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微远~ 2019-1-7 21:45 | 显示全部楼层 | 举报
事故通常有以下几个因果:
    自己出错造成自己受害,
    自己出错造成他人受害,
    他人出错造成自己受害,
    共同出错造成共同受害,
    ……
除了第一种情况可以“成年人”等理由免责,其它几种情况,受害人只能吃“哑巴亏”?
myjt 2019-1-8 12:10 | 显示全部楼层 | 举报
你把别人撞到大货车下面,居然还不想赔?我呸!还有,妈的别没事就并排骑,路面宽也就算了,路面窄还他妈的两个3个并排骑,干你娘
mithuse 2019-1-8 13:33 | 显示全部楼层 | 举报
这个题目和事实摆明了不相符!题目说是“同骑”负连带责任;但事实是和人相撞!
rockbox1 2019-1-8 15:18 | 显示全部楼层 | 举报
这个事情有几个点我们要留意,一个是并排骑行,交通法上是不准的。再一个就是并排骑行超过路基的1.5米,也就是自行车的路权。这个要是交警出现场了,会按这个和大货车分责任。我们国家的法律讲因果关系。这个事情从因果关系上讲组织者脱不了干系。这个情况真悲哀啊,不全面全民推广保险,却从错的大小来决定赔多少钱。
以交通事故为例,之前9个车压了这个人过去了,你停下报警了,但是最后法院判决一样要你担责任,这个你从头条上找找看吧,很多的。所以行车记录仪就是给你免责的一个东西,自证清白(按说法律上是要求谁主张谁举证的,但是中国很多的特例的)行车记录仪是证明你没过错,或者少有过错的一个东西。这个东西不贵,建议自己弄一个,现在限制手机也多,自己装个app改一个也行的。

最后补充一下:自行车的路权,路基开始的1.5米,那么有障碍怎么办?绕的距离不算,但是绕完了要及时迅速的进入1.5米范围。当心开车门的“愣头青”。摔倒不严重,但是被后面看手机,走神的驾驶员弄到车底,就严重了。要是技术好,把个骑了5年的碳纤维车架钻到车门里坏了,走保险可以给你赔辆新车了。实际中我自己已经开始走那些铺好的人行道上的自行车道了,或者慢点骑在人行道上,总比被人追尾的好
结伴骑行,一定要签《免责协议》!
SprinterDLLM 2019-1-9 13:31 | 显示全部楼层 | 举报
所以约骑之前都会在群里面写好公告,风险自负,留好证据。

大部分骑游都是友好的,但是人生惨起来的时候难免会约上一些沙雕
王百夫 2019-1-9 21:57 | 显示全部楼层 | 举报
本帖最后由 王百夫 于 2019-1-12 19:13 编辑

法律应该保护民间【协议】,使法律更加符合民意,只要【协议】是正当的,不违背民法通则的;民众应该有自主自愿的自由。否则法律有捆绑自由,压迫民意的嫌疑?。同时意外保险部门相互对应加大保险年龄的条款及细则。这是一项及其复杂的工程,能达到民众、法律、保险等同步发展、同时进步的这一天其实距离我们还远着呢.......真的赔偿44万rmb,“属于摊上事了;摊上大事了!”普通家庭会影响到自己,儿,孙三代人的幸福。
fmmail 2019-1-10 15:04 | 显示全部楼层 | 举报
王百夫 发表于 2018-12-30 05:46
偷盗正在充电的电瓶车触电身亡,法院判决车主赔偿5万元与死者,为什么??偷盗是犯罪行为,一切后果咎由 ...

不认同。私拉电线,应该罚款,但钱应上缴国家,不应给小偷。
此帖神妙 2019-1-10 15:33 | 显示全部楼层 | 举报
由此可见,单人骑行至少可以让你省44万元。
总之还是小心为好吧,法律就这么定的,也没办法
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