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2018-12-14 10:28 | 5741   5 | 显示全部楼层 | 举报
在很多人的认识里,迪卡侬一直在做低端市场。产品缺乏专业性,只适合新手使用。但大家如果使用过迪卡侬的产品也许你会刷新看法!她强大的售后以及过硬的产品质量,再加上超高的性价比,也许对于一位刚接触这项运动的新手来说无疑是最好的选择!
下面为大家带来迪卡侬一款新车XC500的使用亲测

XC500静态展示

XC500静态展示

刚拿到车的时候,我给她的珊瑚红所迷住!红中带点绿与才整车看上去有点番茄炒蛋,蛋放少了的感觉。她的油漆使用的是粉漆据说更加环保同时出来的漆面效果也更好颜色更加鲜艳生动!看到实物后确实如此,当然啦颜色嘛各有所爱!不做过多评论。

留意水壶架位置

留意水壶架位置

在这里要吐槽下,原车水壶架位置过于靠下,导致每次取水壶时都需要上半身联动弯腰才能能够得着。除了这点我对车架非常满意,其简洁的设计非常耐看。三抽管车架技术S码(15.5)官方的数据为1.58kg重量铝合金车架里属于好学生!同时她还是148mmboost规格目前主流技术。

(不知如何调整照片角度请原谅)

(不知如何调整照片角度请原谅)

车子配置我觉得并不差,前叉使用了一根RorkShox Reba RL110开档 100mm行程,带线控锁死。日常使用以及参加比赛都不是问题!这跟叉子给我最大的感觉就是平庸,并无过于突出的特点也没有啥弱点。他已经陪着我参加了3场赛事非常稳定可靠!

原车三件套已改

原车三件套已改

原车使用的是70mm6°把立+680mm直把,对于一些入门车手可以说是非常照顾(不腰疼,不打树),但对于我这种老鸟只能是拆拆拆了,直接更换了17°3t把立700mm后倾9°的大B碳把。(?个人设定请勿模仿?)
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套件使用的是一套混搭12速系统,牙盘可以理解,延续迪卡侬得低调,飞轮也使用了NX飞轮非常的重(615g)。由于经常我经常比赛所以12速对于我这个菜腿来说还是非常的实用。对于12速无用的这个说法我是持反对态度的,毕竟50t是能在你体能过早消耗完时,面对变态坡的有利保障。简单来说50t弥补了单盘系统齿比范围问题,让你更加从容应对各种路况!
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原车使用了原生SUN太阳真空轮组(已贴真空胎垫),建大2.2规格台产真空外胎。整车是有安装内胎,如果需要使用真空只需要加自补液自己真空气嘴就能使用。

这。。

这。。

刹车是LevelT,延续了SRAM一贯的暴力,但不失线性。无论是比赛需要时应对短而急技术弯时车速控制还是平时做爬坡训练后下大长坡都能从容淡定。
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总得来说,8999.9的价格以上的整车配置以及现在主流的技术规格,加上迪卡侬过硬的质量,同时承诺的车架终身质保!如果你并不迷恋碳纤维车架也许XC500是一个不错的选择!
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下一期-整车改动心得

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精彩评论

5
白日鼠 2018-12-14 10:39 | 显示全部楼层 | 举报
这车在迪卡侬的网站上有看过,是迪卡侬网上能买到最贵的车。
家里小朋友骑的迪卡侬,质量很不错,我170的体重也没压垮家里299的童车。
曜玮竞赛 2018-12-14 11:03 | 显示全部楼层 | 举报
白日鼠 发表于 2018-12-14 10:39
这车在迪卡侬的网站上有看过,是迪卡侬网上能买到最贵的车。
家里小朋友骑的迪卡侬,质量很不错,我170的 ...

?,委屈299了
320GT 2018-12-14 11:11 | 显示全部楼层 | 举报
这车哪里值9000?买个美利达大七980也用不了这个钱。

迪卡侬就是质次价低的代名词,这个车价还不低
曜玮竞赛 2018-12-14 11:34 | 显示全部楼层 | 举报
320GT 发表于 2018-12-14 11:11
这车哪里值9000?买个美利达大七980也用不了这个钱。

迪卡侬就是质次价低的代名词,这个车价还不低

萝卜青菜各有所爱,美利达大9没用过不评论
zsh--5505 2018-12-14 17:25 | 显示全部楼层 | 举报
别人也没看出来这车值那么多银子!真有点冤大头!
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