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bjbjbj1990 2018-6-29 09:15 | 显示全部楼层 | 举报
农大大 发表于 2018-6-29 08:46
装专家的欺负初哥啊?功率当然要讲,但从物理的角度解释不行么?难道物理都不及格?力*速度不就是功率么?

功率不是物理啊?初中物理课本就有做功和功率内容了
你算一个变速圆周运动的“力*速度”试试,很期待哟
高踏频低速度,你是不是应该调整一下档位???如果是2*10的档位,高踏频的话,速度不可能低于30的
bysgjdr2 2018-7-4 22:53 | 显示全部楼层 | 举报
30应该没啥难度吧。根本就不需要锁踏。
用34-14齿轮比,稍微踩踩就到了。
35的话,用50-18齿轮比,稍微用点力踩踩就到了。
40以上的话,用50-16齿轮比,要多用点力了。
45以上,恩,我的菜腿还没踩到过。
niexuchina 2018-7-5 08:50 | 显示全部楼层 | 举报
bysgjdr2 发表于 2018-7-4 22:53
30应该没啥难度吧。根本就不需要锁踏。
用34-14齿轮比,稍微踩踩就到了。
35的话,用50-18齿轮比,稍微用 ...

短时间达到这个速度没问题,但是能保持多久呢?
上锁是王道!
niexuchina 发表于 2018-6-24 20:52
查了一下,没找到踩踏力度这个指标…

其实是有的。就是扭矩。如果有功率计可以在wko里看到。不过一般谈论都是以功率做参考
rkelly-z 2018-7-13 17:18 | 显示全部楼层 | 举报
没有踩踏力度这个说法,应该叫功率
我只想告诉你职业车手在集团的时候一般功率也就200W左右,基本在休闲骑。只有进攻拉扯的时候他们才拼。职业选手FTP都在400W以上。
大白不白 2018-8-1 13:31 | 显示全部楼层 | 举报
踏频也很重要
michelin0421 2018-8-20 00:32 | 显示全部楼层 | 举报

你要的应该是这个数,好像garmin的脚踏功率计有你说的东西,但是我的功率计上没有。
数据已于 00:30 保存
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