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2016-8-10 13:38 | 8625   25 | 显示全部楼层 | 举报
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xtr 9050究竟能给我们带来些什么

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精彩评论

25
迹.live 2016-8-10 13:40 | 显示全部楼层 | 举报
先说一下xtr 9050的M档位 也就是所谓的手动模式 指拨手感的话第一反应就是不适应 由于拨杆位置与普通变速不同 所以刚刚开始时就会经常出现错误
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迹.live 2016-8-10 13:44 | 显示全部楼层 | 举报
再说说xtr的后拨以及前拨 使用的第一感觉就是准与稳 对于其变速速度 可以通过E-tube来设置 变速默认速度为正常 建议调整到快或者极快 虽说耗电量会加大 但相比于其充电一次可以骑行1200-2000km而言 缩短一点没啥关系
迹.live 2016-8-10 13:47 | 显示全部楼层 | 举报
在使用2x版时 系统会默认不能使用1-11档位 因为该档位会加大链条的模式 所以当你前拨位于小盘时 无论你怎么推变速都下不到最小齿 同时作为对链条保护措施 官方软件无法对此进行修改
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迹.live 2016-8-10 13:53 | 显示全部楼层 | 举报
关于控制器显示档位设置 官方默认是5s后自动熄灭 通过软件可以来进行修改显示时长 但是其显示亮度不可调节 夜间变速时很亮 会晃眼
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迹.live 2016-8-10 13:59 | 显示全部楼层 | 举报
还有就是xtr的变速调节 由于前拨没有限位螺丝 所以其变速是通过控制器来调节 长按控制器2s即可进入控制界面 通过拨动指拨来对变速进行微调 此功能无法通过电脑软件进行设置
如果当出现变速系统不合适的情况 长按控制权5s 后拨开始自动向最大齿进行调解 即可恢复之前的设置

迹.live 2016-8-10 14:07 | 显示全部楼层 | 举报
最后就是xtr最大的卖点 自动变速功能 该功能可以通过软件定制档位的变化 来分配不同齿比大小提升 禧玛诺为该功能提供了s1和s2两个选择 通过连续双击控制器来切换
如果当你明确不再使用手动模式后 你的一个指拨就可以拆除了 可以通过左手或者右手单一一个指拨 同时对前拨以及后拨进行控制了
destinyhc 2016-8-10 14:13 | 显示全部楼层 | 举报
难得在一众水贴中看到这么有意思的,电变上1x就失去意义了 电变最好的是2x ,真是漂亮!
迹.live 2016-8-10 14:36 | 显示全部楼层 | 举报
关于山地车所使用的di2电池 我对此的建议 能不用外置就不用外置 能不装坐管里就不装坐管 最好的方案是安装在车架下管解决五通的位置 这样能降低整车的中心 增强其操控 不过这就需要你的车架在那个位置预留固定di2电池的螺丝了
美骑展 2016-8-10 14:47 | 显示全部楼层 | 举报
配置吓死人。xtr,RS reverse 前叉。。老板好
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