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沙西米 2018-4-12 21:15 | 显示全部楼层 | 举报
同意,  特地找苏州博世的朋友求证了下,为了降低成本,争夺市场,  博世产品线确实有不带力矩传感器的电机版本。 主流高端车力矩传感器是有的,只不过做了个整合。我们说的不矛盾。
ns12306 2018-4-16 16:14 | 显示全部楼层 | 举报
淘宝是有单卖中轴力矩传感器的,问题是也有卖中轴速度传感器的,我是没看出二者图片的区别,怕上当没买
沙西米 发表于 2018-4-12 21:15
同意,  特地找苏州博世的朋友求证了下,为了降低成本,争夺市场,  博世产品线确实有不带力矩传感器的电机 ...

我拆的就是他们最高端的电机,不存在整合的问题,它最早的产品是有一个电磁感应的力矩采集元件,但是现在最新的已经不需要这个东西了。它的两个速度传感器给出来的模拟力矩信号更可靠,故障率更低。所以,博世最强大的是它的电机控制系统,和算法。
ns12306 发表于 2018-4-16 16:14
淘宝是有单卖中轴力矩传感器的,问题是也有卖中轴速度传感器的,我是没看出二者图片的区别,怕上当没买

力矩传感器只能提供一个电压信号,它并不能控制电机,你还需要电机控制器,而电机控制器如果仅仅通过力矩传感器的电压信号来控制电机是危险的,而且很容易出现误判,导致飞车或者其他安全事故,你还需要一个强大的电机控制器,和速度传感器
沙西米 2018-4-19 23:25 | 显示全部楼层 | 举报
超悦电单车 发表于 2018-4-18 14:34
我拆的就是他们最高端的电机,不存在整合的问题,它最早的产品是有一个电磁感应的力矩采集元件,但是现在 ...

    那有个问题值得共同探讨,我想知道你说的速度传感器是什么,  因为博世最高级版本配套有一个彩色显示器,能够显示精确功率(踩踏力量的大小/单位时间),就像自行车使用的功率计一样,这个数值是没办法靠算法模拟的,是实打实的数据,是必须使用力矩传感器的。

lhxdpx 2018-8-14 16:49 | 显示全部楼层 | 举报
facebook.png SEMPU中轴力矩传感器,专业生产和研发中轴力矩传感器,智能驱动系统的,和博世都有合作的你可以咨询一下
clent 2018-9-12 09:13 | 显示全部楼层 | 举报

电机控制需要两个参数,P=1/9.55*T*n  。
扭矩乘踏频等于功率,
只凭一个参数控制电机输出功率都不完美不安全,不论算法多先进。
深圳市凯伦特提供简单可靠实用的中轴扭矩踏频检测方案。



clent 2018-9-12 09:34 | 显示全部楼层 | 举报
zsh--5505 2018-9-21 10:16 | 显示全部楼层 | 举报
力矩式传感器中轴目前有真力矩式和仿力矩式,从原理来说,只要踩踏时力矩自然就会发生变化,所谓的收集数据就是把骑行者在爬坡,逆风,乏力时所产生的数据变化记录,储存。这样在骑行时根据需要自动启动电机以产生助力作用和效果,当力矩没有变化或者在不需要助力的变化内(例如滑行或者下坡以及小数值力矩变化)电机处于断电不启动状态,这才是最理想的。目前宜行中置电机基本达到了这个要求,取消了控制器和断电刹把。如果后置电机与力矩式传感器中轴再集成专用控制器,效果会更好,只可惜没有人做,主要的是骑行者和设计者以及生产者脱节,如果能有机结合起来才会更好。
鑫驱科技 2018-12-26 16:54 | 显示全部楼层 | 举报
www.xinqupower.com 打开可以有!
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