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2016-8-19 10:13 | 2566   4 | 显示全部楼层 | 举报


乘骑前的准备工作

  

 

(1)RIDING FORM   乘骑姿势
乘骑姿势基本上以把手、脚踏、鞍座为支持点。山地车的酷的姿势是臀部不着鞍座,只靠把手和脚踏的站立姿势。不管采取什麽姿势,眼睛始终要望着前方,跑的越快望得越远,才能保持均衡及对付各种路面状况。
坐在鞍座上的姿势
鞍座上的姿势是山地车的基本姿势。着坐时体重不是集中在鞍座上,而应把体重分散在手腕及脚上。眼睛向前方,随时准备从着坐姿势转向站立姿势。
站在鞍座上的姿势
                                                       下降、跳跃、超越障碍物时采取的山地车的基本姿势。从这个基本姿势引出各种技巧姿势,因此一定要掌握好这个姿势。该姿势应是站在地面上般,站在脚蹬上,体重要均等放在脚蹬上,这是山地车的基本要领,此时的脚蹬应於地面平行。         
                 

 

(2)WAITING FORM     等待姿势

 

(3) STARTING 起步姿势
平地上起跑
自行车是起动才稳定,因此起动后保持它的稳定性重要。起步时脚蹬的位置越高越好,越高往前走的距离越远,也就是说车体较为稳定。起跑前确保后方的安全。把体重放在脚蹬上,边踏蹬边把臀部放在鞍座上。眼睛要直视前方。
在斜坡上起跑
下坡时:在坡度大的斜坡上起步时,车对斜面而言稍微横放,这样做的话,转把手开始下坡时,尚有时间把两脚放置在脚蹬上。上坡时:首先调节齿轮比,对倾斜度大的斜坡,不要马上上坡,先横方向起步,根据坡度情况,再变更齿轮比,顺势攀爬上去。  
 
(4) STOPPING 停止姿势
停车的基本起动前后刹车,车就停止前进。要安全地停车,确实停车后脚才离开脚蹬。脚离开车体,车就容易失去平衡,确实停车後,臀部才可以离开鞍座,然后脚着地,恢复原来的等待姿势。在斜坡停车时,脚先着地时,重心会向前,很容易摔倒。※假若使用锁定脚蹬,或者SPD脚蹬时,停车后急於落地,有时候脚离不开脚蹬,此时不要着急,沉著脱离脚蹬。※脱离锁定脚蹬时,把脚跟向外扭,然後从后面拉出。※锁定脚蹬的带子不要绑得太紧,因为脱离时比较困难,尤其是皮革制的带子不要绑得太紧。
在斜面上停止
←上坡时停车假若是倾斜度不太大的斜坡,按照基本的方法停车。为了下一步动作,停车前,齿轮比要放松。倾斜度大的斜坡,为防止前轮荡起,上身俯盖在握把上着地。前後后都要刹车。
 
 
下坡时停车为了防止后轮荡起而向前摔倒,把臀部放到鞍座后方着地。
 
在斜面(上坡)途中停车时更换齿轮 来不起更换齿轮而停车在上坡的斜面上时,有的时候不更换齿轮就不能够起步。在斜坡途中停车,然后起步时的变换齿轮的方法有如下三种。 1. 临时下车,然后踏蹬来更换速度。 2. 不下车而向相反的方向骑行(下坡),更换齿轮后,U形转弯后起步。 3. 刹前轮,使后轮浮起,由踏蹬来变速。 ※ 要准确地转换齿轮,采用第2的方法较好。 





(5)BRAKING 刹车
握住把手的方法山地车的刹车性能极好,从另一个角度来考虑的话,也说明刹车技巧的好坏对乘骑者的影响极大,应该努力掌握好刹车技巧。刹车的关键在於使用全身的力量来充分发挥刹车的机能。虽然用全身的力量来刹车,这并不是说越用力越好,不同情况所使用的力度不同,握的方法也不同。根据不同状况,掌握其要领。 握住把手的基本要领是,不管使用那一个手指,不要紧紧握住把手,应该是放松,让手来"玩弄"把手般轻松地握住。
1.只用一只手指制动力较弱,可以进行较细小的调整,适合於trial。
2.用两只手指稍微有一点制动力,中、高等次的刹车时常用到。
3.用三只手指斜坡、急刹车时使用,这是刹车的基本姿势。
4.用四只手指拇指较易脱离握把而危险,最好不要采用。
 
体验刹车只用后刹车时刹后轮时,车胎失去抓地力而滑行。只用前刹车时直线向前时刹前轮,前车胎与刹车器磨擦而减速。此时正在旋转的前轮和向前进的车体,因惯性的关系把重心推向前,结果前轮与地面的磨擦增强,加快减速。只用前刹车时车体向前倾斜而引起摔倒(如相片体验刹车的要领)。
刹车的要领  
有效地起动前/后刹车的姿势应该是:腰要尽量向后沉,降低身体的重心,两脚要用力。起动刹车器时身体的动作也要一致。从直立姿势进入刹车动作,停止踏蹬,边刹车边把腰向后沉,手腕则好像往前推般伸直。这个动作重复练习多次,掌握刹车要领。前后刹车的比率是开始时前轮3,后轮7来练习,逐渐习惯,并能够掌握体重移动的要领时,逐渐增加前刹车的比率。通过练习后,手腕会产生较强的制动力,能够在较短的距离内停车。一般来说,前轮6;後轮4比较有效果。(右相片:腰要向后沉,两脚用力踏在脚蹬上。)
很危险的动作!←放下单侧的脚,在这种状态下腰就不能向後沉,为了刹车而用力踏蹬的的踏蹬力不起作用。←腰没有沉下,因此手腕的压力不够,结果后轮荡起。只有前刹车起作用,非常容易摔倒。
锁车胎及刹车山地车的刹车性能好,因为太好了,遇到握把较难操作的非公路时,车胎容易被锁住。车轮不能旋转的锁住状态,使轮胎在地面上滑行,结果难於操作而容易摔倒。要掌握好锁·刹车的要领,其要领是:不要突然紧握刹车杆,而是慢慢地握紧。要亲身体会锁之前的感觉。锁了车胎之後稍放松刹车杆,但绝不可放手。另外,也有些技巧是有意识地锁车胎然後改变方向;或者锁了之后改变身体的姿势。
 
 
(6)HILL CLIMB 倾斜度小的斜坡的姿势
倾斜度少的斜坡攀爬斜坡要有一定的体力,掌握要领能够省力气。鞍座·姿势攀爬斜坡时最能体会到鞍座调整的重要性。鞍座要放高至脚能达到脚蹬。握把·姿势握把手的宽度窄时踏蹬得变轻松。变更把手内侧,试一试各种距离下的把手的感觉。  1.脚蹬的同时把手向身边拉,把身体俯盖在前部,体重加在脚蹬上。  2.踏蹬不是一口气用力踏蹬,应该是保持一定的旋转速度,这种方式的踏蹬,比较滑的斜坡也可以攀爬上去。  3.为了防止车头荡起,把身体向前后移动,掌握好要领。齿轮转换踏蹬感觉到很重时,为了减少负荷,马上转换齿轮。
 
 
1.以该姿势进入2.开始踏蹬3.边拉把手4把上半身向前俯盖并踏蹬5.踏蹬结束后,起上半身6.开始下一步的踏蹬

攀爬时不可取的姿势
如相片,上半身过於向前,怎麽努力踏蹬,后轮滑行不能前进,也很累。
(7)HILL CLIMB 上倾斜度大的斜坡的姿势
短斜坡第一步:利用助走来加速度时,脚力稍差的人也能攀爬短斜坡。斜坡要以直角进入。第二步:开始上坡时,减轻前轮的负荷,以便缓和冲击。第三步:进入斜坡后,上身稍微俯向把手,以防止前轮荡起。第四步:稍微移动腰,调好后轮的握力。第五步:最后一口气攀爬。第六步:为了攀爬完全后,能迅速起跑,予先微调整齿轮。
长斜坡                                                               上长斜坡时保持同一个姿势时很容易疲倦,有时候改变一下姿势,如左图站立姿势来踩蹬。
跳舞!以站立姿势上坡或者猛踩蹬时,体重会加在向下的脚上,身体像跳舞般左右摇摆。此时把齿轮加重1~2段,踩蹬起来较易保持均衡。
山地车小知识「踩蹬」
尚未掌握好踏蹬技巧的初学者,脚跟往往过于下垂(低於脚踏),浪费力量。如左图踏蹬时A范围是骑手的脚的功率传递到车体,B范围是消耗功率。有效的踏蹬应该是脚尖稍微下垂,稳住脚脖子,随着膝盖的有节奏的旋转来踏蹬。锁定运动鞋、SPD脚蹬能够协助脚的动作。
脚在脚蹬上的位置拇指球在脚蹬的中心适合於重视踏蹬的场合,如越野赛、坡度大的斜坡、坡度小的斜坡。脚掌心在脚踏的中心:(好像用脚握住脚蹬的感觉)适合於重视操作的场合,如攀爬、弯道赛、急下坡。
脚蹬夹子
  使用脚蹬夹子(相片)时,提高踏蹬效率而且稳定,但不习惯使用时,脚不能脱离夹子而会摔倒,另外夹子不要绑得太紧。上斜坡时要绑紧带, 脚脱离夹子时拧脚跟后套出(相片右)。
锁扣脚蹬(Bindung pedal)
不用脚蹬夹子也能固定脚的有锁扣的脚蹬,通常以SPD商品名来出售。鞋子的背面有个金属件,脚蹬的双面都有锁扣,两者接触就把鞋子固定,着脱很方便。脱离锁扣时,只要拧一下脚跟即可(如图)。
(8) CARRYING 推和背自行车的技巧

←在狭窄的地方推车子的方法。只能够从车的旁边推车的比较狭窄的地方,前后轮都要刹车,把车当作拐杖般推,当脚站稳後放松刹车并推车,再刹车再前进重复进行该的动作。
 
←把自行车立起来推车的方法。这种方法在狭窄的地方非常方便。握住把手刹后轮,让自行车自动立起。用手及刹车来维持均衡及重心。若掌握得好,车本身就会站立起来。试一试吧!※注意不要把车太靠近身体
背车技巧
                    1.背车的基本姿势是如左图用右肩膀背。要从车体的左侧背,这样就不会碰到链。2.用右手抓住把手或者前叉。3.把脚蹬贴在腹部时车会稳定。4.左手要始终空着,如右图需要时才用。※用左肩背车并把前轮放在前面时,链碰到身体很痛,放到后面时不能压住把手不稳定。
 

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山地车技术

精彩评论

4
继续学习,,,,,
xj3621011 2016-10-11 15:41 | 显示全部楼层 | 举报
xhgq 2017-2-23 14:53 | 显示全部楼层 | 举报
你抄袭我的帖子《老自行车漫谈》,无耻!先学会做人,再来这里发帖!!
路过。   
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