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2018-11-29 20:01 | 2810   16 | 显示全部楼层 | 举报
来个大神,一万到一万三能组装一台什么配置的山地车,最好有配置,谢谢了

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16
白日鼠 2018-11-30 13:32 | 显示全部楼层 | 举报
这取决于你骑行的定位,车架材质、品牌的选择。
10000左右的配置活动空间很大,能搭配的组合也很多。
不同于5000左右的车,基本配置材质都定死了。
a501873640 2018-11-30 15:17 | 显示全部楼层 | 举报
白日鼠 发表于 2018-11-30 13:32
这取决于你骑行的定位,车架材质、品牌的选择。
10000左右的配置活动空间很大,能搭配的组合也很多。
不 ...

是买整车还是组装,组装的话能给我写个配置吗,我对配置不是很了解,不知道怎么配,在此谢过
白日鼠 2018-11-30 15:57 | 显示全部楼层 | 举报
a501873640 发表于 2018-11-30 15:17
是买整车还是组装,组装的话能给我写个配置吗,我对配置不是很了解,不知道怎么配,在此谢过

最近很忙,下周一并答复。
power2698506 2018-11-30 16:49 | 显示全部楼层 | 举报
严重同意一楼说的,首先看定位。要不一万元连个碳架也买不了。
既然不懂就要学一学,每个人的观点都不一样。
就像电脑一样,你选用AMD还是因特CPU。
山地车也一样,首先确定套装用喜马诺还是速联。用单盘还是双盘。车架是选铝架、碳架还是钢架。
如果对车不是很懂,还是建议买品牌整车。
我爱山马 2018-11-30 17:48 | 显示全部楼层 | 举报
建议有朋友玩车的先拿人家的来试骑一下体会体会对自己特点有直观了解,对后面车架尺寸和牙盘飞轮选择有参考价值。
首先需要自己有个定位,是城市通勤,还是山地越野,又或者是长途旅行,山地的细分还是很多的。你想想自己的用途然后才能有相应的车辆配置,因为1w左右的车无法做到全能,只能按照你的需求进行侧重选配。就比如侧重山地骑行的话,一个前叉的费用基本就要占掉你整车预算的3分之一还要多,这样其他的配置就要进行压缩。
就好比买汽车,你要是上下班代步,给你推荐个suv肯定不合适,不舒服还耗油。
a501873640 2018-12-1 20:23 | 显示全部楼层 | 举报
入门山地菜鸟 发表于 2018-12-1 14:46
首先需要自己有个定位,是城市通勤,还是山地越野,又或者是长途旅行,山地的细分还是很多的。你想想自己的 ...

城市公路逛逛,偶尔越野那种
1人 点评 收起
这就好办了 买整车吧 这一两年政策价格很低了 配置反而上去了  详情 回复 发表于 2019-3-3 21:54
碟片烫嘴 2018-12-1 21:24 | 显示全部楼层 | 举报
27.5喜德盛mt3碳架,大约2500,厦门碳圈-dt350-比利时条轮组大约3200,dt前叉opm型号记不清了某宝有,大约1800,变速套件嘛看你预算了,差点钱就m7000大套,不差那1000就m8000大套,轮胎和坐垫3件套随便了,五百块搞定。
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