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本帖最后由 骑行的感觉很好 于 2019-4-30 10:34 编辑
k62 发表于 2019-4-29 22:00
新藏公路二线:新藏线之一,是216国道(新疆北部红山嘴口岸—西藏吉隆口岸)的中间部分,连接新疆民丰县 ...

       谢谢您提供如此详尽的说明。看来是确实的,三级公路自行车通行一定是允许的,又多了一条风景线和艰苦骑行的考核路线。只是希望不要影响野生动物的生存空间与生态环境。
心醉天空 发表于 2019-4-29 11:22
现在的年青人却少韧性,少吃苦。佩服楼主!佩服!

       我们经过的年代所受到的教育和大环境背景,造就了我们遵纪守法,更加约束自己,少有自己的主张与个性,服从几乎是唯一的选项。在一个行业工作一辈子,勤恳敬业,为人谦谨,勤俭持家,孝敬老人,忠实于家庭,离婚被认为是不光彩的事情,性格特点明显带有那个时代的典型印记。经历的艰苦与受到的锻炼也是多的,更加能吃苦耐劳。
       现在则不一样了,年轻人更有独立个性,思想活跃,更有自己的看法,敢想敢为,爱好广泛,情趣点也更多。但受到艰苦锻炼的机会相对少了,因为环境变得更加舒适,解决办法与途径也多了。其实,体育锻炼是一个很好创造吃苦的机会,并且是公平的,当气喘吁吁骑行爬陡坡时,对谁都一样,不努力上不去。自虐过程在锻炼身体的同时,也使意志品质与吃苦耐劳勇于战胜困难的精神得到了锻炼提高。

k62 2019-4-30 13:24 | 显示全部楼层 | 举报
本帖最后由 k62 于 2019-4-30 22:34 编辑
骑行的感觉很好 发表于 2019-4-30 10:29
谢谢您提供如此详尽的说明。看来是确实的,三级公路自行车通行一定是允许的,又多了一条风景线和 ...

这里是羌塘的西部边缘地带,非核心区,对动植物影响不大,国家立项动工就意味着已经通过环评。
火球自由之路 发表于 2019-4-26 10:07
下个骑行计划去哪里,中国应该骑差不多了,该出国骑行了。

       这次西藏之行对我的影响还是较大的,现在也还没有完全销尽。本准备穿越完成再安排其他的行程,毕竟环华还没有进行,但失利后就提不起精神,没有动力,感觉其他的行旅都不够刺激与过瘾。显然还需要调整一段时间。
       出国骑行好像对我来说一直是排斥的,尽管现在有翻译软件,但感觉自己与外国人沟通的能力一定是较差的,有一种天然的陌生与拘束感。可能更适合约伴同行。

k62 2019-4-30 22:35 | 显示全部楼层 | 举报
徐州——开心快乐 发表于 2019-4-30 09:57
朋友把这么详细勘探线路及施工状况了如指掌是交通部的吧

非也,所有资料都是公开的,详情请网络搜索关键词“新藏公路二线”。
k62 发表于 2019-4-30 22:35
非也,所有资料都是公开的,详情请网络搜索关键词“新藏公路二线”。

谢谢朋友的回复和指教
LAOCHE86 2019-5-4 22:01 | 显示全部楼层 | 举报
骑行的感觉很好 发表于 2019-4-30 16:08
这次西藏之行对我的影响还是较大的,现在也还没有完全销尽。本准备穿越完成再安排其他的行程,毕 ...

羌塘回来,骑行已经不能激起任何激情了,唯有登山之类的运动才可以有超过羌塘的激情。
本帖最后由 骑行的感觉很好 于 2019-5-6 14:05 编辑
LAOCHE86 发表于 2019-5-4 22:01
羌塘回来,骑行已经不能激起任何激情了,唯有登山之类的运动才可以有超过羌塘的激情。

       说的挺准确的,的确有这种感觉,有一种特殊的魅力,挑战过程的激情与愉悦,那是勇者强者的专属享受。
       参加“93'首届青藏高原国际自行车拉力赛”时,由于表现尚可,到那曲后甘肃省自行车教练特意找我合影,正如老师总是偏爱学习好的学生一般。他问我是否有高原反应,我说没感觉有什么。他说:“你应该去登山,登山对你是适合的。”事实上,在整个拉力赛的比赛阶段,都有人因高反无法继续,不得不坐收容车。毕竟是竞赛,激烈程度摆在那里。当时听了教练的话还有些不太理解,因为没有实践过,对登山无感性认识。
       这次从羌塘的界山达坂进入,推着带了饮用水后总重达200斤的雪地车爬坡到海拔5400米时,也没有什么反应,就是气喘的厉害。虽然对自己的体能充满信心,也知道在海拔4000米左右运动气喘是很正常的,但对高原反应一直抱有警惕。时刻注意自己的身体状态,以区别是属于正常还是已出现了高反。如果在G219国道上就出现明显的高原反应,那进入羌塘是很危险的,最好的选择就是终止。
       典型的高原反应症状是:头疼、头晕、恶心、呕吐、失眠、胸闷气短、食欲不振、白天嗜睡、四肢无力发软、指尖发麻、反应迟钝等。轻微的反应则是:随机性偶尔出现睡觉时感到间断性胸闷憋气、没有食欲、连续打呵欠等。至于在高原出现运动时气喘加剧,应属于很正常的现象,在平原连续爬五层楼尚且会气息不均,何况是在海拔4000米左右高原了。但对于高反的高度关注,令我对气喘是否属正常都有些不自信了,生怕由于自己知识的匮乏和过于自信而导致有悖于正确的认知。于是问别人,以判定真伪。
       由于从阿里骑到多玛的,体力消耗较大,准备在多玛休整一天,再赶往界山达坂,开始真正的羌塘穿越之旅。住下后既解决前轮外胎边膨胀的问题,这一过程住店的老板主动帮助了我,感觉人很不错,遂与他聊起有关高反的事。老板是四川人,来多玛开了一个小超市兼顾住宿,主要是针对过往司机和游客,已经有4年了。他说,每次春节回家过完年回来,都感到不适,活动量稍微大一点就喘的厉害,不想吃饭,感觉挺饿却没胃口,吃什么都不感觉到香。这种状况一直要持续到下半年才会好转。
       聊的投机就把准备穿越羌塘的事告诉了,想听一下他的见解,或许对我有所帮助。他说:这里不比平原地区,每增高100米都会有不同的感觉,多玛海拔4300米左右,到了界山达坂达到5000多米,会有较明显的反应。如果感觉不好,就不要再往前走了,赶紧退回。又说,他曾经用车送11个人去界山达坂,那里有施工项目,答应给1万多报酬,在当地算是挺高的。但最终只有3人留下,其余又都跟车回来了。民工说,高反受不了,这个钱挣不来,还得保命呢。老板补充说,他们可都是在这里待了多年的,还这样呢。
       老板又告诫我,千万注意防止感冒,如果感冒了转成肺水肿,人活不过3天。他说,这里有一个武警战士得了肺水肿,用直升机往阿里地区送,飞机还没到,人已经死在飞机上了。他说,肺水肿症状之一是咳嗽吐白色泡沫状痰,泡沫中带血丝。
       我个人的感受,在那里确实是容易感冒的。由于天气寒冷,早晚温差很大,白天长时间高强度运动,会出一点汗,尽管不多。到了夜里很冷,实际是从太阳将要落下就开始了,出汗再遇极冷,加之体力消耗大抵抗力下降,稍不注意就容易感冒。
       羌塘的气候寒冷与多变是著名的,不适于人类生存不单是指缺氧,还有就是气候。羌塘常年的平均气温是-6℃,时有暴风雪、沙尘暴,瞬息万变。在3~6月每天都会刮风,多为西北风有时亦有变化,几乎每天午后必至,通常5~6级,瞬间7~8级,日落后逐渐平息。这在G219国道上骑行就感受到了。我带的睡袋是市面可买到最厚的,但在界山达坂过夜时,将所有衣服穿上,头戴双层抓绒帽,钻到睡袋里,脚穿着厚袜子再用毛衣裹住,仍冷的睡不安稳,似睡非睡过了一夜。第二天早上起来,睡袋表面是一层冰碴,就是睡觉时呼出的水汽遇冷形成的。一抖落哗啦哗啦往下掉,最后在帐篷里集了一小堆,估计足有半斤重。经过这次得出的结论是,一个睡袋不行,除了厚的主睡袋,还应配一个较薄的睡袋,两个套在一起使用,才能基本抵御那里的寒冷。
       后来到了泉水湖公安检查站,准备搭车去叶城,等车时与执勤的武警聊天,又谈到在高海拔运动气喘的问题。他们说,已服役3年了,现在较激烈运动,照样气喘的厉害。看来这就是高原不变的特征了,无可抗争,只有服从。

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▲多玛的一条街
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       多玛有许多流浪狗,在饭店和小超市周围活动,希冀获得人们的施舍,哪怕是残羹冷炙。尽管是流浪狗,他们仍然保持着对人类的依附和亲近感,狗的忠诚与感恩并没有变。这只狗看到我开始是怯怯的,然后慢慢走过来闻了闻我的裤腿,就这么认识了。我摸了摸它的头,它站在那里不动,尾巴轻轻的摇摇。作为相识后的感谢,我从驮包里拿出一段香肠给它,它吃了尾巴摇动的起劲儿了。这以后我一从住店的二层楼下来,它看到我就小跑的过来,然后站在面前眼睛看着我,我摸摸它的头,看到没有东西再给它,就在我前面卧下静静的待着。后来在饭店吃了一顿排骨,想着狗是最爱吃骨头的,饭吃到半截就把骨头拿到外面给它,看它吃的很香。
       看,它很漂亮,也挺干净的。

徐州——开心快乐 发表于 2019-4-26 19:28
楼主说的好,自己开心快乐就好,有句话叫有钱难买愿意

       人与人的状态、经历、境遇不同,只有适合自己的才是最恰当的,也才能持久。
骑行的感觉很好 发表于 2019-5-5 15:31
人与人的状态、经历、境遇不同,只有适合自己的才是最恰当的,也才能持久。

谢谢朋友的回复,说的好太对了,只有适合自己和自己的爱好才能持久
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