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2010-12-9 23:06 | 4734   14 | 显示全部楼层 | 举报
我的车子跑了近1万公里,最近发现塔轮开始调档,而且塔轮和链条接触面已经堆了,感觉是该换了。但不了解塔轮和链条的种类(型号)、材质、价格。希望高手给指点一二,免得被黑了。先谢谢了!!我的公路是8段的。
                      盼望着、盼望着。

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精彩评论

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千钧 2010-12-23 16:01 | 显示全部楼层 | 举报
链条肯定是要换的,里程到了,塔轮看磨的怎么样了,不行也要换
gya666888 2011-1-23 17:29 | 显示全部楼层 | 举报
白三子 2011-1-23 19:57 | 显示全部楼层 | 举报
最好还是两样一起换的为好。只换一样的话可能还会出现问题的。
youmeng 2011-1-25 08:42 | 显示全部楼层 | 举报
磨损不是太厉害的话可以只换一样,稍磨合一下就好了.
aliens 2011-1-28 14:45 | 显示全部楼层 | 举报
公路链条三千公里就应该更改了,最长不应该超过五千,不然把塔基都磨损掉,那么到时就要给两个一起换了,你的变速如果是“洗马路”的就应该换回“洗马路”的塔基和和对应的8速链条
youmeng 2011-1-28 20:34 | 显示全部楼层 | 举报
個人覺得保養的好,鏈條用個一萬公里應該沒啥大問題。
gya666888 2011-1-30 08:37 | 显示全部楼层 | 举报
“塔轮和链条接触面已经堆了”。。。。。什么是堆了?
卡汉 2011-2-4 04:56 | 显示全部楼层 | 举报
已经骑行万公里以上的车应该说链条一定要换的,如果你的车是105套件可能有换链条就可以了,低于105的要全换,{塔轮+大牙盘+塔轮}!
链条和塔轮一起换,塔轮用SHIMANO的,链条用KMC的可以的
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