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2016-8-16 03:30 | 5669   19 | 显示全部楼层 | 举报
本帖最后由 北极白狐 于 2016-8-16 03:35 编辑

阿拉斯加游之四,史凯威Skagway
    629早上8点半邮轮抵史凯威,今天我们要坐100年前淘金热时期建筑的怀特----育空铁路(white pass & Yukon的小火车。
在船上就有加拿大海关为持有美国护照之外的游客做通关验证。办好后就可以下船了。我们先是徒步走到旅游车乘车点。13:10分上车,把我们送到火车站,我们被安排到最后一节车厢。
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阿拉斯加美国护照加拿大火车站旅游车

精彩评论

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   史凯威Skagway)在史凯威阿拉斯加加拿大育空地区之间的重要门户,东南可通往朱诺,向北则可达加拿大白马市小城清新利落,木地板的人行道,复制的百年前的建筑与仅存的百年老建筑,形成一条百老汇老街,街心有陈列的老式火车、清雪车的小公园,给游客留下深刻印 IMG_6451.JPG IMG_6452.JPG IMG_6453.JPG IMG_6475.JPG IMG_6484.JPG IMG_6485.JPG IMG_6486.JPG IMG_6490.JPG IMG_6492.JPG IMG_6494.JPG IMG_6497.JPG 象。

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       史凯威Skagway)在史凯威阿拉斯加加拿大育空地区之间的重要门户,东南可通往朱诺,向北则可达加拿大白马市小城清新利落,木地板的人行道,复制的百年前的建筑与仅存的百年老建筑,形成一条百老汇老街,街心有陈列的老式火车、清雪车的小公园,给游客留下深刻印象。
  史凯威旅游最重要的节目是乘坐怀特-育空铁路(white pass & Yukon)观光。铁路命名中,White是当时加拿大内务部长的名字, Yukon 是这段铁路加拿大终点的地名。               
   19世纪末在克朗戴克淘金热时期,成千上万怀揣梦想的人涌入史凯威,他们采购一年的粮食和各种物资背负所需的设备经过艰难的长途跋涉历经千辛万苦,翻阅怀特隘口最后才能到达黄金产地加拿大育空地区的白马,道森等地。
   IMG_6498.JPG IMG_6505.JPG IMG_6515.JPG IMG_6517.JPG IMG_6519.JPG IMG_6524.JPG IMG_6530.JPG IMG_6534.JPG IMG_6537.JPG 1898年,英国政府出资1千万,美国加拿大出力,开始修建从史凯威加拿大育空的铁路。


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怀特-育空铁路是铁路建设史上的奇迹。那里地理环境复杂,山上都是岩石峭壁,有两个隧道,数个吊在悬崖上的桥梁,其中一个悬崖上的吊桥有16度的转弯。当时大威力的炸药还未发明,整个工程用了450吨黑炸药。有时坡太陡,为防滚落山谷,工人要在腰间系根绳子作业。建成的铁路在二十英里左右的距离,上升了2800多英尺!那里天气恶劣,施工曾在零下60度的严寒下进行。后来建成的铁路在日常养护时不得不配备铲雪机,最厚时的积雪达3.5米。建筑整个铁路历时两年多。
  19007月,南北两线的工人在加拿大的卡克罗斯Carcross 相遇。当时在北半球最北端的铁路建成了!两年中,包括华工在内的35千名工人参加了铁路建设,其中35 人献出了生命。
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如今这里成了世人瞩目的接近北极的观光地。古老的火车也失去老远来的功能,成为专用游览车。乘坐古老的观景火车,登上山巅,美景尽收眼底,峡谷和瀑布一览无遗。沿着阿拉斯加的绵延雪山及河流湖泊,进入加拿大境内,穿梭于广阔的森林与崇山峻岭间,绝对是人间的一大享受。
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   回程途中,我们遇到了一伙加拿大的车友,他们已经越过加、美国界去史凯威。我们是坐观光大巴,离境加拿大,返回史凯威的乘车点,徒步回邮轮码头上船。

出国骑车真好~~~已推荐到首页并加分
ddmao 2016-8-16 10:55 | 显示全部楼层 | 举报
这才是荒野!小时候看杰克伦敦的书,向往的不得了!
刘子光 2016-8-16 11:31 | 显示全部楼层 | 举报
火车后面像轮机的东西是干嘛用的?
脉途 2016-8-16 15:58 | 显示全部楼层 | 举报
很向往,怎么办
刘子光 发表于 2016-8-16 11:31
火车后面像轮机的东西是干嘛用的?

淘金的年代,冬季寒冷、雪大,雪后清雪用。
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