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2018-12-27 17:50 | 1067   12 | 显示全部楼层 | 举报
岁月曾给过的腹肌,时光又在不知不觉间把它揉平.
人到中年,肚腩还越来越大,身体越来越虚弱,爬两层楼就得喘气.
我想我该停下一切,重新审视生活,寻找一种更利于身心健康的生活方式.
六年前夏天在捷安特买了一辆山地车,从市里骑回家,二十多公里,一路都是蛋蛋的优伤!
以为骑习惯了就会好,然而经过几个月的各种尝试还是无法摆脱硌蛋,磨蛋,焖蛋的烦恼.
我理想中的骑行方式应该是在单车上舒适地散步,慢跑,奔跑,而不是各种蛋痛!
磨磨就习惯了?
再磨磨就习惯了?
万一磨得留下后患呢?
乡镇道路各种沙石各种坑,二千多块的山地车车座设计或许是合适大多数人的,或许是最适合骑行的设计,但真的合适我吗?真的合适一天超过八小时的长途骑行吗?
骑行裤,软座垫套试过,广东夏天的炎热能把裤档热成火炉,而且骑行裤还扯腿毛,不刮腿毛穿骑行裤难受,还有穿着有护垫的骑行裤走路真不舒服.
决定向不穿骑行裤,不用软座垫套的方向改装。
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几年前淘宝三百八一个的车座,说是意大利产,对我来说挺贵的,那时想找一个类似又便宜的试试找不到,后来狠心买回来后感觉很值。现在类似这款的国产一百左右就有了!
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德国可调节旅行车把,三百多买的,用了八年,挺好用。前些天去淘宝找,一件都找不着,估计太冷门又太高价就被市场淘汰了。
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三拓四连杆壁震座杆结合德国SMP车座
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变身防蛋痛神器。
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2.1速降外胎负重好,高胎牙在磨平前能防短铁丝刺破胎,松点气避震较果也好点。
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出发环华前
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出发后装上装备整车重135斤。

从一辆蛋痛的车改装成一台舒适好骑的车,反复改装调试,磨合,历经数年。终于成了我理想中可以在上面随意散步和奔跑的旅行单车。
它丑吗?
它怪异吗?
人到中年有个好处,就是不再很在乎别人如何看自己了。生命如此短暂,浪费在满意别人的目光与口舌不值得。


改装好单车,负重15斤慢跑一年,每次连续跑2小时左右,冲一个冬季冷水澡,移交店铺生意给家人。
装满驼包,放下一切,悄然上路。




塘缀镇至百色
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6天从家到百色市659公里,前三天每天骑一百三十公里左右,每天十一点左右出发,身体和精神在傍晚时分疲惫,一到晚上八点左右体力和精神就好起来,广西的小坡坡直接站起来摇车上。
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三月初广东广西的温度都很适合骑行。
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像脱绳的野马,听着音乐一路狂奔。吹着温柔的风,呼吸着自由的空气,看到一棵路边的油菜花也感觉很美!
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香蕉也好看,还好吃,必须买来尝尝。
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一进广西山和坡就多起来,每天骑十小时,第一次长时间骑超过百斤的单车,第三天开始膝盖刺痛。
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继续坚持骑行,以为它过两天会适应。
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南宁市修路,下雨,泥浆多,骑行的热情不减。
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链条保养简便小技巧,拿几张质量好的纸巾握住链条,一边手摇脚踏,纸巾脏了再换新的,反复几次再上油,链条上的脏东西会少些,有点保养较果。
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住旅店时用自带的睡袋,拖鞋,牙刷。尽量少接触房间物品,就能减少传染病毒的感染。
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烧一壶开水,把米倒进焖烧瓶泡着预热,再烧开一壶开水,把瓶里的开水倒掉,再倒进适量开水,焖二小时左右就成稀粥或稠粥。
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旅店的开水壶可以煮蛋,只试过一次觉得会弄脏开水壶就没再煮过。
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住旅店可以烧开水时焖烧瓶方便,偶尔吃一次挺好,就是瓶子有点重。进藏后只用它来装油炸猪肉,油炸牛羊肉,没再用它焖粥。
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保温较果很好,吃剩一半明天上午还是温的。
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见到特色小食必尝
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少数民族的街边彩色米饭,鲜艳但味道和价钱一样平凡。
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大概是当地人一种很常态的早餐或副食吧。
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第五天两个膝盖更痛,决定第六天到百色市休整几天。没去看医生,没吃药,上百度查了一下符合关节过度劳损症状,就决定在旅店躺几天再作打算。
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休整两天觉得不是很刺痛了就继续上路。

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精彩评论

12
谢谢分享
老友新人 2018-12-27 18:44 | 显示全部楼层 | 举报
用小速比骑行试试,增加一点踏频。
祝您骑行顺利!
广西百色至云南罗平
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从百色经西林县进云南罗平,县道一路上有时一两天没见到一个骑自行车的人,路上的坡越骑越陡。
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石山绿水风境渐美
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一千多公里的深山县道,一个骑友都没遇见,驮娘江那碧绿的河水让人印象深刻。
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带的几斤手工腊肠有点潮,趁今天太阳大晒一下再装好。
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海鲜干货也晒晒。
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干贝淡菜鱿鱼炒腊肠,很香很下饭。
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独自骑行在这么美的山水间,是种很好的体验。
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来往少车的县道夜骑会给身心一种异于白天的不同体验,安静而凉爽,八至十点之间体能和精神会进入一种持续恢复的状态。
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西林县的烤黄瓜好吃。
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但加了鱼腥草的配味真的好奇怪,我这个臭豆腐都吃得很香的广东人也不愿意接受那味道!
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20度左右的天气,负重爬坡出汗多,每天都得住店洗澡洗衣服。
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一般只选择这种能推车进店的旅店宾馆,有电梯的更好,可以把车推进房间,广东个西住宿一般在四十至八十之间,住的这间好像是八十元。
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天气很热,中午在路边摆桔子的摊子休息,买了几斤边吃边和年轻的老板聊天。他说村里每户人都有好几十亩的山林,林子里经常有野猪出没。
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深山老林多美食,古障镇的带皮牛肉特别好吃。
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逛了一下菜市场有惊喜,哈哈!好大个的田螺,买买买!
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广西与云南的边界地区,坡多路烂,伤膝盖!
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从开始每天一百多公里到现在每天七十公里左右,体能没有透支过,估计可能是去年负重慢跑伤过膝盖,现在又负重骑行劳损过度,所以很难好。到罗平后休整几天,然后开启养腿慢骑模式吧!
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骑行过千公里第一次补胎,高胎牙外胎能防短铁丝,这种长的防不住!
补胎经验+1
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好准备骑行在路上健康又快乐!
若瑟 2018-12-28 14:46 | 显示全部楼层 | 举报
铺装路面大齿胎未必好,多能量都消耗在地面摩擦上了,光胎更防刺耐用
渤海翁 2018-12-28 16:08 | 显示全部楼层 | 举报
喜闻乐见,谢谢分享!!
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极限
身体是有极限,他比人的意志脆弱.
膝盖劳损产生的痛苦越来越严重,多次担忧,万一膝盖留下后患值不值得?我可以停下来养伤,我可以坐车回家等伤好了再骑.是的,我可以.但我还能站起来,还能骑.为什么不再坚持一下!
痛,既然能通过休息得到缓解,那就尽量休息,尽量找到运动和休息的平衡点,也许我的膝盖就能边骑边康复.没有求医问药,没有和任何人讨论,决定试着自己去处理伤痛问题.
把每天过百公里的规划改到八十公里再改到六十公里以内.上大坡有体力也不骑,下车慢慢推.左推车推多了左膝盖比较痛就换右推车.改装的旅行车把和增高把立很合适推车,推熟练后把上半身重量大部份转移到车把上,慢慢地感觉推坡比骑坡省一半体力

生命承可贵,爱情价更高,若为自由度,两者皆可抛.
为了体验更纯粹的自由,我能接受生命在路上残疾甚至终结的后果吗?
我能接受死在自由的路上这种命运吗?
在孤独的骑行中反复思考
在伤痛与恐惧中犹豫
如果今天就是生命中最后的一天
我该如何渡过?
继续待在羊圈里?
还是独自走向险恶的荒野
赶在临死前体验一把生命中那极致的自由






不错哦,真厉害
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