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顺着纳金路我们一路骑到了布达拉宫,拉萨的市区规模现在已经很大了,从纳金路到布达拉宫有大约14公里的距离。拉萨再也不是从前的拉萨。
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至此,我们天路骑兵2018年的第一期活动圆满结束了,全部人员平安到达拉萨,没有一个受伤,更没有一个被抛弃。很多车友都鄙视像我们这样的骑行方式,说我们有后勤车,不是真正的勇士。所谓的勇士的头衔其实都是虚的。只有你站在布达拉宫面前的时候你才会明白,这一路走来是多么的不易。身体健康和家人平安的期盼是多么的珍惜。很多人觉得自己骑了一次西藏多么的牛逼,甚至可以改变自己的一生。其实真正彪悍的人生根本不需要通过骑行西藏来证明自己。真正能够改变你一生的只有你自己!
在5月1日的活动结束后,我们天路骑兵又陆陆续续开展了近20期活动,后续的跟帖将以精彩片段的形式为大家播报,谢谢大家的关注。2019年我们天路骑兵更是为大家准备了丰富的骑行活动,有24天全程挑战骑行,也有15天体验骑行,希望我们的服务能够助力更多的车友挑战西藏,实现梦想。
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在18年的5月15日,我们迎来了我们天路骑兵有史以来最强大的混合车队。来自全国近10个省市的骑行爱好者代表共聚一堂。
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浩浩荡荡的队伍出发啦,今天的目的地和第一期一样,雅安市名山区
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雅安市名山区蒙顶山牌坊也是我们必须要合影的地方,这个牌坊就在我们入住酒店的楼下。很多第一天骑到雅安雨城区的车友都会错过这里,到雅安一定要来蒙顶山,茶叶是雅安的灵魂,而蒙顶山又是雅安茶叶的圣地。古时候的茶马古道就是从这里运输上茶叶去西域换东西。
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这里,想必车友们已经再熟悉不过 了,马踏飞燕,车友们喜欢叫他立马滚蛋。过了金鸡关隧道就是雅安市雨城区,其实雅安名山区和雨城区隔的很近,据说19年要动工了,要把中间隔着的小山彻底的挖开联通两个城区。以后去西藏又要近几百米了。 IMG_7375.jpg

过了雅安市区我们开始向下一站,天全县出发。
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为保证本期活动队员们能够全程骑完318川藏线,领队专门为大家准备了两台备用车辆。
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雄伟的雅康高速大桥,现在已经通车了,以后去西藏自驾游的路会更好走了。
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在过了天全县约20公里的喇叭河路口,有一个临时的交通隧道。大家一定要注意,里面的路灯是经常不亮的。每天出发前一定要提前检查好车灯。
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