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电动自行车8天川藏线-2015的艰苦旅程,2016.4.29-5.6再次挑战,7天13小时58分完成 digest  
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2016-3-13 23:14 | 158237   408 | 只看该作者 | 举报
本帖最后由 LAOCHE86 于 2016-7-10 14:14 编辑

今年又在计划电动自行车8天挑战川藏线了。2015年3月,在西藏桃花盛开的日子里,用电动自行车挑战8 天川藏线的艰苦记忆,一下子又涌现在眼前。
8天川藏线,是丁涛(2014年5月24日—31日,7天23小时30分)、贺丁丁(2014年9月28日—10月6日,7天22小时58分)这些大侠们用公路车纯体力骑下来的辉煌成绩。
8天川藏线,对我来说是要用电动自行车去挑战汽车走川藏的日程。16座4000米以上的山峰,平均一天爬两座;2166公里的路程,平均一天走270公里。这虽然不可以和丁涛他们比,但也是有一点难度的。






2016年八天川藏线视频三部曲


1.蓝莲花
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYwNjQyMTUyMA==.html

2.新长征路上的摇滚
http://player.youku.com/embed/XMTYxNTgxNjg3Ng

3.回到拉萨
http://player.youku.com/embed/XMTYzMzA2Njk0NA




1人 点评 收起
持续关注中。  发表于 2016-3-17 08:54

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电动自行车川藏线

精彩评论

408
沙发 回复
恋心 2016-3-13 23:36 | 只看该作者 | 举报
好美的地方。好向往
       这是一个值得推荐的报道,让更多的梦想者完成夙愿。自行车是拼体力,电动车是拼装备,技术参数的比例尤为重要,电瓶的续航能力是多少公里,每天计划行驶多少公里,需要几块电瓶,电瓶的充电时间等。现在生产的电瓶车视乎、似乎能胜任在天路行驶的能力。
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小渣妹 2016-3-14 09:34 | 只看该作者 | 举报
期待更新,加油
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heiming1 2016-3-14 12:09 | 只看该作者 | 举报
一天走两百70公里,电池怎么解决,充电怎么解决
问题同上。
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LAOCHE86 2016-3-14 19:21 | 只看该作者 | 举报
旅行的乐趣在于每天都有未知和不确定的事情在等着你。对于我的在平路轻车时能走300公里以上路程的电池,到了高原低温重车爬坡的环境,要一天也能骑近300公里的路程,电池就不够用了,必须中途补充电才够用。而中途充电,必须要停靠在县城或乡镇有电的地方,这样就必须合理安排行程。因为有了电池充电的不确定性,电动车就比其他的旅行方式多了许多乐趣。如果用我的强大的电动车一天只走个百来公里,由于没有了不确定性,这样的旅行就会显得乏味多了。
出发前分析了丁涛和贺丁丁的行程,发现贺丁丁的下午从成都出发的战术比较合理,可以避开途中有一天要从雅江到巴塘赶326公里路的行程。因此,定下了下午两点从成都天府广场出发的计划。
自行车和电池分别用中铁快运和天天快递提前发到了成都。计划好早上的飞机,中午前到成都,然后到火车站取自行车,再到快递点取电池,装好车就往天府广场骑去。







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LAOCHE86 2016-3-14 19:29 | 只看该作者 | 举报
王百夫 发表于 2016-3-14 05:22
这是一个值得推荐的报道,让更多的梦想者完成夙愿。自行车是拼体力,电动车是拼装备,技术参数的比 ...

对体力的要求相对低一些。但是8天川藏线这种骑法,也挺需要体力的。
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LAOCHE86 2016-3-14 19:30 | 只看该作者 | 举报
heiming1 发表于 2016-3-14 12:09
一天走两百70公里,电池怎么解决,充电怎么解决

见帖子,。
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LAOCHE86 2016-3-15 22:33 | 只看该作者 | 举报
D1  成都-雅安  147公里
到了天府广场,照了几张相,等到两点钟出发。太阳很大,气温达到23度。


毛主席挥手我前进!


出发时间,下午两点。


初春的成都,太阳之下,已经有点热的感觉。市区沿着导航的路线,一路等红灯,一路和电动车自行车行人挤在狭窄的非机动车道上。大概走了40分钟,刚出了西三环路,突然听到后胎一声爆炸声。停车一看,内胎炸了一个大口!我这次居然还没带备用内胎!问路边的人哪里有修车档,说前边几百米路口进去不远有一家。推了百来米,见路边有三轮车,就把行李和车搬到三轮车上,叫三轮车拉我去修车档。
修车档的师傅把后内胎换了,打气一看,发现外胎也裂了。他还没有这个型号的外胎,要到别的地方拿。等师傅拿来外胎,装好,再把驼包行李装好车,这一爆胎,耽误了差不多两个小时。


一声爆炸,后胎全废。花了近两个小时补胎。



出了市区,看到成都平原上到处都开满了油菜花。


大邑县安仁古镇,川军领袖刘文辉和刘氏家族。


晚上八点,天已全黑了,才骑了80公里,到邛崃县城。在县城找了一家小餐厅随便吃了顿饭,算了一下,六个小时骑八十公里,这怎么去搞八天川藏线啊!
吃过饭,继续赶夜路。十一点半,过了名山县,看到去蒙顶山的路修得金碧辉煌。蒙顶茶是名山县的特产,贡茶。


蒙顶山路口。


十二点,见到雅安市区的第一家酒店,马上住了进去。洗漱完毕,都到一点多了。没想到到雅安这不到一百五十公里的路花了这么长的时间,第一天就对八天川藏线的计划产生了怀疑。


半夜一点十九分才睡觉。





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LAOCHE86 2016-3-16 16:51 | 只看该作者 | 举报
本帖最后由 LAOCHE86 于 2016-3-16 16:52 编辑

D2 雅安-康定 191公里
早上六点多起床,整理好行李,装好车。七点钟,餐厅刚一开门就去吃早餐。


七点四十分出发。今天从雅安到二郎山隧道口只有110公里,计划四个小时可以到达。谁知道这110公里全是烂路,泥泞,修路挖烂的路布满了不规则的坑,还不停地下雨。结果花了八个半小时才走到二郎山隧道口。


出发两个小时,才骑了40公里,到天全县城。过了县城,来到一个岔路口,见左边的路又烂又很少车走,而右边的是好路,还有很多车走,就以为是国道,走了几公里,却越走越觉得不对。看了手机地图,才知道走错了。原路返回到烂泥塘一样的国道。


走到烂泥的中间,车轮陷进烂泥里不能动了,车一下子摔倒在烂泥里,我一屁股坐在了烂泥上,车梁还压住我一条腿。我挣扎了好一阵子都没能站起来。这时,一个修路的小伙子走过来帮我扶起了车,我才爬了起来。


过了天全县城,就开始进入山路了。


在人工挖烂的坑路上又骑了三个小时,走了35公里,来到两路口村。几乎崩溃的我在路边的小食店停了一个小时,吃饭充电。


崩溃的边缘。



我在想,背茶的和骑车的谁更辛苦呢?


从两路口村到二郎山18公里的路有两段已经修好了,没铺水泥的路段也比较平整,所以只用了一个小时就到了隧道口。


崩溃之前唱首歌吧!




过了隧道,山这边没有下雨,路也是好路。一路飞奔,到康定时间是晚上七点半。从二郎山隧道到康定90公里只用了3小时。


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这个猫眼码表很少看见,请问是什么型号?  发表于 2016-3-17 16:34
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LAOCHE86 2016-3-17 10:04 | 只看该作者 | 举报
晴空晴空 发表于 2016-3-16 21:16
顶起支持,楼主加油。想知道车是自己改装的吗,很强大的说。

谢谢顶帖支持。
车是自己改装的,先改了前驱250W,后来又加了后驱500W。
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LAOCHE86 2016-3-17 10:16 | 只看该作者 | 举报
子牙河 发表于 2016-3-17 08:50
我是来参观电动车的,结果没有电动车的细节图


1人 点评 收起
你好 请问下250前驱电机 爬川藏线坡怎么样 还有就是爬坡带2个36V20AH的电池可以爬多少公里?  详情 回复 发表于 2016-9-4 18:44
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LAOCHE86 2016-3-17 12:03 | 只看该作者 | 举报
车行千里于足下 发表于 2016-3-17 11:32
楼主好勇气,电池的情况也请介绍一下,充电费用如何付?

谢谢夸奖。
前轮用3个36v电池,共40安时。后轮用4个48v电池,共60安时。全部电池共4.3千瓦时,即充满电要大概5度电。住酒店旅馆晚上在房间充电,在路边吃饭时用饭馆的电充电,都没有人向我要电费。
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LAOCHE86 2016-3-17 14:39 | 只看该作者 | 举报
附录      五年来骑过的电动车
2011年
第一次骑车进藏,小心翼翼。一辆松下24V助力车,还带了后勤车。结果从丽江骑到芒康,因为充电器坏了而终止了进藏。






四川小环线






2012年
换了一辆雅马哈助力车,前轮还装了36V电机,从拉萨骑到丽江。没骑几天前驱就坏掉了,大部分是助力骑回来的。








2013年
还是雅马哈助力车加前驱,骑行317从成都到昌都。后来雅马哈的中置电机坏了,到拉萨买了捷安特山地车,把前轮拆装过去,成了前驱山地车,从拉萨骑到珠峰大本营和樟木口岸。















2014年
前后驱36V250W,骑行丙察察、墨脱。






环贡嘎山骑行






2015年
前36V250W,后48V500W,川藏线8天骑行



前48V250W,后48V500W,青藏线8天骑行











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bi730060 2016-3-18 22:42 | 只看该作者 | 举报
请问大侠,自行车总重(包括电池)是多少?骑行中全电动和助力骑行是咋么分配的。
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bi730060 2016-3-27 21:34 | 只看该作者 | 举报
下坡拐弯处最危险,速度应控制在10公里/ 小时以内,或者下车推行。
座等下文。
断辐条的问题,主要是负荷过大造成(车重量,动力,速度都在增加),这时辐条直径应加粗。
改造车子,来年再战。
这回车子没出现大问题吧。
23 回复
bi730060 2017-3-31 20:46 | 只看该作者 | 举报
一天能走200公里?骑行方式是全电动,还是电助力。
前一阵人力骑行川藏(318线)挑战赛,第一名创出了6天17小时39分记录。比你骑电动自行车还快一天左右。
不知老兄车子的传感器是速度传感器还是力矩传感器。
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