客户端
1 ...78910
我要发帖
本帖最后由 不老人生 于 2019-1-7 10:21 编辑
不老人生 发表于 2019-1-5 22:22
2018:西域驾旅 ——  D45  仰乐山大佛

8月13日  小雨转多云       始阳镇→雅安市→乐山大佛→都江堰市 ...

2018:西域驾旅 ——  D46  天堑坦途识秦岭


8月13日  多云
       都江堰市→绵阳市→广元市→宁强县→勉县
       出发:10:15 收工:20:10
       当天驾驶: 451 km,累计驾驶16700 km

       今天一早,秋耕一人背着长枪短炮前往都江堰水利工程景区游览。2012年我骑行西藏时,曾专程入内参观,深深为二千多年前的都江堰工程的神奇、精准而叹服。





       今天是故地重游,只在街上转了几转,在农贸市场买了老伴交待的花椒、胡椒和辣椒干。
       吃了早中饭,我们开出都江堰,一路高速,翻越秦岭,出川入陕,傍晚到达勉县住下。

都江堰街道

暴风截图2019162069259.jpg


暴风截图2019162118197.jpg


暴风截图2019162135060.jpg


出城区

暴风截图2019162153188.jpg


收费站

暴风截图2019162176479.jpg


暴风截图2019162223513.jpg


上高速

暴风截图2019162738644.jpg


       从四川的都江堰到陕西的勉县是一条名副其实的山水高速公路,汽车行驶在画中,雨后的深山,更是薄雾缭绕,山峰若隐若现,如诗如画如同仙境一般,沿途的无限风光和人工建筑让我们感受到“车在路上行,人在画中游”的美景。穿梭在山间,放眼望去,方圆百里全是绿茫茫的一片,真是“神龙见首不见尾”呀!

u=2627342431,2265732125&fm=173&s=328E25E043A1B7435478DE05030070CD&w=640&.jpg

暴风截图2019162982863.jpg


暴风截图2019163012316.jpg


       古往今来,秦岭天堑成为一道横亘在关中平原和汉中盆地之间的天然屏障,让多少壮士折腰、文人慨叹。从李白的《蜀道难》到白居易的《长恨歌》,从王维的《辋川图》到山水田园诗派,面对秦岭,他们或挥笔豪放,书写秦岭的雄浑、奔放,或淡雅、内敛,挥洒自己对秦岭山水的感悟。

u=1798801750,1386035819&fm=173&s=9D0A2FD8DE9F23C60EF98800030070D3&w=490&.jpg

暴风截图2019163477901.jpg


暴风截图2019163523110.jpg


       蜀道难,难于上青天。秦岭就像一道跨不过的屏障,将巴蜀水乡和关中平原分隔开。今天的蜀道早已通上高速,给出行的人们带来极大便利的同时,我们不能忘记为建设高速公路而献出鲜血、汗水、甚至生命的人们。
从都江堰到勉县的高速一共有67座隧道,每座隧道都凝结着工程建设者的心血。

u=727325606,3526947101&fm=173&s=EDA4F45812F2F766400C9410030040D9&w=490&h.jpg

暴风截图2019162693809.jpg

暴风截图2019162769438.jpg

       开凿隧道时会产生大量的粉尘,粉尘主要来自开挖面开挖、喷射混凝土细粉、锚杆钻探粉尘等,由于隧道未贯通之前通风条件极差,粉尘颗粒细小,非常不容易扩算,往往隧道越深,粉尘越大。

暴风截图2019162326271.jpg


暴风截图2019162334757.jpg


暴风截图2019162584156.jpg


       隧道内粉尘的主要成份是二氧化硅,长期吸入后会引发传说中的“硅肺”,因此口罩是隧道工作人员必备的防护用品。然并非,隧道内的工人工作强度大,耗氧量高,带着口罩会感到呼吸困难,因此工人们常常是不带口罩作业的。

暴风截图2019162353384.jpg


暴风截图2019162377439.jpg


暴风截图2019162417469.jpg


       隧道未贯通之前,不是传说中的“冬暖夏凉”,而是一如既往的热,越靠近“掌子面”,温度越高。如果通风条件不佳,温度往往可以达到40度以上。在洞内工作,可谓真正的挥汗如雨。

穿越广元
暴风截图2019162444598.jpg

暴风截图2019162657523.jpg


出四川

暴风截图2019162832868.jpg

暴风截图2019162851994.jpg

暴风截图2019162873164.jpg

两省之间的检查站
暴风截图2019163108319.jpg

暴风截图2019163126135.jpg

暴风截图2019163245990.jpg

进陕西
暴风截图2019163323866.jpg

高速边的宁强

暴风截图2019162672000.jpg


暴风截图2019162459667.jpg


       隧道未贯通之前,必须要人工通风,保障隧道内的氧气供应。通风带是隧道内的生命之带,一旦停电或风带破损,对于隧道里面的工作人员是极其危险的。

暴风截图2019163534124.jpg


暴风截图2019162537137.jpg


暴风截图2019162561224.jpg


       隧道内最危险的地方莫过于最深处的 “掌子面”,岩石暴露在空气中后,很容易坍塌,重达数吨的岩石坍塌后,任何防护都不堪一击。此外,隧道内的可燃气体、涌水都时时威胁着工程人员的生命安全。

暴风截图2019162914114.jpg


暴风截图2019162960836.jpg


暴风截图2019163571533.jpg


       总体上来讲,隧道施工工序为开挖→初支→防水→二衬→附属,数十公里的隧道中,每一寸都要经过这些步骤来完成,当然造价也非常高。

暴风截图2019163384800.jpg


暴风截图2019163409152.jpg


暴风截图2019162627384.jpg


       根据围岩稳定情况不同,隧道每天掘进的进尺不同,少则一两米,多则十几米,而且是在24小时不间断的情况下进行,可以说隧道内的每一寸都凝结着隧道人的心血。

暴风截图2019163428496.jpg


暴风截图2019163447902.jpg


暴风截图2019163037121.jpg


       在秦岭一二号隧道群之间秦岭服务区,有长260米、宽6米、最高8.5米的大型黄花岗岩雕塑群《华夏龙脉》。

u=1720189065,54299322&fm=173&s=391A07D944533FCC5899D7200300C0D4&w=585&h=.jpg


u=3927901727,2729660735&fm=173&s=40B25ED94452B7CC9831950A030060D1&w=585&.jpg


       《华夏龙脉》雕塑群从盘古开天辟地,到春秋烽火、秦帝一统、楚汉争霸、三国鼎立、大唐盛世、明清商帮……蜀道文化不断让人痴迷,让人探究,人们从一条路走进了历史的深处,走进了汉民族汉文化的发源之地。

u=3944026130,3517996942&fm=173&s=5D1617D1C632278C1E047D050300F0C8&w=585&.jpg

u=4058025290,3064842072&fm=173&s=3D1E4FD9C28B2B4578B039040300C0D2&w=585&.jpg

       秦岭 —— 横亘华夏大地中部,由于雄姿巍峨,被誉为中国的龙脉,也是华夏文明的发源地,贯穿了中华民族几千年的历史。
       秦岭是中国从地理南北分界线,也是中国人饮食、生活习惯、风土人情、甚至性格上的南北划分。当秦岭北坡已经草木枯黄的隆冬季节,穿过秦岭隧道群,展现在眼前的南坡景象依然是郁郁葱葱。当山下还是万里晴空阳光灿烂的时候,山上常常是风云突变雨雪飘零,真是一山有四季,十里不同天。

u=3381526750,3317955968&fm=173&s=97082FE84373B7C612F5E91F030030C7&w=640&.jpg

暴风截图2019162799500.jpg

       作为普通过客的我,狂奔在这风景如画的路上,巍峨秀美的山影凸现眼前,对着路两边的美景也禁不住赞叹,奇妙的大自然,神话般的工程!
       勉县属汉中市,三国时为蜀汉要地,境内有武侯墓、武侯祠、马超墓祠和褒河栈道,我是个三国迷,这次不能一一前往,给以后的旅行留下念想吧。

勉县服务区

暴风截图2019163634807.jpg


暴风截图2019163645618.jpg


勉县收费站

暴风截图2019163720031.jpg


勉县街道

暴风截图2019163773976.jpg


暴风截图2019163876422.jpg


本帖最后由 不老人生 于 2019-1-8 10:38 编辑
不老人生 发表于 2019-1-6 21:57
2018:西域驾旅 ——  D46  天堑坦途识秦岭

8月13日  多云       都江堰市→绵阳市→广元市→宁强县→勉 ...

2018:西域驾旅 ——  D47  欲穷千里目 更上一层楼


8月15日  晴到多云
       勉县→汉中市→西安市→谓南市→华阴市→鹳雀楼→三门峡市
       出发:6:15 收工:20:30
       当天驾驶: 642 km,累计驾驶17342 km

       今天是陪秋耕游览位于山西永济的古蒲津渡遗址及中国四大名楼之一的鹳雀楼。
早上从勉县出发,一路高速,与汉中、西安、谓南、华阴四市擦肩而过,下了高速来到陕晋两省的风陵渡。

清晨出勉县

暴风截图2019163907435.jpg


暴风截图2019163894549.jpg


高速旁的汉中

暴风截图2019164504872.jpg


高速旁的西安

暴风截图2019164521189.jpg


暴风截图2019164527164.jpg


在曲江服务区休息

暴风截图2019164562592.jpg


暴风截图2019164570345.jpg


来到风陵渡

暴风截图2019164627676.jpg


暴风截图2019164672510.jpg


风陵渡大桥

暴风截图2019164722072.jpg


       风陵渡名字是因附近的风后陵而取的。轩辕黄帝和蚩尤战于琢鹿之野,蚩尤作大雾,黄帝部落的将士顿时东西不辨,迷失四方,不能作战。这时候,黄帝的贤臣风后及时赶来,献上他制作的指南车,给大军指明方向,摆脱困境,终于战胜蚩尤。可惜风后在这场战争中被杀,埋葬在这里,后来建有风后陵。风后陵,在赵村东南,高二米余,周围30米,故称风陵关。因唐代圣历元年(689年)在此置关,又称风陵津,是黄河南泄转而东流之地。津即渡口,所以后称风陵渡。
       昔日古渡已被风陵渡大桥取代,横跨黄河,陕晋通达只是分分钟的事。

一桥连陕晋

暴风截图2019164739247.jpg


暴风截图2019164773334.jpg


       过了黄河大桥进入山西再上高速来到另一古渡口蒲津渡。

暴风截图2019164846467.jpg


暴风截图2019164876934.jpg


暴风截图2019164898353.jpg


暴风截图2019164993529.jpg


       早在春秋战国,蒲津渡就架起木制浮桥,是中国最早的浮桥之一,既是秦晋之间重要的通道,又是两地兵家必争之隘。攻一方金戈铁马全力抢占,守一方烧毁浮桥而自保,从战国到盛唐千年间,浮桥屡屡毁于战火,又频频重建而便于往来。只到开元年间,国力强盛,唐玄宗李隆基倾全国4/5的铁产量,铸造铁牛、铁人、铁墩各四尊,铁焰两座,铁柱八个,用铁链连接木船,再铺上木板,使浮桥固若金汤。


        后来的浮桥不是毁于战火人祸,而是天灾。数百年间黄河多次改道,河床不断上升,连开封城都是城下城,城上城,况乎蒲津渡。不知何年何月,铁人等一干巨型铁仵煙没在黄沙之下,流在传说之中,直至1998年才重建天日。之后在蒲津古渡遗址上建成博物馆,博物馆顶便是铁牛、铁人、铁墩、铁柱。 重见天日的铁牛威猛如生,铁人威仪凛立,铁墩坚如盘石,铁柱顶天立地,让人震撼不已。

IMG20180815163408.jpg


IMG20180815165854.jpg


IMG_7146.jpg


IMG20180815164947.jpg


IMG20180815164956.jpg


       与蒲津渡遗址相距仅2公里的鹳雀楼是中国古代四大名楼中惟一在北方的名楼。


       2016年我骑行黄河长江时,专程来此一游。当时登上六层楼顶,极目秦晋,沃土千里,郁郁葱葱。远眺黄河,九曲连环,水天一色。 河水时而成湖,时而环拥沙滩,时而汇流成面,朦胧美中彰显大气磅礴,细微之处妙不可言。此时此地此景方才略知“欲穷干里目,更上一层楼”的千古名句经久不衰之真谛。









       今日重游,更觉鹳雀楼的名不虚传,在坦平如砥的黄河岸边,在远山若黛的映衬下,显得楼宇巍峨,气象峥嵘。那一层一层的台阶,似有烘云托月之势,让游客在攀登之中油然而生一种敬意。

IMG_7059.jpg


IMG_7057.jpg


IMG_7060.jpg


IMG_7062.jpg


IMG_7073.jpg


IMG_7065.jpg


鹳雀楼斗拱

IMG_7130.jpg


全木楔,无一颗铁钉

IMG_7077.jpg


欲穷千里目
IMG_7061.jpg

更上一层楼

IMG_7121.jpg


极目眺黄河

IMG_7123.jpg


IMG_7124.jpg


IMG_7126.jpg


鹳雀楼内景

IMG_7085.jpg


IMG_7088.jpg


IMG_7089.jpg


IMG_7105.jpg


IMG_7106.jpg


艺人表演

IMG_7119.jpg


IMG_7120.jpg


       是王之涣的《登鹳雀楼》让名楼扬名千古,千古文章在立意。立意高则高,立意不高,其文则必下矣。这是当年王之涣苦苦思索的一个问题。他在寻求一个突破,要独辟蹊径,才能翻越这些充满陈词滥调的大山。在看着文友们意气风发地指点着黄河落日的壮丽风景时,他突然醒悟了,随即吟咏出“白日依山尽,黄河入海流。欲穷千里目,更上一层楼。”

timg_副本.jpg

       不久,这首诗就像长了翅膀一样,飞遍了蒲州大街小巷,飞遍了黄河两岸,飞遍了盛唐乐坊,飞遍了大江南北。至今,历史的天空留下了这动人的一幕,而鹳雀楼则从此在史册诗卷里扎下了根。“欲穷千里目,更上一层楼”成为了激励人们不断努力进步的旷世名言。而这一旷世之音也已经深深地镌刻在中华民族自强不息不断寻求革新创造的民族精神之中。

ab56a8c2459df317d359be34b362d34d_副本.jpg

      离别鹳雀楼,重回风陵渡,又过黄河桥,由晋返陕再入豫,转眼之间跨三省,一路高速,华灯初放时到达三门峡,在车站对面入住。

重回风陵渡

暴风截图2019165022608.jpg


暴风截图2019165089782.jpg


暴风截图2019165126972.jpg


又过黄河桥

暴风截图2019165136270.jpg


暴风截图2019165145443.jpg


转眼跨三省

暴风截图2019165151387.jpg


暴风截图2019165167283.jpg


暴风截图2019165206595.jpg


晚达三门峡

暴风截图2019165268060.jpg


暴风截图2019165281991.jpg


暴风截图2019165304720.jpg


不老人生 发表于 2019-1-7 11:35
2018:西域驾旅 ——  D47  欲穷千里目 更上一层楼

8月15日  晴到多云       勉县→汉中市→西安市→谓 ...


2018:西域驾旅 ——  D49  黄河小浪底 回顾骑黄河

8月16日  多云转中雨
      三门峡市→黄河小浪底→少林寺→尉氏县
      出发:6:30 收工:20:45
      当天驾驶: 434 km,累计驾驶17776 km

      今天继续陪公子读书,故地重游黄河小浪底水利枢纽和嵩山少林寺。
      早上从三门峡出发,驱车150公里到达黄河小浪底。
      到了小浪底,回顾骑黄河。
      两年前,我从山东东营的黄河入海口开始逆河而上骑行黄河,穿越山东、河南、山西陝西、内蒙、宁夏、青海七省区, 历时72天、行程5132公里到达三江源曲麻莱县卡日扎穷山麓东北约克宗盆地的黄河源头。

山东东营黄河入海口

山西壶口瀑布

黄河正源卡日曲

青海三江源

青海玛多牛头碑

曲麻莱约克宗盆地黄河源

      在黄河源头,我长跪不起,头深埋在泉眼旁,感慨万千,语无论次的向母亲河诉说衷肠,泪如雨下,很久,很久……。

河之初   泉如眼


      这一刻,感到天地之间只有我一人,神圣而圣洁,如在人间天堂,又在九天云外,比在布达拉宫、昆仑山巅更加震撼而忘我。作为炎黄子孙,有生之年来到母亲河源,足矣。作为来到人世间的66年后,用自行车这个再普通不过的工具,单人独骑依偎在母亲源头的怀抱,试问,世上有二人吗?足矣,大足矣,平生再无缺憾!


       跪在母亲河源用手捧起源头的水,慢慢地、细细的品上一口,清凉爽口,甘甜淳美,沁人心脾。



       亲历亲为的骑行,使我深切感到黄河确有憾动灵魂的磅礴气势,大气,伟岸,豪爽,正直,足以吞噬凡尘间一切渺小的尘埃,而张显整个民族豪迈、蓬勃和源源不断的生命力。浩浩荡荡的波涛,亲眼见证了数千年的历史沧桑,中华民族成长的经历,以及华夏文明发展繁荣的过程。
       第一次来到小浪底,看到小浪底水库内大量的半岛、孤岛、险峰,近有曲折蜿蜒的河湾,远有烟色浩淼的湖面。高峡出平湖,300多平方公里水面被四周跌宕起伏的群山环抱。此处与黄河的黄水简直是风马牛不相及,分明是镶嵌在山涧的硕大蓝宝石。如果是青山而不是雪山的提醒,仿佛来到西藏的纳木错,美伦美奂,大美小浪底!




       此次重访小浪底,回顾当年骑行的艰辛和欢乐,再次看到这座黄河上最大的水利工程,其非凡气势的确令人叹为观止。

远眺小浪底大坝
IMG_7167.jpg

IMG_7182.jpg

IMG20180816092223.jpg

IMG_7169.jpg

       小浪底大坝不仅是中国治黄史上的丰碑,而且是世界水利工程史上最具有挑战性的杰作,也是我国跨世纪第二大水利工程。总装机容量为180万千瓦(6台30万千瓦混流式发电机)地下发电厂房,高160米,长1667米的粘土斜心墙堆石坝,巍峨的进水塔,壮观的出水口,在不足一平方公里范围内拥有纵横交错的108条洞群等,使小浪底具备了防洪、防凌、发电、排沙等多项功能。

大坝闸门
IMG_7176.jpg

IMG_7156.jpg

IMG_7186.jpg

大坍泄洪孔
IMG_7184.jpg

IMG_7187.jpg

      黄河,这条孕育中华民族的母亲河,历史上也给沿黄人民带来巨大的灾难。差不多每三到五年的发水季节,滔天洪水,以排山倒海之势,雷霆万钧之力,一泻干里,流速极快,在河曲的转弯处,前浪受阻,后浪汹涌而上,巨大惯性下的强大冲击力一旦冲垮堤坝,两岸将陷入灭顶之灾。


       正因为有包括小浪底这样水利工程的建成,现在的黄河的洪患一去不复返,成为真正造福于中华民族的母亲河。

天下黄河
IMG20180816092235.jpg

IMG_7161.jpg

小浪底清
IMG20180816085053.jpg

IMG_7150.jpg

小浪底水库
IMG_7148.jpg

IMG_7151.jpg

IMG_7152.jpg

       离开小浪底行驶80多公里到达嵩山少林寺。天不作美下起中雨,秋耕冒雨进入游览,二次造访的我没有进入景区,只在外围转了转。

IMG_7196.jpg

IMG_7198.jpg

IMG_7193.jpg

IMG20180816133416.jpg

IMG_7209.jpg

武僧塑像
IMG_7208.jpg

IMG_7210.jpg

游客如织
IMG20180816133106.jpg

习武儿童
IMG20180816133037.jpg

IMG20180816133229.jpg

老顽童
IMG20180816134002.jpg

       出少林再上高速,晚在尉氏县入住。

IMG_7163.jpg
本帖最后由 不老人生 于 2019-1-12 09:41 编辑
不老人生 发表于 2019-1-8 14:46
2018:西域驾旅 ——  D49  黄河小浪底 回顾骑黄河
8月16日  多云转中雨      三门峡市→黄河小浪底→少 ...

2018:西域驾旅 ——  D50  西域归来话西域


8月17日  小雨转多云
       尉氏县→连霍高速→沈海高速→滨海县
       出发:5:50 收工:14:38
        当天驾驶: 574 km,累计驾驶18774 km

       回家喽!归心似箭,今早5点起床,在晨曦中驶出尉氏县,一路高速到滨海。至此,为期50天,行程18774公里的西域之旅圆满收关。

朝出尉氏
IMG20180817060801.jpg

午后到家

       西域归来话西域,要说些什么呢?
       首先是人车安全。
       此次出行最好的结果是人无恙,车无障。50天的日日夜夜,跨越苏、皖、鄂、湘、桂、黔、滇、川、藏、新、青、甘、陕、晋、豫15个省和自治区。18774公里的西域行,从平原到高原,从低海拔到高海拔,从盛夏到严寒;走过超级烂路,经受严重高反;越过逆风千里的无人区,穿过漫天黄沙的大戈壁;闯过川藏线的山体滑坡,遭遇青藏线的特大冰雹,经历新藏线的险象环生。人是一个年近七十、一个五十有五,车是不具备越野能力的前驱小排量的小悦达,全程一人开车,居然毫发无损,没生一次病,没出一回事。不敢说是后无来者,至少是前无古人。
       其次是大饱眼福。
       50天的西域之旅,游名楼岳阳、仙境龙脊、灵动漓江、奇观石林;览苍山洱海、转大理古城;登玉龙雪山,恋静谧束河、品柔情丽江;震撼虎跳峡、迷上独克宗,感悟心中的香格里拉。滨海到云南,一路美景一路情。

岳阳洞庭

IMG20180630104615.jpg

龙脊梯田
mmexport1535638820126.jpg

泛舟漓江
mmexport1535638777591.jpg

象鼻山前

石林奇观

苍山洱海

大理古城

玉龙雪山

束河古镇

丽江木府

虎跳险峡

香格里拉

       观尊胜塔林、看理塘草原;登海子山、望姐妹湖;过金沙江、翻东达山,盘旋72拐;临咆哮怒江、近然乌之湖;见证通麦排龙成坦途,鲁郎色季若仙境;前有滑坡断路夜困古乡,后是西藏江南林芝尼洋河,苦尽甘来;越米拉高山,达圣城拉萨;逛八廊街,瞻大昭寺。壮美滇藏线,尽享人间天堂。

稻城塔林

理塘草原

海子山景

姐妹之湖

IMG20180710140253.jpg

翻东达山

七十二拐

咆哮怒江
IMG_3329.jpg

然乌湖畔

通麦大桥

鲁朗仙境

色季拉山

山体滑坡

夜困古乡

尼羊河畔

米拉山口

逛八廊街

瞻大昭寺

布宫留影

       临羊卓雍错,看高原明珠、圣湖冰川带来视觉盛宴;仰珠穆朗玛,眺世界高峰,惊叹藏南地区的亘古壮美。

羊卓雍错

卡惹冰川

珠穆朗玛

世界之巅
mmexport1535638793801.jpg

       登世界屋脊,在天上阿里、人间秘境中感受蓝天白云下的雄浑之美;冈波仁齐、玛旁雍错,神山圣湖尽入眼帘;穿越时光隧道,漫步札达土林,探秘消失的古格王国;“班公湖里洗过澡、死人沟中睡过觉、界山达坂撒过尿”这三个走过新藏线的标志中,澡虽未洗、觉也未睡、撒下两泡大尿润了界山;无人区当回外星人,红土达坂成就人生制高点;黑卡、麻札、库地三达坂,闯过重重鬼门关,平平安安到叶城。天路新藏线,无限风光在险峰。

天上阿里

雄浑之美

冈波仁齐

玛旁雍错
mmexport1535638813570.jpg


札达土林

古格王国

班公湖畔

死人沟内

界山撒尿
IMG_5694.jpg

穿无人区

人生之巅
mmexport1535638730243.jpg

黑卡烂路

麻扎陡坡

雾笼库地

到达叶城

       塔里木、柴达木,赤地千里,沙舞蛇行;古楼兰、罗布泊,荒漠丹霞,遥远而现实;敦煌鸣沙山、月牙泉,天作之合;嘉峪关释怀林则徐,张掖西惊艳彩丹霞;感祁连山草原之旖旎,叹青海湖之今不如昔。从新疆到甘肃再回青海,戈壁大漠里领略大美新疆,河西走廊中聆听沙漠驼铃,品味异域风情。

赤地千里

黄沙漫天

楼兰故城

干涸罗泊

荒漠丹霞

天作之合

嘉峪雄关

七彩丹霞

祁连草原

青海湖滩

沙漠驼铃

异域风情

       穿过茶卡湖,经过格尔木,颠簸青藏线,遭遇沙尘暴,登上昆仑山,终见藏羚羊,不经历风雨,怎能见彩虹。

穿过茶卡

经格尔木

昆仑山门

再进西藏

西天瑶池

昆仑山口

高原精灵

遭遇冰雹

雨后彩虹

       那曲掉头向东,川藏大北线上高耸入云的雪山,狂野奔腾的河流,宽广秀丽的草原,洁白美丽的帐房,随风飘扬的经幡,金碧辉煌的寺庙,不仅冲击视野,也震撼着灵魂。在藏东川西的人间秘境中,入净土色达,看天葬奇俗,行走壮美圣洁蜕变的川西,感受一条路上的地狱与天堂,感悟318看风景、317看人文的真实内涵。

高耸雪山

狂野奔流
暴风截图201911182530316.jpg

秀美草原

飘扬经幡

金碧辉煌

净土色达

天葬奇俗

壮美川西

       川府之国,仰乐山大佛,品味都江堰,越秦岭识天堑坦途;鹳雀楼远眺黄河,小浪底喜看平湖;少林寺驻足悟禅,高速道一路返乡。

乐山大佛

览都江堰

天堑坦途

鹳雀雄楼

小浪秀色

少林参禅

平安到家

       如此一算,这一路除了沿途的天然风景外,游览的收费景点景区确好也是50处,平均每天一景。真是车在路上行,人在画中游。
       此次自驾涉足西藏的林芝、山南、拉萨、日喀则、阿里、那曲、昌都七个市区,无一漏访。加上我之前骑行经过青海的海东、海西、海南、果洛、玉树地区,四川的阿坝、甘孜地区,甘肃的甘南地区,云南的迪庆州、怒江州,甘肃的甘南州和天祝县,退休之后的8 年,已走遍全国所有的藏族人居住的地区。
       三是费用适中。
       此次自驾西域历时50天,行程18774公里,计划费用30000元,实际费用28300元(两人共用,不包括个人的费用),566元/天,1.51元/公里,没有超过预期。
       其中:
       行车类12842元,占总费用45.38%。
       1、汽油费9025元,每公里费用0.48元,平均油价7.79元/升(藏区油价较高,平均8.83元/升,最高的是阿里地区,9.54元/升),总油耗1158.8升,每百公里油耗6.17升;
       2、过路费2761元,每公里费用0.147元。其中高速4688公里,过路费2643元,每公里费用0.56元;
       3、汽车维修保养费1780元;
       4、洗车费230元;
       5、非景区停车费76元;
       6、违章罚款费:750元;
       生活类9785元,占总费用34.58%。
       1、餐饮食品水果费4586元,91.72元/天;
       2、住宿费4820元,96.40元/天;
       3、抗高反药品费200元;
       4、用品用具费179元;
       游览类(含门票,缆车,摆渡车及停车费用)3433元,占总费用12.13%。
       其它费用123元,占总费用0.43%。

结束语:
        相对骑行,自驾游具有速度快、效率高、省力气,虽然看风景、知民情、品人文不如骑行,但对老年人的出行不失是一种好的选择。
       每一次踏上一段旅程,都充满了无限期待与激动;每一次收获到的美景、见闻,总是不分时机的从记忆深处跃然面前;每一次为了向往中的地域,都能得到计划外的各种惊喜;每一次这样的心灵之旅归来,像被充电了一般,精神焕发。而我就是喜欢这样的每一次,也喜欢把我的每一次和朋友们来分享。
        作为一个酷爱骑行的人,在论坛上发表这篇84000字的游记,从自驾和骑行不同角体现旅行的乐趣,也给年事已高的老年骑友抛砖引玉,提供启迪。
       一旦生活需要的钱已经够了,最大的快乐,就是用你的收入,完成你的梦想,让生命经历一次不一样的旅程。这一次,秋耕和我,做到了!
       旅行长见识,行走即读书。在路上,见识世界,在途中,认清自己。远行不为那一路风光,只为平淡的生活寻一个出口;不为那一个已知的目地,只为从一成不变的环境里跳脱;不为纵情山水,只为一起将那些美景和快乐的时光缔造成永恒。
       踏遍万水千山,饱览神州大地,我的未来不是梦!

pc830_1 2019-2-14 09:04 | 显示全部楼层 | 举报
非常不错的游记,绝对值得称赞;

再过几年,等我退休了,我也自驾环游中国来一圈。
pc830_1 发表于 2019-2-14 09:04
非常不错的游记,绝对值得称赞;

再过几年,等我退休了,我也自驾环游中国来一圈。

谢谢称赞,祝你梦想成真!
yyb029 2019-2-18 19:55 | 显示全部楼层 | 举报
谢谢老哥,我用了好几天才粗粗的看完,让我感觉身临其境的跟你游了一回。帖子图文并茂,字字珠玑,让我有一种也想立刻出游的冲动,以后有机会一定要步老哥的后尘。祝老哥身体健康!
yyb029 发表于 2019-2-18 19:55
谢谢老哥,我用了好几天才粗粗的看完,让我感觉身临其境的跟你游了一回。帖子图文并茂,字字珠玑,让我有一 ...

谢谢关注,祝你梦想成真!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

热门活动

热门帖子

联系我们
论坛管理员

qq:2850683009

返回列表

联系我们|小黑屋|帮助|美骑论坛    

GMT+8, 2019-3-19 13:32 , Processed in 0.186347 second(s), 23 queries , Gzip On, MemCache On.

户外骑行有风险,BIKETO提醒你购买 骑行保险

© 2002-2017 BIKETO.COM All Rights Reserved.  粤公网安备 44010602000377号  粤ICP备12045810号

返回顶部