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2011-1-28 16:10 | 5651   11 | 显示全部楼层 | 举报
       关于公路车训练,光说是没有用的,在比赛开始前,每个人都有自己的梦想和目标。但是能否获得好的比赛结果不是光说就能实现的,而是通过实际行动,这不仅仅是开始于一个赛季---它是你今天所做的一切事情,来使你更强壮、快速、更有耐力,真正的献身意味着1年365天每天24小时。
       当你和最好的车友谈论献身于公路车骑行事业或是你查阅过去的资料时,你就会发现公路骑行在他们的生活中扮演着一个非常重要的角色,越是好的运动员,他们的生活越是与运动息息相关,也就是说他们的每一天都是围绕着训练所设计和安排的。毫无计划或随意的去训练的人很少能取得冠军或者好成绩。
       比赛不是你的努力地开始和结束,你需要投入你的全部时间和精力,每天你都需要更好的生活方式,呼吸,饮食和睡眠。


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精彩评论

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aliens 2011-1-28 16:20 | 显示全部楼层 | 举报
        在训练中有三个基本因素------饮食、睡眠和训练。你吃东西以补充消耗的能量,储存营养,从而为身体供应训练和快速恢复的能量;睡眠和训练的时间对健康又相似的作用,它们会影响脑垂体腺对不断增加的荷尔蒙的释放。荷尔蒙的快速复原加强了肌肉,消耗了身体脂肪。每天训练两次,中午午睡。如果车手可以做到四次荷尔蒙的大量释放,就能很快的提高身体素质了。
       工作,家庭和另外一些你必须承担的责任不能因为体育而被放弃。你必须考虑到生活的其他方面,爸妈或配偶,这些方面促成我们成为一名真正的车手而不是一个雇佣者。实际上你对骑车事业的酷爱要有一个限度,除此之外我们要疏远那些对这项运动不热情的人,另外远离一些有不良习惯和爱好的人的生活圈,努力去提高自己的素质和修养。
youmeng 2011-1-28 16:48 | 显示全部楼层 | 举报
youmeng 2011-1-28 16:52 | 显示全部楼层 | 举报
白三子 2011-1-28 19:37 | 显示全部楼层 | 举报
说的好呀,就是我们大多数人是不具备这样的条件的。
gya666888 2011-1-30 08:52 | 显示全部楼层 | 举报
哪有什么训练,只是看上去很拉风,所以整了一辆。:lol:lol:lol
卡汉 2011-2-4 04:50 | 显示全部楼层 | 举报
aliens 发表于 2011-1-28 16:20
在训练中有三个基本因素------饮食、睡眠和训练。你吃东西以补充消耗的能量,储存营养,从而为身体 ...

     说的不错。你对训练有一定知学问,你可以再细一点说明:比如一天训练两次的量度骑行时间与速度。四次的骑行时间与速度,补充的营养与休息时间就更完美了!
aliens 2011-2-8 09:58 | 显示全部楼层 | 举报
卡汉 发表于 2011-2-4 04:50
说的不错。你对训练有一定知学问,你可以再细一点说明:比如一天训练两次的量度骑行时间与速度。四次 ...


对于刚开始练习的公路车的,一般需要先练好心肺能力,个人建议先练踏频,周一休闲骑行90分钟(轻档位高踏频),周二到周四以90~100RPM(踏频数)骑行两个小时,遇上坡的踏频在70~80RPM, 要是上班没有条件的就练习一个小时,同时,要让心跳保持在你最大心跳(220- 年龄)的75~85%之间,周五休息,周六骑行两个小时,周日跑个远一点距离100公里,(所以周一就要休闲骑行),不要计较速度,这么个练法也要练个12周后,才再上强度的练习如200冲刺,爬坡等。

骑行后休息很重要,如果中午有条件最好可以午睡,晚上最好能保证8个小时的睡眠,只有休息好了,你才能恢复体力,你的训练才能有效果,并不是一天多练就能出成绩,那样做只会使你身体疲劳而无法长期坚持。

以上是个人观点,如有不妥欢迎指正。 :)

youmeng 2011-2-8 16:12 | 显示全部楼层 | 举报
aliens 发表于 2011-2-8 09:58
对于刚开始练习的公路车的,一般需要先练好心肺能力,个人建议先练踏频,周一休闲骑行90分钟(轻档位高 ...

你這樣基本相當於每天都要練了,工作的人應該沒有這樣條件的。我個人認為,如果沒有時間系統訓練的話,能有連續的幾天上大強度,再休息幾天,也能提升速度。如果每周只有週末才能去騎一次,要提升速度基本很難。
youmeng 2011-2-8 16:15 | 显示全部楼层 | 举报
用我的方法可能導致的不良後果:腿可能變粗。:lol
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