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川藏线骑行的第四天,很多车友会从泸定骑到康定,体能好的会骑到折多塘村。而我们天路骑兵选择瓦斯沟作为我们的休息点以后,骑行到康定的距离被大大缩短了。泸定县城到瓦斯沟有25公里的缓上坡,难度不大。但是从瓦斯沟开始我们就要开始折多山的爬坡了。折多山的爬坡分为三段,第一段是瓦斯沟到康定市区20KM,第二段是康定市区到折多塘村16KM,第三段是折多塘村到折多山顶20KM。
而瓦斯沟的海拔只有1300米,折多山顶有海拔4300米,这短短56公里的山路海拔有近3000米的提升,每一骑一公里,你将爬60米的高度,每骑行100米你将爬6米的坡。这个坡度是川藏线非常陡的坡度了,已经达到了国道线坡度的临界值。再陡一点就真没有人能够骑的上去了。而且随着海拔的提高难度会越来越大。
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川藏线骑行的第六天,经过几天的适应性骑行大家已经开始逐步的适应高原了。体能也练的差不多了,高反也不害怕了,当然骑行就更有信心了,所以我们的旅程要加菜了。所以从第六天开始我们的318川藏线骑行的难度会逐步的增大,因为后面的吃住条件就会越来越差了,距离和不可预计的情况也会逐渐增多。所以没有足够的抗击打能力是不行的。
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我们这天的安排是从新都桥镇骑行至相克宗村,其实骑到雅江是最好的,无奈卡子拉山没有住的地方了,第七天的行程必须要抵达红龙乡才行。如果从雅江县到红龙乡100公里的爬坡是无论如何也是极其难完成的,95%的车友都会放弃。因为从雅江县城出发要先爬上剪子弯山顶后下山接着爬卡子拉山。卡子拉山又是连续的几个垭口,要翻好几次才能爬完。
综合了前后两三天的行程后我们综合考量后制定的第六天骑行方案是从新都桥镇骑到相克宗村,虽然有点难度,但是都能坚持下来。而且对于爬坡能力比较强的车友来说不是太难,因为上午很轻松,难的是下午过了雅江县城之后的连续上坡。
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Tidy 2019-1-8 23:34 | 显示全部楼层 | 举报
一定要根据自己的实际情况进行调整,多出去骑骑,经验丰富了再去川藏线最靠谱
坚持下去
川藏线骑行的第七天,是我们川藏线上骑行难度最大的一天。从相格宗骑行到理塘一共要翻越2座大山,其中剪子弯山有10公里的爬坡,卡子拉山一共有3个垭口,一共要爬坡近15公里。而且海拔几乎都在4000米以上的高海拔缺氧地区,骑行起来是非常费劲的一件事情。以前卡子拉山有个151道班可以住,现在不行了,最近的住宿地点是红龙乡。因为红龙乡的住宿条件比较差,所以我们没有安排在红龙乡休息。而且很多车友也根本没有办法骑到红龙乡,骑行川藏线的车友70%会在卡子拉山路段放弃骑行。综合考虑后我们将第七天的行程调整至理塘县城,能够在下午5点到达红龙乡的车友都可以骑到理塘县城。
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卡子拉山顶的爬坡
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经过第七天的超高难度骑行,在川藏线骑行的第八天我们安排了一天非常轻松的骑行,从理塘县城骑到禾尼乡。大家可以好好的休息半天时间,上午可以好好的睡个懒觉。或者在理塘好好的逛逛,理塘有著名的藏青春科尔寺和第六世达赖喇嘛——西藏著名的情诗王子——仓央嘉措的故居。
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在哪东方山顶,
升起洁白的月亮,
玛吉阿米的脸庞,
渐渐浮现在我心上。
看的我都心动了,现在仓央嘉措的故居已经被翻新了,非常值得一去,万一路上遇到了心爱的姑娘了呢!

中午吃过午饭后就可以慢慢的出发了,大概3个小时就可以骑到禾尼乡,途中还有美丽的毛垭草原和无量河可以玩玩。骑行在一马平川的草原上很爽,就是下午可能会有大风,注意逆风骑行最好是编队骑行哦。下午到了毛垭温泉酒店还可以泡免费的温泉,很爽。
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川藏线骑行的第八天,禾尼乡到巴塘县。体能好的车友完全是可以从理塘一天骑到巴塘的,但是充分考虑到卡子拉山的高强度骑行之后需要体能的恢复,我们将这段路程分成了两段。昨天已经骑了理塘到禾尼乡路段57公里,今天将从禾尼乡骑到巴塘县130公里。从禾尼乡骑行约20公里之后开始爬海子山的爬坡,然后骑行10公里上坡后到达海子山顶,到顶之后就很爽啦,一直都是下坡,一直到巴塘县。 9.png


这一段的风景也是非常美的,美丽的毛垭大草原,雪白的格聂雪山,外形地球一般的海子山,晶莹剔透的姊妹湖。每一个风景都让你流连忘返,不愿离去。


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