼层 | 举报

骑了十几公里,省电省体力。。。

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江淮人 2019-4-9 06:01 | 显示全部楼层 | 举报
厉害厉害
微笑63 2019-4-9 06:39 | 显示全部楼层 | 举报
还能装电瓶,改变使用性质
刘子光 2019-4-9 07:25 | 显示全部楼层 | 举报
自己动手丰衣足食
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