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2018-12-12 17:25 | 3906   12 | 显示全部楼层 | 举报
本帖最后由 WZQing 于 2018-12-13 17:21 编辑

剁手清单:病入膏肓,只有骑车才能救我(完整版)

首先,谢谢支持我文章的各位美骑编辑、骑友、基友、朋友、童鞋、读者等等。没有你们的支持,也不能有这篇长文。本文是“剁手清单:病入膏肓,只有骑车才能救我”文章的补全版本,因为网站平台限制等原因,没有发布完整版。借此机会,在让读者阅读到更多内容的同时,也会将文中的EXCEL表格和公路车CAD文件分享给大家。完整版中大概有1万2千字左右的内容,114张照片与图片。也算是本人的详细经历了。


如果有朋友没有读过剁手清单中的原文,那么请移步,传送门如下:http://www.biketo.com/product/39782.html。记得在原文留言区留下你的看法哦。

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剁手清单:激情过后,不忘初心(原稿名)

“与让我这个崴到一只脚的理科生,在这里一字一句的憋出这篇文章相比,我宁愿再崴一只!”
  以上就是此时的心情,各位见笑了。
  仅以本文献给那些还没来得及剁手;或者已经剁了,正在寻找慰藉的车友们。因本文内容较多,可以直接跳到自己感兴趣的章节。本文重点在于分享个人的各式剁手清单与历程想法。还望理解。下文仅代表个人观点,如有错误请多包涵。

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  前言
  历史总是惊人的相似,想要走和父辈们不同的路,实属不易。
  不要误会,没有说教的意思,我在很多方面都是小白,还希望得到大家的指点。只是在此聊聊自己的经历和“剁手清单”,希望新手们能够从中少走些弯路。
  某天早晨,你突然发现,对某个事物的激情不见了,恩……至少,没那么强烈了。(你肯定明白我的意思)
  比如说:骑行。
  只剩下,茫然充斥着大脑……
  故事从80年代的某一天说起:中国南部一个小镇,上帝创造了一个婴儿,他竟然在他瘦弱的身躯中安装了一颗躁动的心!我敢肯定,他当时手抖了。
  他这手一抖,就埋下了我将来剁手的种子……
  时光飞逝,自己渐渐发现,我,可能脑袋有问题。
  恩,一定是的。
  自从工作后,搬到这医院对面,就觉得自己不正常……现在看来,也不是坏事。
  毕竟,住院方便嘛。

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▲家对面照片


目录
一、    激情过后(车辆清单)
二、    扳手也烧钱?(工具清单)
三、    骑车好难(训练烧脑清单)
四、    你没有的小玩意(装X清单)
五、    四季清单(心态清单)
六、    不看不知道,一看……(历史文章介绍)
七、    总结的话语(装羊)


一、    激情过后(车辆清单)
  自行车?恩,最早是在读大学时叔叔给的一辆28寸老凤凰吧,每周骑车回家,无论冬夏,从不间断。一次无意将脚伸到前轮中,直接卡死前空翻。幸运的是,脚没事,车也没事。好吧,当你认为有问题的时候,往往没问题,当你认为没问题的时候,往往有问题了。骑了3年,一日,毫无征兆,前叉头管处,直接断裂,前轮自己出去了……恩,命大,人没事。本以为回去会被骂,没想到叔叔将自己骑了7年的另一张永久给了我。从此开始了幸福的大学生活,此处省略大学时光10000字,幸福往往都是短暂的,简短总结如下:
  大学时光美艳,眼看临近毕业。
  有幸简历入选,无奈公司道远。
  永久天天吊链,不能带我耀炫。
  每日公交两遍,瞎买山寨花钱。
  到这里只能说是接触自行车。你跟我说高端自行车?山地、公路?不好意思,从未听说。
  然后?然后往下看呗。
  
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▲顺着山峰往前爬


1、欧派克
  和各位一样,我也是从小白开始的, 2010年的某一天,为了上班方便,从本地车行购入人生中的第一辆真正意义的山地车:欧派克山地车,真正的山寨山地。纯黑色,18速,各种山寨配置。旁边这位说得对,就是那种16根辐条撑起一个轮组的山寨……半年后,停在路边小店,60秒之内被小贼随手牵走,1400大洋打了水漂!连张照片都没留下!只留下个念想。(像我这样失去第一辆车的朋友应该不在少数)现在想来,山寨车丢了,说不定救了我一命,但骑行却悄悄的埋在了想法的摇篮中。
  车辆粗劣介绍如下:
A、    车架:应该是铝合金,或者铁皮吧。到现在也不知道。
B、    避震:隐约记得好像是ZOOM的。
C、    轮组:绝对的山寨轮组,车棚的大爷还问我:小伙子,你这是高端自行车吧,辐条那么少。当时莫名的优越感都出来了。
D、    变速:是SHIMANO的最低端变速器,是不是山寨就不知道了。毕竟是10年前。
E、    刹车:是ZOOM的碟片刹车,夹器有幸留了一只下来。感觉和废铁场的废铁一样重,不知能不能卖钱。
总结:算是初识山地车吧,因为真山寨。总体评价15分,价格1400大洋。

  2、美利达铁马
  互联网时代的好处就是你能了解各种信息,接下来一年中在网上学习了各种知识。也许是我打开网站的方式不对,又或者是怕被偷,攒了好久工资,买了台通勤车,美利达铁马,真正的买菜通勤车。老鸟都知道这个车真是耐操,铝合金车架,单速飞轮。前后金属挡泥板,还带有货架,接近15KG的重量,每日都舍不得停车库,天天扛上楼到家里,现在想想真是可爱。直到2017年才退役。500元的价格却有上万公里的里程,现在早已寿终就寝。
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  ▲美利达铁马
车辆粗劣介绍如下:
A、    车架:美利达铝合金车架,超重的那种。
B、    避震:你说避震很麻手,全靠轮胎抖一抖。硬叉嘛。
C、    轮组:铝合金制轮圈,重量差不多赶上桶装水了。
D、    变速:一速千里,无法来比。
E、    刹车:古董级吊刹,换了5付。里程上万,现在外胎都裂了。
  总结:一朝被蛇咬,十年怕井绳。贼心不惦记,骑着有力气。毕竟是有情结的。评分40分吧。价格逆天:500大洋。
安心骑了好多年,毕竟,为我省下的交通费不止500了,不过,悲哀的是,我的职业就是那个社会上猝死率很高的——设计师。

3、美利达公爵
  从小体弱多病,工作后又因为熬夜患上胃病,现在还没完全康复,没办法,为了锻炼身体,拼了年终奖购入一台美利达公爵600。
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  ▲AVID G3碟片
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  ▲正新外胎
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  ▲美利达公爵600
  2500大洋的东西,对于当年的我,简直就是最大的开销。BB5刹车、三拓前叉、SHIMANO 24速,如获至宝。改装?无奈没大洋啊。之后和大伙一样开始浪,颓废的身体跟着本地车友进行了一次当天110KM的磨难骑行。全身疼了一周。真不知道上帝怎么想的?这生理和心里严重不匹配啊。
但还是凭着骚动的心制作了第一个,也是唯一的一个骑行视频。想看的朋友参考文章第六部分。


车辆粗劣介绍如下:
A、车架:美利达17寸6061铝合金。和下面的AM钢架比较的话,还是有些硬的。
B、避震:三拓油压弹簧28mm前叉,只有肩部软硬调节。
C、轮组:美利达铝合金轮组,终于拥有了32根辐条的放心轮组。发力时有偏摆。
D、变速:SHIMANO24速入门配置。手感不好,上链需要较大力气,毕竟是老款了。
E、刹车:这个是亮点,BB5刹车。自己学着调试了一下,线碟之王的称号当之无愧,仅次于BB7。
总结:终于入门,评分:60分。价格2500大样左右。

  4、GIANT ANTHEM X
  公爵,也许把我从“猝死”的边缘拉了回来。但那颗骚动的心怎么能善罢甘休?当激情慢慢过去,看着别人大神的三拓神叉,油压碟刹,27速变速(恩,当年XTR也就27速),简直就是折磨。FOX当年就像真正的神,很少有人拥有。
  瘦弱的身体在反抗,菜鸡腿又告诉我,每天玩玩游戏、上上班就好了,还可以看看电影,不要瞎折腾拉。恩,于是我每天打开各大骑行论坛、自行车网站继续学习……
  如果我让你现在不要想自行车。那你告诉我,现在你想到了什么?大脑,就是一个奇怪又疯狂的东西。
  2016年以前,订阅了全套《骑迹》杂志和《骑行家》(老鸟就知道),一期不落,并经常和本地前辈学习。
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  ▲杂志集合
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  ▲杂志集合
  从三拓到FOX;从SHIMANO到SRAM;从钢车架到碳钎维;从美利达到闪电;从久欲到I9;每个细节、每个信息都不漏过。基本摆脱小白称号,最终觉得应该跳过折腾的部分,一步到位,配置自己的XC顶级软尾山地。从配件到配色,从内胎到线管帽,每个细节都应该精细,独一无二。
对,就是卖肾也要买!就是找不到媳妇也要买!孤独终老也在所不惜!
  收集了各种资料制作了心目中的XC山地车效果图,为了心意的配件,不惜让朋友从台湾带过来,现在想来,根本没必要。下面你看到的是效果图。
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  ▲GIANT ANTHEM X效果图
配车前也做了大量工作挑选适合自己的车架,TT值等。该过程也十分纠结、耗时。
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  ▲GIANT ANTHEM X 配置单
  到车店预定,3个月后配件才到齐,每个配件和设计图一模一样。后来也证明了,真正的完美其实并不完美。
  RACEFACE牙盘、FOX 100MM智能前叉、前后KASHIMA涂层、XT大套件、带散热块的刹车,要知道,当时SHIMANO XT刚刚出30速和ice technology。金黄色JAGWIRE线管帽、全车架3M犀牛皮(真正的犀牛皮,到现在都没有发黄。当时价格也很感人)、马牌RACEKING2.2外胎、真空XT轮组、前180、后160三明治盘片。RACEFACE TURBINE座管、把立、680mm把横。
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  ▲曲柄与后避震
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  ▲后下叉部分
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  ▲操控系统
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  ▲后胆与下管
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  ▲前叉与碟片
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  ▲把横与坐垫
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  ▲GIANT ANTHEM FR X 整车效果
  配置表中有详细配置,车辆在此只做简要测评总结:
A、    车架:6061铝合金,下管粗壮,强度好。
B、    避震:前后FOX避震。它的真正的实力是要在赛场中才能发挥出来的。正确设置后越野从未打底。
C、    轮组:SHIMANO XT轮组,变径辐条。厂家调试,发力直接,从未断条。
D、    变速:SHIMANO XT 30速。现在看来是老了,但是搭配稳定拨杆。真是准确清脆有力。
E、    刹车:SHIMANO XT 带散热块刹车,唯一的缺点是树脂的,耐用度稍差。
  总结:我的顶配车辆,除了外胎遇水时有轻微打滑外。其他已经是同材质的极限配置。除了更换配件材质(如碳纤维外)。我找不出什么缺点了。综合评分:95分。因为是全套行货,当时价格感人:裸车2.3W大洋左右。
  智能前叉只有遇到冲击时才动作,平路和上坡中自动锁死,和闪电的智能后胆一样,不知为何,FOX现在已经停产。后胆CTD结构,3档调节。实用耐操。RACEFACE全套操控部件,全系7075铝合金。强度高,重量轻。XT轮组搭配中央锁死碟片,高速静音效果好。RACEKING外胎抓地没的说。但是不能遇到水,不然就有点滑冰了。30速变速,搭配后拨稳定拨杆,越野稳定。除了AM路况,XC以下路况从容面对。
对于一个屌丝来说,人生从此走向巅峰……。
  恩,此生无憾,可以跳过大神的各种烧车历史,直接配置了顶级山地车。周末放假和本地车友各种骑车去浪……根本不懂骑车的我,完全瞎骑,后期膝盖都有疼痛。但是心里美美的,真正的激情,无法抗拒。
  从此,这张自行车和他的主人幸福的生活下去……本文完。

5、GIANT DEFY ADV3
  讽刺的是,你以为的,往往不并不是你所以为的。
当新鲜感和一时的激情过去,某一天早晨,拖着加班疲惫的身体从床上醒来,茫然充斥了全身,究竟为什么折腾,为什么骑车,是为了什么?从家里的11层的窗口望下去,突然有了跳下去的冲动……于是我自然的迈开了脚步……随着一阵失重的感,我看到了天花板!
  咻……
  果然,上帝让我住在医院旁不是没道理的,咳咳。
  生活继续,电脑游戏。胃病折磨,不想苟活。
  并不是不喜欢,而是,怎么说呢?自己出了问题。GIANT ANTHEM X很好,应该是我没有准备好,无聊充斥着生活中每个细胞。(难道是传说中的男士生理期?)
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  ▲它并不差
  究竟为何骑车呢?偶然,了解了公路车。公路与山地完全不同,专注速度与效率,体质也是基础条件。什么?你说公路门槛高?那就补补课吧。
阅读了相关书籍和了解了信息后,基本有了大概了解。慢慢的:
  想法似癌,无奈腿柴。细细思想,应归初心。
  在自行车世界,拥有了DA套件、FOX前叉、XTR套件,碳纤维车架,高框轮组……也许能让你感到满足。不要否认,大部分人的资金投入,都是为了别人那羡慕的眼光,因为——社会本就如此。
  每年你可以都换最新的更好的产品,拥有最好的性能,然后呢?然后就没有然后了。
  最终,无力的双手还是回到了人海中。
  剁手,就像减肥者吃一次大餐,学生请假去打一次游戏,小编偶尔不去更新,都只是人生中的一个小节点。人生就是不断的回到原点,又从新认识原点的过程。
  当放下一切,回想孩童第一次跨上自行车时,脸上灿烂的笑容背后,是越来越难以得到的——快乐。
  当战车越来越高级,你。
  也是越来越快乐吗?
  至少,我没那么快乐了(旁白:明明是自己脑子有问题)。
  才知道,我们需要的很简单,仅仅是一个工具,不为别人,仅为自己。不忘初心,够用就好(还不是因为工薪族没钱)。
  不要忘记,一直以来,你都有选择面对事物态度的权利。
  2016年年初,经过各种纠结比较,选择了性价比很高GIANT 的DEFY ADV3。碳纤维车架及前叉,4700大套件,TRP机械双边碟刹,GIANT自家轮组,D型舒适座管,中规中矩配置。
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  ▲GIANT DEFY ADV3 配置单
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  ▲头管与操控系统
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  ▲SHIMANO 4700套件
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  ▲原厂坐垫
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  ▲D型减震座管
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  ▲GIANT DEFY ADV3 整车
后自购调圈台和辐条张力计,自己调试所有轮组,并绘制了张力图,保证张力一致。从图中可以看出,原厂调圈还是很粗糙的。有兴趣的朋友可以参看我对车辆张力的文章,在文章第六部分有链接。
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  ▲PARKTOOL 辐条张力计(价格500大洋左右)
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  ▲GIANT DEFY ADV3张力图 前后对比
  的确,车架重量感人,和现在的前后桶轴也有区别,高速入弯偶尔会有蹭碟,刹车手感没有油碟的好;20速也许是有点少了;轮组发力可能有点绵;但是我依然很开心,因为我知道了为什么骑车,每一次跨上它,都是完成人生拼图的一小块。完整的是人生,并非车辆。
它陪我参加了2017年的格兰芬多。我这小身板,到了赛场上,真是大神虐我千百遍,我待大神如初恋。首站成绩不堪回首……
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  ▲2017年格兰芬多


6、AM FR520
  真希望上帝把安分的心还给我。
  很意外,之后还是剁手了。但,不同了。2016年老铁马的确需要退役了,上万公里的里程,链条早就伸长掉链。于是自己希望配置一台通勤车。再次继续学习。并和车店技师交流,购入书籍研究(参看第二部分)。
  恩,不会修车的设计师不是好车手,入手全套工具后自己亲手组装一台。
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  ▲AM FR520 配置单
  亚洲机器AM FR520车架,珞钼钢材质,从MOSSO硬叉换到了现在的R7 PRO前叉、自编DT SWISS轮组和久欲花鼓、1.75米其林外胎、DEORE刹车套件、27速变速套件,没错,只有27速,SP41线管。全套配件都是自行购买组装。通勤足够。
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  ▲DT轮圈米其林外胎
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  ▲富律业水壶
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  ▲牙盘与车架
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  ▲AM FR520 整车
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  ▲早年购买但没敢用的锁鞋
  早年购买的鞋子和XT锁踏,一直没敢用,这次全部安装到AM FR520上。
  恩,怎么说呢,钢架,的确和铝制车架不同,配合PRO全套操控部件,中规中矩。车架韧性好,过减速带时没有铝制车架那么硬。34T飞轮配合菜腿,购买时左右刹车还搞反了,但一直用到现在。26寸的轮组现在看来已经落伍了,不过通勤需要频繁启停,所以选了26寸。偶尔周末上山,1.75的外胎除了上山土路越野外,在市区十分好用。目前6000公里以上里程,平时精心呵护。
  配置表中有详细配置,在此只做简要测评总结:
A、车架:珞钼钢材质,比铝合金重,但是弹性好
B、避震:R7 PRO 前叉,真是老牌厂家,怎么压都不打底,对小冲击不敏感。
C、轮组:这个轮组只能说中规中矩,没有骚骚的花鼓响,发力还算能够接受。
D、变速:SHIMANO ALIVIO 27速。城市通勤足够,精心调教后,配合SP41线管,堪比顶级手感。
E、刹车:SHIMANO DEORE刹车 就是不同越野刹车力也足够。
  总结:配置刚好,通勤为主。亲手组装,十分满意。WZQ出品,放心产品。主要是自己放心,看过无数低端原厂车的内部细节,简直不堪入目。自己动手的话能够保证品质。综合评分75分。裸车3000大洋左右,不含工具。

  至此,6台车辆介绍完毕。
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  ▲两轮魅力有多大,只有自己清楚
  对待自己的车辆就想对待自己的人生一般,没有人能告诉你怎样做。你可以精心呵护、或者任它脏乱、或者摆放家中,或者天天远骑。为什么骑车?这道题其实没有标准答案,自己的答案,才是真正的答案。
我这小白的普通历史应该在某些地方和你的经历类似吧。只不过大家的选择不同罢了。历史的相似性是不是很魔性呢。

  二、    扳手也烧钱?(工具清单)
  其实我是一个懒人,不愿意为了修车而去学习,在AM FR520购买之前,基本没有什么修车工具,只买了一个TOPEAK的MINI18便携式扳手。这个扳手跟了我很多年。
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  ▲TOPEAK MINI18正面
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  ▲TOPEAK MINI18 侧面
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  ▲TOPEAK MINI18 分解
  慢慢的,因为修车需要本地车店也越跑越多,现实情况是:好的技师师傅,总是有很多人等着他维修调试车辆,上次大保养基本都排了一个多星期的队,才轮到自己。普通的车店的技师,水平参差不齐,曾经出现为了将美嘴内胎装进XT法嘴的车圈中,直接用扩孔器将车圈原有的法嘴孔暴力扩大的情况,看的我是全身一紧,再也不敢去小车店调车了。就算是正规车店,如果技师是新来的或者新手,细节处理一样让人害怕。哎,这个社会,实实在在东西是越来越少了……
  虽然懒惰,为了自己的车辆不遭人虐待,小问题自己动手吧。不得不说,BBB2的确帮了很大的忙,虽然是好几年以前的书籍,但其中很多技巧,相当的实用有效,包括美骑的指导书。
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  ▲技师必备书籍
  实践起来的确不易,有时还要请教技师。慢慢的工具也是越来越多,从几十块的便宜货到500多元的PARKTOOL的张力扳手,现在统计起来,真是一个也没落下。最近连站立式修车架也购入了……
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  ▲脚踏扳手 游标卡尺 魔术扣快拆 截管器等
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  ▲扭力扳手 心率表 前叉气筒等
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  ▲中轴扳手 各种起子 飞轮扳手等
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  ▲PARK TOOL 全套内六角扳手
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  ▲部分配件收纳 内胎 把带 把立等
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  ▲小配件收纳 各种螺丝 配重块等
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  ▲工具箱 快拆杆 润滑油等
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  ▲雷音气筒
  说永远比做容易,实践才知真知。小小剁手经验,总结如下(工具的话全套大概1500元左右吧,有些年代久远不记得价格了):
1、    普通车友最实用的算是变速器调整了,这个其实很简单,只要弄清原理,随时可以调整。
2、    截连器最好不要使用便携式的,很难用。
3、    如果有精密配件,如碳纤维配件,推荐尽量使用扭力扳手。(普通车店的小技师拿着大力钣手在一旁偷偷笑了)。
4、    如果没有调圈台,可以使用车架和扎带代替。不过某宝几百块的也可以了。除非你的是豪轮组,那就去找专业车店的千分仪调圈台吧。
5、    如果使用了魔术扣,那么魔术扣快拆是十分推荐的。
6、    如果你是一个普通的车手,那么有几个工具是普通人想不到的。如:水平尺、粉笔。
7、    一张普通A4纸也是工具,它是我用过的能解决蹭碟问题的最佳工具。
8、    请教别人并不丢人,你会发现,请教的过程,才是宝贵的经验。
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  ▲润滑油等保养品
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  ▲各种保养品大全
9、    保养品中,链条油个人觉得还是终点线的红瓶好用。比赛就用金瓶。(全套包养品应该在500元左右)
10、    其他洗车工具没用过高端的。本人用的桔味洗车液,还算好用吧。
11、    前叉润滑油,其实我不建议使用,我只是有需要的时候才偶尔用一点。
  相信我这只是小剁,期待大神们分享自己的经历吧。全套工具的话,估计有2000大洋左右吧。
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  ▲好了,你们为它又付出了多少呢
  
  三、    骑车好难(训练清单)
  骑车好难?从来没这么觉得,上车就踩。一言不合就怂。简单粗暴、直接有效。这肯定是大部分人的风格。但我这小身躯怂不动呢。格兰芬多给了我比别人更沉重的打击,此处再次吐槽上帝。
  不过瞎骑也能出成果,真的。本地很多车友都是跟着感觉走,人家腿部各种肌肉。比起瞎骑,我想骑的更久些,更长些。于是,训练的念头飞进脑中。
  要想大腿好,先要补大脑。大脑要想好,书籍少不了。
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  ▲FITTING 训练 锻炼书籍
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  ▲目前市场上有的训练书籍基本都全了
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  ▲运动营养类书籍
  你问我是怎么坚持把这些书籍都读完的呢?其实我也不知道,就是看呗。
  拖着我瘦弱又纤细的大腿,脑袋里开始了瞎想:科学有效的骑行,才能最快达到提高成绩的目的。
  没知识不知道害怕,现在的我,越来越害怕。训练远比车辆装备知识和维修知识复杂太多了,这剁手什么时候是个头呢?车辆及维修,主体是车子本身或者工具本身,它们的作用、性质、大小都很好定义。训练呢?主体是人体本身,就很难定义了,更何况人体每天的体能、心里、力量、经历都不相同。
  为了训练,拉伸、力量、有氧、心率、状态、营养、踏频、等内容,也是付出了很多。
  基本总结训练就是:无氧训练、有氧训练、搭配饮食、良好的休息,就能提高成绩。
  不过可悲的是,一切的起始,你需要有一台设备,比如,咳咳,比如。
  佳明520。
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  ▲佳明520全家福
  好了,不要吐槽了,我知道你们想说什么了。一个要卖肾的人家里怎么有矿呢?
  说到码表就不得不说说码表历史了。
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  ▲SIGMA BC 508 真正的古董
  当年骑公爵600时就买过第一只码表,SIGMA BC508 简单实用。当时就卖100多大洋,当时真是觉得贵。
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  ▲SIGMA BC 16.12
  在我的GIANT ANTHEM X时代,为了配合它,一咬牙,SIGMA BC 16.12,全套无线带踏频。400大洋不到,也算是最贵的了。那时的佳明一直高高在上。
  随着训练知识的累计,渐渐的都不够用了。但又想用便宜的。于是研究了行者的全套产品。当时还没有峰,只能全套蓝牙连接APP。有一个简单的表头,心率、踏频都通过手机传到码表上,很简陋。后期又使用了行者的鳍。整合性产品,连接APP都不错,就是不要连接码表。延时掉数据很严重。什么?你说没照片?再传照片系统就炸了啊。
  直到格兰芬多前期一次训练中,所有数据彻底没记录上!这才咬了骨头上了佳明全套。贵,真心不是没有道理,各种稳定。我有病的大脑才稳定下来。
  另外,说起装备的话,有几个装备我这里也简单提一下。头盔装备一共有3顶。在此只说说LIVALL头盔(价格400大洋左右),并不是说它有多好,只是该头盔后置警示灯,而且可以使用自带遥控器控制转向灯。蓝牙连接通话也很好,没有风噪,个人觉得很不错。省去了购置尾灯的费用。眼镜为山寨,O记上不起,何况又是近视眼。
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  ▲LIVALL头盔与眼镜和水壶
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  ▲LIVALL头盔控制器
  灯具的话也算使用过不少了。前灯的话,从100元的到600多的都有。雷音、猫眼、GUB(图中无)、ROXIM德规。还是推荐性价比比较高的加雪龙,真心国货良心。尾灯的话,猫眼的不错。土豪请绕过吧。
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  ▲前灯尾灯集合
  更可悲的是,就算有了这些装备,也没人能告诉你怎么做,我曾经也请教过本地的一些专业车手,专业选手或者教练的意见,他们提供的也只是他们的经验及适合他们的粗略指导。至少,有一部分不适合你。因为每个人个体都是不同的,没有什么训练计划是万能的。每个人都需要独一无二的训练计划。更何况我这半残身体呢?再次吐槽为什么上帝在创造我们的时候都不一样。
  你可能听说过,WKO+,一款热门训练软件。800多RMB一年。恩,没错。想提高成绩的话请你把手伸出来,我去准备刀。
  等一下。
  为什么不来点不同的呢?我们都知道,每一款软件都是基于数据的输入与计算,并最终得出结果与图表。而关键的是对结果的解读,才能指导计划和训练不断完善,最终适应自己。理论上来说,了解的上面的基础训练知识,是能够自己指导训练了,不过,其中的训练计划和训练日志又不能完全满足要求,何不自己制作一个训练计划和日志及分析软件呢(其实主要是没钱)?
  咦?我记得我好像提过我脑子有病吧。
  不会编程、不会制作、完全就是天方夜谭。但通过研究WKO+软件的界面及分析结果,发现好多分析页面都与EXCEL表格类似,能不能用EXCEL来制作软件呢?
  真是越来越疯狂了。(旁白:对面医院的大门永远敞开)
  表格函数就是计算过程,信息录入就是计算内容,而计算结果直接生成图表,直观、明了。
  从最大心率计算,到最大心率测试,静止心率测试、调整。到RPE值的感受,训练量的表达。表格模型的制作,结果呈现的类型。都一一细化,改进。
  刚开始的表格曲线及数据图表。是十分粗糙的。又重新学习了美化和专业表格制作,再次完善。
  第一版能使用的EXCEL,是在半年之后了。期间结合训练不断调整、优化、根据自己的体质及特点修改。并且学习了很多函数及公式的应用。
  目前的版本中,只要每日输入自己的一些基本参数,就能自动生成图表及数据,每周、每月、每年数据会自动汇总。生成汇总表格及数据,从中  能看出哪些地方是做的不好的,哪些是需要改进的,哪些是训练过渡的,接下来的训练继续改进。当然,要是和WKO+比较的话,没有人家的专业。(现在知道我病的不轻了吧,奔泪)
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  ▲2017年全年部分数据统计
  去年是从大概5月开始记录的,所以之前的数据没有汇总。图中主要分析了训练量、恢复好坏、训练平均心率统计等,展示的图片主要是处于基础二期的训练状况。(介于篇幅有限,没有展示所有内容)。
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  ▲示例周数据统计分析
  在每周数据统计中,加入了训练量完成率、每日最低心率及训练心率图表、重训完成量、REP值、每日训练负荷、统计等。
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  ▲示例月数据统计分析
  在月统计分析中,汇总了完成率、每周有氧、无氧训练量、月自我分析原因、睡眠及本月训练负荷统计。从图中可以看出训练曲线走势,结合年度训练计划可以相应作出调整。可以看出图中的训练曲线呈现正弦函数的走向,说明训练按照年度计划进行。
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  ▲示例月状态统计分析
  之前曾今提过,本人真正的弱鸡身体。所以每月对所有生理薄弱的地方进行记录汇总分析,找到问题出现的地方,并通过下个月饮食、训练及休息的调整修正状态。这里就是训练计划唯一性的体现了(专业运动员请无视)。
训练营养也是很关键的一环,碳水化合物、脂肪、蛋白质、维生素、矿物质、一个都少不了。什么时候摄入,摄入哪些类型,都是有些讲究的。正在  制作的改进版本中,将会把营养及饮食内容涵盖进来。
  当然,功率和FTP等数据也是十分关键的,真正关键的是,是要等我有钱买到功率计之后(希望各位在有生之年能够等到)。咳咳。
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  ▲部分伸拉,无氧训练器材
  介于篇幅有限,训练内容以上只是大概陈述。还希望各位大神多指点。

  四、你没有的小玩意(装X清单)
  我们总是想与众不同,但又是那么的雷同……
  入坑10年中,总想来点什么不一样的,但是又没有大洋,又想不一样。怎么办?恩,就从DIY的碟片钟表开始吧。
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  ▲碟片钟表效果图
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  ▲碟片钟表实物图
  曾经见过许多车友制作过各种各样的,但都觉得少了点什么,自己也做了一个。参考了卡西欧的G-SHOK系列设计样式,使用多层亚克力粘贴加喷绘效果,日本机芯。绘制了设计图纸后,按照图纸制作完成,用时一周,简单有效。而且独一无二,成本150元左右。
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  ▲相框小摆件
  经常光顾本地一家星巴克,墙上绘画着一幅比较抽象的咖啡绘画,和整个咖啡馆格调挺搭。也为咖啡馆提色不少。是否能参照这种风格制作一个自行车小相框呢?当然可以:CAD绘图,PS制作,预定相框,打印照片,就完成了。虽然简单,但算得上是真正原创了。整体摆放效果很满意。你能看清照片中的英文是什么意思么?成本40元左右。
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  ▲XT小纪念品
  图为当年购买XT套件时,赠送的小纪念品。购买大套件才有,这个算是成本最高的一个了。
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  ▲没错 就是这家公司
  就是它!耗我钱财!毁我青春!无数纯洁的灵魂成了它的阶下囚……成本?大伙可以猜猜看这个小东西怎么来的,一定有人知道。

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  ▲这是什么
  比赛纪念奖?呵呵,自己瞎制作的摆件罢了。

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  ▲这个小摆件 相信许多人都有吧 成本70元左右
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  ▲回忆满满的童年四驱车
  为什么要把四驱车的照片放上来呢?它肯定承载了许多人小时候的梦想。小时候手里拿着自己的四驱车,和小伙伴们开心比赛,真正的快乐,油然而生。恩,按现在的话说,这就是情怀,成本就几十块的情怀。(不用怀疑,你值得拥有。)
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  ▲IPAD
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  ▲SONY NWA-45
  以上为听歌设备,无奈大白耳朵,从IPAD到SONY大法。觉得还是SONY NW-A45音质效果的好些。有点跑题,在此不细细讲述,主要是真的啥都不懂,就瞎听。这个成本很容易查到。
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  ▲各位别笑,露个小脸,咳咳。
  本文应该到此就算结束了,但是,作为清单,总觉得差点什么。清单一定要是物质的东西吗?是不是应该晒晒生活态度层面的东西呢?知道大伙看文字累。那就让照片来说明吧。(主要是装那啥)
  
  五、四季清单(心态清单)
  生活需要记录,骑行也同样如此。记录骑行与见闻,也是表达生活态度的一种最直接的方式,从图片中也能看出每个人不同的故事。在此是否要感谢一下微信朋友圈晒图功能呢?和各位一样,我也是受害者之一。是它让许多小白跳下了深渊吧。
一年四个季节,每个季节骑行都是不一样的感受,每个季节都有着自己鲜明的特点。就通过四个季节来说明吧,也算是个人的骑行生活清单了。

  1、    春
  偶然有机会和朋友骑行上山踏春,感受春意的盎然。
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  ▲出发前的小院
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  ▲院墙下的生机
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  ▲途中偶遇,那是姜太公吗
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  ▲山中绿意
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  ▲古树乱藤
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  ▲树纹如渠
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  ▲藤外清新
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  ▲路旁随摆
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  ▲春意盎然
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  ▲途中小憩
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  ▲一日之末
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  ▲余晖伴着疲惫,满足伴着欣慰


  2、    夏
  夏天骑车除了热,阳光直射也不适合拍摄,何不在阴天或者晚上出门呢?来领略一下不一样的夏日吧。
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  ▲午后阳光刺
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  ▲屋檐晴万里
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  ▲晚霞见乌云
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  ▲云汇似末日
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  ▲怎敢多怠慢
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  ▲急忙往家归
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  ▲饭后又晴朗,赶紧换装备
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  ▲江边万佳火
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  ▲滇池夏夜凉
  到滇池时已经是晚上10点多了,当日真心累。

  3、    秋
  秋日骑拍好季节,感受秋高气爽凉。各位暂时放下疲惫,休息一下吧。
  秋日何苦纠,不如看片休。放下心中闷,快乐从此留。
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  ▲杏叶大道
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  ▲金色飘洒
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  ▲光斑易得
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  ▲灿烂难寻
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  ▲门中嬉戏
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  ▲微风拂叶
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  ▲来场骑游
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  ▲风景你有
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  ▲夕阳小树,伴我归路

  4、    冬
  冬日家中缩,思绪飞满天。不如起身动,出门惊喜连。
  年末不宜骑,何不换思路,登山同锻炼,感受众山连。
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  ▲雪山一角
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  ▲顶峰孤寒
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  ▲峭崖险壁
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  ▲与云平齐
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  ▲一览山小
  
  ▲ 05-05-006.jpg 险道如峭
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  ▲归见晚霞
  清单,可以是玩玩,也可以是认真做的事。心态,不管在什么时候,都应该从容些,谁叫我有一副老年人的身躯呢。
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  ▲器材清单
  所有照片的拍摄器材也很简单,主要是SONY A6000和2个三脚架,全套3000大洋左右。要是我告诉你三脚架40元不到你敢信么(虽然现在的它为了这篇文章,已经英勇牺牲了)。使用A7000大神请绕路吧。

  六、不看不知道,一看……(历史文章)
  这里是本人以前发布过的一些视频和文章,有兴趣的朋友可以看看:
1、110KM的磨难:(发表于2012年,由于只有配乐,建议将音量加大后观看。)
地址:剁手清单栏目中的地址吧。
2、轮组辐条解析:(发表于2013年)
http://bbs.biketo.com/thread-829178-1-1.html
3、GAINT DEFY ADV3 详细测评:(发表于2016年)
http://bbs.biketo.com/thread-1783225-1-1.html

  八、    总结的话语(装羊)
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  ▲深夜无眠,思绪满天
  历史总是惊人的相似,本以为可以一步到位不用升级车辆配件,没想到自己却直接以换车方式剁手至此。可能这就是人们长说得“花样作死”吧,不过结果都一样了。
  写了那么多,能够耐心看完的朋友也算是真爱了。
  使用了那么多车,各种配置的也算是基本体验过。要问我低级和高级配件之间的区别?不是说没有,如果没用过,我只能说:没有你想像的那么大吧。骑行的坑其实挺大,姜太公钓鱼,看鱼咯。
  工具方面,建议还是好好学习知识,才能知道什么样的工具适合自己。
  训练方面,说实话,我也只能算是新手,不过身体各方面的确有了稳步提高,在此就算是班门弄斧了。
  你说摄影?听说比骑行的坑还要大。你们不要害我,我就抱着我的15-50mm的普通镜头加C画幅小相机躲的远远的。
是兔子还是乌龟,其实并不重要。剁不剁手,其实也没那么严重,多年后再回顾自己的话,也没有当年那么纠结了。良好的心态才能伴你走完所有的路,希望我的清单能让大家在感受骑行生活的同时,省下一些大洋。
  随便问一句,多年后等你我都死了,我们的自行车怎么办呢?
  不会骑车的摄影师不是好编辑?不会训练的设计师不是好技师?恩……这个时代似乎对人们的要求越来越高了,还是大家的品味越来越好了呢?初次长文,大伙不要要求太高嘛。毕竟术业有专攻,本人器材、装备、训练、摄影、文笔、都十分有限,愿以上图文能为手机或电脑前的您带来一丝价值,本文的目的也就达到了。放下疲惫,迈开脚步,感受快乐才是真。不足的地方,等下次再为大家奉献更好的文章咯。

  等下,有个电话。
  “喂,什么?今晚有人要怂我骑车!让他等着!我去对面开点药就来!”


-END-


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精彩评论

12
白日鼠 2018-12-13 08:30 | 显示全部楼层 | 举报
静待你的完整佳作!
WZQing 2018-12-13 17:29 | 显示全部楼层 | 举报
  我知道你们就想要这个了,哈哈,最近生病了。有疑问就留言吧。有疑问的我一定都解答,但不一定都会很及时。谢谢大家的支持了。
  以下是“WZQ+训练软件”以及公路车描图的CAD文件和PDF矢量文件。有兴趣的朋友就下载吧。

  PS:警告!训练软件是一个系统性的数据计算,千万不要自己瞎修改!到时候坏了不要找我。能够选中的单元格都能填写数据,请填写真实数据。数据过大或过小都会使图表显示不正确。


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341n
大漠烟直 2018-12-13 18:59 | 显示全部楼层 | 举报
楼主大神级别的
九龙2017 2018-12-25 16:20 | 显示全部楼层 | 举报
okingya 2019-2-22 10:27 | 显示全部楼层 | 举报
有钱烧是好事,能烧钱是好事。有烧钱的能力是好事。
tjzzl-74 2019-2-27 10:00 | 显示全部楼层 | 举报
chidao的点赞~
动力为王 2019-3-3 21:38 | 显示全部楼层 | 举报
偏爱捷安特?
楼主属于驾校开除,自学成才!好好学习天天向上!
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